Jac3kBMW

Trochę kusi to M5 tylko dla mnie w Touringu, oficjalnie bez negocjacji 25% stoją stokowe na Otomoto. Ciekawe czy leasing do tego na 103% też dorzucą. Okolice 550tys lub mniej to chyba ciekawa oferta na M5. Minus jest taki, że pod koniec roku ma być facelift do Neue klasse i ceny używek mogą polecieć. otomoto.plNowy BMW M5 2025 - 577 900 PLN, 5 km - Otomoto.plInteresuje Cię BMW M5? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Tak zgadza się. Znajomy sprzedaje SQ8 od Sierpnia, kupił w okolicach 600tys a za 320tys nie może sprzedać. Ja zdecydowanie wolę wnętrze Mercedesa. Nie lubię tego piano black w Audi które jest praktycznie wszędzie. Mercedes przynajmniej daje wybór i fajne matowe drewno. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-sq8-ID6HH07q.html

Ja czekam jednak na lifting. Zmiana będzie całkiem spora. Obecny model poleci cenowo. Chciałem nowe M5 ale w związku z tym że za kilka miesięcy będzie znaczne odświeżenie to nie ma sensu. Ceny obecnych polecą mocno. https://autoblog.spidersweb.pl/nowe-bmw-seii-5-lifting-nie-bedzie-jak-swinka

Tu trochę szczegółów: https://autoblog.spidersweb.pl/nowe-bmw-seii-5-lifting-nie-bedzie-jak-swinka

W przyszłym roku będzie zmiana przodu na Neue klasse i wnętrza. Przecież lata już pełno zakamuflowanych prototypów. Chodzi mi po głowie M5 ale to w przyszłym roku będzie już stary model i utrata wartości będzie kolosalna mimo iż można ją kupić na 20% rabatach.

SelectAutomotive mocno się reklamuje, że za gotówkę przy 10% zaliczce i czasie oczekiwania 6 miesięcy daje praktycznie na większość modeli 40%. Czy ktoś korzystał? Podobną reklamę wrzucali na X5 serie 7.

W ciemno kupowałeś. Nie jeździłeś nim wcześniej ?

Tak, tylko iX to schodzący model i trochę przestarzały technologicznie w porównaniu do iX3. Coś wspominają że porzuca ten model czy wymienia na nowego elektrycznego X5.

Takie rzeczy mogą się zawsze przydarzyć dlatego ja nigdy nie aktualizuje samochodu na wyjeździe. Zawsze gdy stoi pod domem i nic mu nie grozi 🙂 Kiedyś mnie korciło, żeby puścić update jak samochód stał zaparkowany na lotnisku ale wybiłem to sobie z głowy.

Przecież nikt tu nie twierdzi, że nie robi. Skoro tak twierdzisz i inni tak twierdzą to pewnie tak jest*.

Wytłumaczę to tak samo jak moja TMS robi 500 km prędkością autostradową. Dowody poniżej.

Posiadając obecnie 2 elektryki uważam, że X5 czy Defender spalinowy byłby chybionym zakupem. Dużo lepiej jeździ mi się TMS i tylko tyle, do tego dochodzi fakt posiadania "stacji benzynowej" w domu. Pewnie lepiej jeździłoby mi się Taycanem lecz zdecydowanie nie spalinowym czy hybrydowym Cayenne. Proste ? Gdybym chciał to bez problemu zamieniłbym teraz TMS na Cayenne Coupe ale sobie tego nie wyobrażam.

Nie do końca, jestem aktywny i często robię krótkie dystanse na siłownie, basen, saune itp. Przyzwyczaiłem się do wsiadania do ciepłego samochodu gdy chłodno i schłodzonego gdy latem ciepło i do nie używania kurtek zimą. Na dzień dzisiejszy 81% ładowania to dom. Pisałem gdybym zmieniał a że takiego samochodu nie ma i pewnie długo nie będzie to nie zmieniam, proste. Jeszcze raz, gdyby nie obecna TMS to dzisiaj kupiłbym TMY Performance i to by mi wystarczyło. U mnie zmiana TMS byłaby na elektrycznego SUV z tym, że musiałby być lepszy parametrami od TMS, nic więcej nie oczekuję. Nie zmienię przecież na samochód z gorszymi parametrami 😉

@słonik40, To było dwa lata temu. Obecnie nie rozważam powrotu do spalinowego samochodu. Najbliżej jest mi obecnie do Taycana oraz iX z tym, że ten model wytną i ceny poleca dramatycznie bo raczej nie będzie rozwijany dalej. Ciężko będzie sprzedać iX. Dlatego czekam na zatwierdzenie FSD w Europie a później zdecyduję co dalej, nie spieszy mi się. Nigdy nie uważałem, że to co mam jest najlepsze. Jest mi daleko do tego. Uważam tylko, że nie mam obecnie na co zamienić TMS, ale to jest tylko mój punkt widzenia. Chętnie zamieniłbym TMS na coś co jeździ 500km latem przy prędkości autostradowej i ładuje się jak Taycan, tylko tyle. Nic więcej mi nie potrzeba. Chcę dokładnie takiego przeskoku zamieniając swoją TMS.

Ja na dzień dzisiejszy gdybym nie miał TMS kupiłbym TMY Performance z białym wnętrzem i tyle. Mam gdzieś co kto myśli i czym jeździ, @słonik40 Chyba nisko musiałem upaść.

Tak, i większość Ionity to są 4 ładowarki jak stare Kostomłoty i Ciechocinek wybudowane prawie 10 lat temu.

Przecież jak puszczą prąd do ładowarek, które już stoją to SC Tesli jest bezkonkurencyjny. Warszawa, Odolion 24x, Rumia, Gdańsk, Wrocław, Legnica, Koszalin, Bytom, Poznań i jeszcze inne w drodze. Wszędzie conajmniej 12x, gdzie podjeżdżasz to zawsze się naładujesz, podpinasz kabel bez żadnych aplikacji i płacisz conajmniej połowę mniej niż u konkurencji i zawsze bezawaryjnie. Możesz liczyć, że się naładujesz. Awaryjnie przecież naładujesz się u konkurencji za trochę drożej.

@BMFun Jak tak uczciwie popatrzysz na warunki zakupu Tesli i procedur serwisowych to cennik BMW i innych niemieckich marek premium to obecnie wygląda jak lichwa. Gdybyś przy piwie posiedział z jakimś kierownikiem lub dyrektorem od dealera z ww marek premium to dokładnie powiedziałby Ci to samo. Zobacz jak wygląda Chińskie premium i porównaj to do obecnych modeli Audi czy BMW a nawet Porsche. Jeszcze chwila i przywiązanie europejczyków do znaczków minie, zaczną wybierać poprostu lepszą chińską jakość. https://www.auto-swiat.pl/testy/pierwszy-test-denzy-z9-gt-potrafi-to-czego-nie-umieja-niemieckie-samochody/b1z44z9 Takich klientów jak slonik, którzy muszą się lansować Balenciagą i sa przywiazani do marki będzie coraz mniej.

Z designu modelu G60 nawet BMW się wycofuje i na szybko chcą zrobić lifting dostosowując go do Neue Klasse. Gdybyś się zdecydował teraz na M5 to okaże się, że model będzie jeszcze świeży nie więcej niż 2 lata. Seria G60 w wersji elektrycznej to przecież niewypał pod każdym względem, ani fajnej baterii ani szybkich mocy ładowania ani efektywności. Tak zwane niemieckie premium, które być może zreaktywuje się od prawdziwego Neue Klasse. Przecież zwykła KIA bije i5 pod każdym względem, ani to nie ma osiągów ani baterii. Wstyd dla takiej marki, że nie potrafili zrobić do serii 5 baterii 100kw Baku powiedział trochę prawdy to dostał bana na park prasowy. Tak można dzisiaj polegać na recenzjach Youtuberow. W sumie on nie pierwszy dostał bana od BMW 🙂 https://www.bmwblog.com/2025/07/08/bmw-5-series-facelift-drops-neue-klasse-design/

Dla porównania wg slonika, plebejska marka z tunelem środkowym i budzetowym wnętrzem. Przeciez na ten tunel środkowy w Audi nie da się patrzeć. Dosłownie Dacia Logan. Mnie obecnie zdecydowanie nie stać mentalnie na takie premium.

Lepsze w tym sensie że dostajesz funkcjonalności których nie miałeś w momencie zakupu i nikt nie woła o kase za te funkcjonalności jak to jest w przypadku wielkiej trójcy. Wiem, że w tym roku samochodu nie zmienię bo nie ma na co :-). Poczekam na iX5 oraz Cayenne elektryczne i wtedy zdecyduję. Mam nadzieję, że wypuszczą coś fajnego wartego zakupu. W tym miesiącu zrobiłem odstępstwo od reguły i za oszczędności na paliwie kupiłem trochę Elli Lilly i Novo Nordisk zamiast Tesli, była super promocja na akcje 😉

Fajna opcja i ani słowa o tym że model 2025 będzie miał aktualizację. Znając pazerność Porsche pokażą środkowy palec obecnym użytkownikom. Za dwa lata wymienią sobie z nowym leasingiem tak aby biznes się kręcił. Moja TMS jest obecnie mimo prawie 60tyś km dużo lepszym samochodem niż ją odbierałem w roku 2023 właśnie poprzez aktualizację, które są bagatela darmowe 🙂 Zmiany w modelu TMS tylko z tego roku, za Chat GPT. To taka mała drobnostka. Niby pierdoły ale samochód jest cały czas aktualny, gdzie w Porsche nawet map za darmo nie zaktualizują. Może rynek wymusi i się to zmieni. a) Wiosna 2025 – duża aktualizacja Wiosną 2025 Tesla wypuściła obszerną aktualizację OTA dla Model S (i innych modeli), z kluczowymi nowościami: Adaptacyjne reflektory (High Beams) sterowane software’owo — wygaszanie poszczególnych „pikseli” reflektorów, by nie oślepiać innych kierowców The VergeTop Speed. Widok martwego pola: transmisja z kamer bocznych (B-pillar) na panel przy kierowcy The VergeTop Speed. Dashcam/Sentry Mode – rejestracja z kamer bocznych (6 zamiast 4) oraz nowy układ siatki w przeglądarce nagrań The VergeTop Speed. Alternative Trip Plans: trasowanie z opcjami: najszybsza, najmniej przystanków, z najlepszymi udogodnieniami (restauracje, sklepy itp.) The VergeTop Speed. Zachowanie wysokości bagażnika (trunk/frunk) zależnie od lokalizacji (np. niski garaż) The VergeEONMSK News. USB-C i bezprzewodowe ładowanie zawsze-on oraz automatyczne łączenie z hotspotem bez Premium Connectivity The VergePCauto. Zasilanie akcesoriów po zamknięciu pojazdu (Accessory Power On) przy baterii powyżej 20 % PCautoEONMSK News. b) Na początku 2025 (wersja 2025.2) Kilka praktycznych udogodnień: Przygotowanie baterii pod szybkie ładowanie (third-party chargers) – automatyczne pre-conditioning ﹣ wcześniej dostępne tylko w Europie, teraz także w USA Shop4TeslaNotatesla App. Dźwięk ostrzegawczy przy cofaniu (rear cross-traffic chime) Shop4Tesla. Hands-free otwieranie frunk i trunk (również dla Androida, jeśli telefon obsługuje UWB) Shop4Tesla. Wyświetlanie pogody na trasie – pogoda na wszystkich punktach trasy Shop4TeslaReddit. c) Pod koniec 2024 – Holiday Update + wersje 2024.x Widok 3D otoczenia podczas parkowania (bird’s-eye view) oraz gry na tylnym ekranie (LAN Party), wsparcie dla kontrolerów PS4/PS5, custom lock sounds (np. dźwięk kozła) YouTube. Sentry Mode magazynuje nagrania z nowych kamer, nowe funkcje w trybie serwisowym (Service Mode), jak kalibracja portu ładowania, tryb „signal viewer” itp. Notatesla App+1. Wersja 2024.26 (czerwiec/lipiec 2024): Amazon Music, YouTube Music, Parental Controls (ograniczenia prędkości), sub-destynacje w nawigacji (np. terminal), prognoza pogody i jakość powietrza, nowe panele klimatyzacji, aplikacje game updates (Battle of Polytopia, Vampire Survivors) Reddit.

@Adams16 Nie wiesz czy 25% a może więcej jest obecnie do ugrania ? Jak na Otomoto jest 20% to pewnie był wstęp do negocjacji.

@słonik40, Jaki samochód zamierzasz kupić jako następny. Szukasz spalinowy ale jeździsz do dealera i zawracasz im dupe pozorując zakup Taycana. No to jaki w końcu wybierzesz napęd 😉 Jak zagłosujesz portfelem ?

I faktycznie nie wiesz od kiedy ruszyły dostawy TMY, zresztą masz rację. Tesla się zwija, fabryka w Berlinie stoi, ludzie na przymusowych urlopach. Wiem na 100% że nigdy nie powinieneś kupować żadnych akcji ponieważ nie potrafisz kompletnie wyciągać wniosków. Kończmy tą dyskusję 🙂