Ix3 24 500
Q6 etron - koło 19 tys

24 500 > 19

Edytowane Środa o 09:535 dn przez słonik40

1 minutę temu, słonik40 napisał(a):

Ix3 24 500
Q6 etron - koło 19 tys

24 500 > 19

no przecież ci to napisałem 😆 czytaj poprzednie posty.

Czytam, ciężko komentować twoje filozofię i gdybanie. Volvo może być hitem ale nie musi, są różne recenzje. Plus że ładuje się szybciej, minus że prądożerne i podobno drogie (bjorn np stwierdził że niewarte swojej ceny). W każdym razie ja bym np to auto osobiście rozważył ale w wersji p12 której jeszcze nie ma. Tak patrzę na wyniki sprzedaży ix3 i stary to jest 50% sprzedaży wersji spalinowej i to nie jest według ciebie hit? Jaki procent udziało miało poprzednie ix3? Gdzie jest tutaj diesel?

Hmm co ja pisze 50. Spalina Gdzie x3 ok 36 tys , ix3 24500. Szok że elektryk sprzedaje się tak dobrze na tle spaliny z kilkoma rodzajami napędów

Edytowane Środa o 10:015 dn przez słonik40

37 minut temu, słonik40 napisał(a):

@adamjttk dopisz jeszcze do tego że po 5 latach plucia na bmw, opluwania swojego i4 i tak pobiegłeś do salonu przetestować kolejny model a i4 zacząłeś nawet chwalić 😭

sloniku, kazdy tutaj siedzacy na forum jest mniejszym badz wiekszym fanem marki.

Ja tu na forum siedze od 15 lat wiec dla mnie kazde nowe BMW to powod do radosci, lubie je testowac, lubie je kupowac/posiadac, lubie o nich rozmawiac.

Natomiast nie trzeba byc Einsteinem zeby widziec jak marka ostatnio dziaduje czy podejmuje glupie decyzje, widac to zreszta na gieldzie, wycena BMW jest dzisiaj taka jak 16 lat temu w ujeciu nominalnym, znaczy sie ze w realnych pieniadzach, po uwzglednieniu inflacji, marka BMW jest dzisiaj warta ~polowe tego co 15 lat temu.

Jestes tutaj powiem szczerze jedynym "psychofanem" BMW jakiego widze, tak jak ktos Ci tu napisal, BMW mogloby dostarczac auta bez kol i bez kierownicy i nadal bys bronil jej honoru swoim zyciem.

Dla mnie jestes zwyklym trollem badz pracownikiem BMW Polska.

PS. Jakbym sie bardziej nudzil to bym Ci przytoczyl kilka Twoich cytatow z poprzedniego watku apropo personalizacji, apropo premium, apropo idrive, apropo ascetycznego wygladu kabiny, apropo materialow, apropo dachu, skaji etc etc ---> na dziesiatki z tych rzeczy plules zajadle w TM3 a jak BMW po 10 latach zrobilo kalke 1:1 w 2026 to wszystko jest super, wspaniale, przemyslane przez inzynierow, absolutnie zenujace 😀

oru

Edytowane Środa o 10:255 dn przez adamjttk

13 minut temu, słonik40 napisał(a):

(bjorn np stwierdził że niewarte swojej ceny).

Normalnie zrób sobie ołtarzyk z Bjorn bo co i rusz się do niego odwołujesz.
Trzymajmy się faktów proszę ja ciebie

ix3 50
Full opcja - koło 420 tys Brutto

EX60 p12 - koło 390 tys brutto - A MASZ - wentylacje foteli z prawdziwa skórą nappa , dach fotochromatyczny, lepsze nagłóśnienie, laminowane szyby, reflektory pikxel led, aktywne zawieszenie, lepszą nawigację, lepszego asystenta AI (którego tak pragniesz)
Do tego P12 w zasadzie powinno porównać się z IX3 60m , które będzie jeszcze droższe.

No rzeczywiscie nie warte swojej ceny - lepsze wyposażenie, lepsze osiagi , za lepszą cenę 😆 . Na volvo będzie rabat 15-20% , a na ix3 narazie do 14%. Ty łykniesz wszystko co ci napiszą i co zgadza sie z twoja narracją.

Dlatego Xc60 się tak dobrze sprzedaje vs GLC czy x3. Też nie jest warte ceny według twoich specjalistów.

20 minut temu, słonik40 napisał(a):

mm co ja pisze 50. Spalina Gdzie x3 ok 36 tys , ix3 24500. Szok że elektryk sprzedaje się tak dobrze na tle spaliny z kilkoma rodzajami napędów

Dla ciebie szok, dla mnie nadal pokazuje to, że spalina góruje, a ix3 sie sprzedaje świetnie, bo pierwsze weszło na rynek i nie mialo konkurencji. Poczekam na ferowanie wyroku jak GLC i EX60 P12 się napędzi i wtedy będę oceniał. Narazie widzę magie nowości, brak konkurencji.

Edytowane Środa o 10:255 dn przez Big_daddy

na końcu jest zawsze niewidzialna ręka rynku , więc spokojne Panowie 😁 ... jak ludzie zaczną dostrzegać , że za sam znaczek nie warto przepłacać to kupią za 50% chinola i będą się śmiać z łosi w bieda wersjach z najmniejszymi silnikami

Edytowane Środa o 10:305 dn przez Woytas

13 godzin temu, poczatkujacygrajek napisał(a):

Oho, kolejny, który próbuje przekonać że mniej praktyczne i funkcjonalne rozwiązanie jest lepsze. Płacą Wam chociaż?

Wy jesteście normalni z tym "opłacaniem"? Spróbuj pokazać, gdzie próbuję Cię do czegokolwiek przekonać. Stwierdziłem jedynie fakt, że teraz, żeby to wszystko sobie wyświetlić i tak musisz sie przeklikiwać. I na przyszłość daruj sobie takie durne teksty.

Wykręcasz kota ogonem. Napisałem ci jasno że ja to auto osobiście bym rozważył. Porównałbym wszystkie 3 (glc, ix3, oraz ex60) osobiście, wziąłbym na weekend i wybrał faworyta i to samo każdemu bym poradził. Na koniec na stole pojawia się konkretne oferty z konkretna cena do zapłacenia i wtedy przyszedł by ostateczny wybór. Każde auto na swoje mocne i słabe strony, ja nie skreślam żadnego. Każdemu dałbym osobiście szanse.

Ix3 nie weszło pierwsze bo pierwsze było q6 etron oraz macan na nowej platformie ppe. Nie wiem do końca co się z tymi modelami stało, co tam nie zadziałało jakimś cudem są pomijane w porownaniu z reszta a same wyniki sprzedaży nie powalają. Tam też masz 800v, całkiem spora baterie a jednak wyniki sprzedaży są jakie sa

Edytowane Środa o 10:305 dn przez słonik40

2 minuty temu, słonik40 napisał(a):

Ix3 nie weszło pierwsze bo pierwsze było q6 etron oraz macan na nowej platformie ppe. Nie wiem do końca co się z tymi modelami stało, co tam nie zadziałało

nie przywołuj tej specyficznej marki .. ale jak już przywołałeś to potencjalny właściciel porsche w d.....ie ma elektryfikację ktoś tej prostej zależności tam nie rozumiał i marka musi się ponownie odbić od dna

zresztą podobnie właściciel BMW ... chce mieć klasyczną sportową limuzynę a nie Yaris-a w środku 😁 ... czekaj wróć oni zrozumieli , że centralne zegary są do d...y ponad dekadę temu 🤣

Edytowane Środa o 10:465 dn przez Woytas

5 minut temu, słonik40 napisał(a):

Napisałem ci jasno że ja to auto osobiście bym rozważy

No jasne, ale...

35 minut temu, słonik40 napisał(a):

Plus że ładuje się szybciej, minus że prądożerne i podobno drogie (bjorn np stwierdził że niewarte swojej ceny).

To po co piszesz to, bez wejścia w cennik i po co powielasz głupoty , które pisze jakiś opłacony gość ?

7 minut temu, słonik40 napisał(a):

q6 etron oraz macan na nowej platformie ppe.

mają mnijeszą baterię , i cenowo te auta odjechały, dopiero jak Audi zaczęło sypać rabatami po 25% to zaczyna się sprzedawać. Porshe też pierwszy raz daje rabaty 20 % na nowy model, gdzie wcześniej ma macana spalinowego ugrać więcej niż 10% było cudem./

@Big_daddy jakieś dwa lata temu miałem ofertę na taycana 4s po lifcie z Rabatem … jedynie 37 procent. Na ev zawsze były kosmiczne rabaty, sam na Mercedesa dostałem 25 procent. No ale nieważne. Często to co w cenniku a to co dostajesz w salonie to dwie różne bajki dlatego uważam że każdy osobiście powinien oferty rozważyć i warto się rozejrzeć wszędzie.

@adamjttk dalej utrzymuje że brak przycisków czy szklany dach do zło. Staram się jednak zauważyć plusy i rozpatruje auto jako pakiet. Najwyraźniej mamy diametralne inne podejście do życia bo ja do większości rzeczy podchodzę pozytywnie, tak samo do samochodow, lubię wszelkie nowinki, czy są dobre czy nie, jak nie podpasuje to pójdę gdzie indziej ale też szanuje że konus cos innego może się podobać i nie ma co przesadnie pluc. Dodatkowo jak ktoś pluje, to odpisuje złośliwie 😀

Edytowane Środa o 10:505 dn przez słonik40

14 minut temu, słonik40 napisał(a):

@Big_daddy jakieś dwa lata temu miałem ofertę na taycana 4s po lifcie z Rabatem … jedynie 37 procent. Na ev zawsze były kosmiczne rabaty, sam na Mercedesa dostałem 25 procent. No ale nieważne.

No ważne ... zwyczajnie nikt tego nie chciał kupować , w jakimś momencie sprzedaż EQS i EQE spadła o 90% ... to chyba lepiej sprzedać takie pudło po kosztach niż zezłomować za 2 lata MB , podobnie jak Volvo szybko podkulili ogon i wrócili do spalinówek 😁 to jest ta niewidzialna ręka rynku ... na końcu musi znaleźć się klient , który będzie chciał zapłacić za te fanaberie .... tylko klienci też potrafią liczyć pieniądze i oczekiwać czegoś więcej od aut za 300-400K , covid-owe bajdurzenie o zerwanych łańcuchach dostaw minęło + chinole i nastał koniec bizancjum europejskich marek, pisałem już o tym dawno temu i to jest ten moment kiedy trzeba się obudzić , jak chcą utrzymać zyski dymając klienta z jakością to chyba dalej ktoś coś tam nie rozumie 😁

Edytowane Środa o 11:125 dn przez Woytas

@Woytas ty z kolei jesteś hejtetem ale na ev. Volvo żadnego ogona nie podkuliło. Dopiero co wyszło ex60, w Porsche masz już 3 modele ev: taycan, macan i nowy cayenne. Zmiana jaka nastąpiła to brak całkowitego wywalenie ice z oferty i to jest akurat fajne, bo człowiek powinien mieć wybór. Mnie np z kolei zaskoczyło to że Volvo sobie całkiem dobrze radzi pomimo całkowitego wykopania diesla z oferty a co do rabatów. Teraz są one na wszystko. Na q7 jak kupowałem Eqe miałem Rabat w wysokości 28 procent także pojawiają się one i wracają w zależności od widzimisię sprzedawców.

Zysk netto w latach 2020–2025

Rok	BMW Group	Volkswagen Group
2020	3,86 mld €	8,82 mld €
2021	12,46 mld €	15,43 mld €
2022	18,58 mld €	15,85 mld €
2023	12,17 mld €	17,86 mld €
2024	7,68 mld €	12,39 mld €
2025	7,45 mld €	6,90 mld €

6 minut temu, słonik40 napisał(a):

@Woytas ty z kolei jesteś hejtetem ale na ev. Volvo żadnego ogona nie podkuliło.

raczę Ci przypomnieć, że Volvo całkowicie planowało zaprzestać sprzedaży spalinówek ... to ja jestem hejter EV czy Ty masz krótką pamięć 😁

teraz naszła mnie myśl oby G50 nie powtórzyło sukcesu elektrycznego "mustanga" 🤣

Edytowane Środa o 11:245 dn przez Woytas

Fajna tabela. Świetnie pokazuje jak producenci oskubali nas na pandemii gdzie Rabat to był stolica Maroka. Teraz rynek jest ciężki, wiele chińskich firm weszło wszystko leci na łeb. Swoją droga bmw w 2025 świetnie sobie poradziło na tle dużo większego vw grup, która przed pandemia zarabiała 2 razy więcej

P.s. o tym właśnie pisze że Volvo dobrze zrobiło że się wycofało z tego pomysłu. Porsche też chce wskrzesić macana spalinowego

Edytowane Środa o 11:255 dn przez słonik40

12 minut temu, słonik40 napisał(a):

Na q7 jak kupowałem Eqe miałem Rabat w wysokości 28 procent także pojawiają się one i wracają w zależności od widzimisię sprzedawców.

merecedes na CLA EQ GLC EQ GLB EQ i GLA EQ jako że sprzedaja się świetnie nie szaleje z rabatami.

Merecedes rzadko spuszczą spodnie, no włąśnie chyba że są to takie średnie modele jak eqe.

@Big_daddy a ile Rabatu jest na nowe ix3 albo i3? Nowe rozdanie jest nisko rabatowane, trzeba napisać to uczciwie a dla nas lepiej żeby się to zmieniło

z obserwacji pierwsze kilka miesięcy trzymają ceny ...ale potem trzeba zrobić plany sprzedażowe 😁 .. po roku G60 dało się kupić z poziomem około 20%

5 minut temu, słonik40 napisał(a):

t na nowe ix3 albo i3? Nowe rozdanie jest nisko rabatowane, tr

nie zmieni się, bo wejdzie model agencyjny i ceny według przecieków spadną o max 10%

1 godzinę temu, słonik40 napisał(a):

@Big_daddy a ile Rabatu jest na nowe ix3 albo i3? Nowe rozdanie jest nisko rabatowane, trzeba napisać to uczciwie a dla nas lepiej żeby się to zmieniło

Dzisiaj na wersje M dostaniesz max 23% i to nawet na M2 xDrive w przypadku zakupu za gotówkę lub własnym finansowaniem. Jak ktoś chce kupić fajną zabawkę to jest to najwyższy czas na zakup. Wybór jest na rynku dość ciekawy.

Wróciłem z pracy a tu pół godziny czytania mnie czekało. Jeszcze nigdy tyle serduszek na raz nie wysłałem. Nawet nie widziałem kto pisał tylko dawałem jedno po drugim. Przy okazji Slonika40 ile Tobie wysłałem?

@krzysztof77 jak liczysz na podryw na serduszka to pomyliłeś adres 😀

@Jac3kBMW widzę że chodzi ci po głowie m2, oj chodzi. Z ciekawości. Jeździłeś? Jak wrażenia?

"We wtorek wieczorem BMW po raz drugi w tym roku obniżyło prognozę i obecnie zakłada marżę w segmencie motoryzacyjnym na poziomie plus/minus 0,5 proc."

W trzecim kwartale producent samochodów wypracował niższy zysk. (...) Przychody skurczyły się o 5,8 proc., do 30,45 mld euro. Zysk operacyjny spadł o 29,7 proc., do 1,59 mld euro. Perspektywy na trwający czwarty kwartał również są słabe po wtorkowym wieczornym ostrzeżeniu dotyczącym zysku.

BMW obniżyło także oczekiwania dotyczące sprzedaży. Koncern zakłada teraz umiarkowany spadek — czyli od 5 do 9,9 proc. Dotychczas prognoza mówiła o niewielkim spadku — czyli od 1 do 4,9 proc."

Jak chińczycy się nie rzucą na produkt dedykowany pod nich, a europejczycy podejdą jak my, to może z tego wyjść taka piękna katastrofa 🫣

Na Chińczyków to ja bym Nie liczył. Tam Jest teraz miliard marek produkujących dwa miliardy modeli + panujący kryzys. Chińczycy powoli wypierają konkurencje na własnym rynku i myślę że maja ambicje przejąć rynek moto na całym Świecie. Wszystkie marki europejskie lecą Na łeb łącznie z teoretycznie chińskim Volvo. Jedyna nadzieja to Ameryka (po ostatnich wyborach może znikną cła) no i Europa która powinnna zacząć się bronić przed Chinami jak usa czyli mocno zaporowymi cłami.