Jac3kBMW

Ale lipa. chciałem jeszcze nakupić po 130 o tu 12% up 😢

Ja podchodzę do tego na chłodno i mam w Tesli jakiś minimalny procent inwestycji. Lubię pospekulować i wiem, że Tesla jeszcze nie jeden raz nas zaskoczy. Powiem tak, byłbym zaskoczony gdyby już zaczęła się odbijać. Jak dla mnie możemy zobaczyć 100 za akcje wtedy wejdę mocniej :-). To tak odnośnie akcji a według mnie model 2 zobaczymy w sierpniu. Musk nie chce pogrzebać Tesli, weź pod uwagę to, że on gra swoim portfelem a nie tak jak menadżerowie najemni. Wątpię, że wypuści autonomiczne Robotaxi, które sprzeda się w kilku egzemplarzach w Stanach.

Oczywiście, cały czas dokupuje, dzisiaj też dokupiłem. Kupuje cały czas od 180 😉 po kilka akcji. Slonik, a Ty masz już shorta 😉 Ja ciagle uważam, że model 2 to Robotaxi i zostanie pokazany w Sierpniu.

Adam, czytałeś biografie Muska Isacsona? Robotaxi to będzie tak naprawdę Tesla 2 czyli tzw Robotaxi z kierownicą, pedałami i wnętrzem podobnym do TM3. Zobaczysz co będzie się działo na akcjach w Sierpniu ;-). Franz jak go zapytali o model 2 jasno odpowiedział stay tuned 😉 Każdy może sobie to zinterpretować. Nie było sensu robić dwóch oddzielnych nadwozi na tej samej platformie czyli Robotaxi to Tesla 2 a jak przyjdzie pora to zrobią ją bez kierownicy i pedałów 😉

Zrób sobie shorta, czemu nie. To zależy czy porównujesz Teslę do innych firm automotive czy do firm technologicznych AI.

Słonik próbuje udowodnić, że Tesli za darmo nikt nie weźmie a tak naprawdę to jego abonament na EQE dwa razy przekroczył moją utratę wartości ale ma dużą siłę wyparcia. Samochody akurat kupiliśmy w tym samym czasie i fajnie widać który samochód traci więcej i czego więcej zalega na placach. Wystarczy zobaczyć Otomoto i stoki Tesli MS.

Słonik, Tesla model 2 to tak naprawdę Robotaxi i zobaczysz w Sierpniu. Tesla jeśli chodzi o AI i uczenie maszynowe za pomocą wizji zostawi konkurencję lata za sobą. Zobaczysz za rok a już nawet w Sierpniu. Optimus i Robotaxi (Tm2) będą korzystały z tego samego silnika wizyjnego uczenia maszynowego za pomocą naśladowania. Jak Tesla wypuszczała pierwsze samochody elektryczne to też były mrzonki.

Jeszcze z 2 tygodnie temu było dużo więcej i nawet sporo kolorów było do wyboru i nie ma nic. Porównujesz gruszki do jabłek TMY i TMS, sorry. Chyba nie jesteś takim ignorantem. Stock się cały czas zmienia i ludzie kupują w tych cenach co jest teraz więc obniżek nie będzie. Dzisiaj masz 5, a 10 dni temu było 10 😉

Ludzie zastanawiają się między starym modelem przed liftingiem. W Polsce pierwsze modele poliftowe były odbierane w Grudniu 2022 i są tak naprawdę 3 na Otomoto 🙂 z czego jeden to przejęcie leasingu. BTW, wczoraj pojawił się jeden nowy za 449 na Inventory i odrazu poszedł, już go nie ma. Są tylko z drogimi kołami, które sprzedają się gorzej. Dlaczego ludzie kupują stare BMW 5 po gwarancji niż nowe BMW 3, zostawiam Cię z tym pytaniem.

Po 3 latach samochód będzie miał jeszcze rok gwarancji na cały samochód i 5 na silnik i na baterie. Za 3 lata wnętrze TMS dalej będzie jednym z najbardziej nowoczesnych na rynku z aktualnym oprogramowaniem nawet lepszym niż dzisiaj 🙂 Koszty napraw tego samochodu to nic w porównaniu do dowolnej spaliny o połowę mniejszej mocy a może ich nie być wcale.

Słonik nie tak dawno pisałeś o chyba 11 sztukach (jakieś 2 miesiące temu i o Januszach biznesu), gdzie się podziały ? Ta za 375, zadzwoń podpytaj (netto ?) @slonik40, pokaż mi TMS 2023 za 330tyś po 20% utracie wartości 🙂 wtedy uwierzę. Weź pod uwagę, że mam największy spadek wartości za sobą i max 10% na szybką sprzedaż. Ta z Evdlaciebie to jeszcze przejęcie dziadowskiego leasingu, czyli masz 2 sztuki. Gdzie są te pozostałe które jeszcze wisiały ? @Slonik40, Ty już zapłaciłeś dwa razy więcej najmu za EQE niż ja mam utraty wartości 🙂 🙂 🙂

Tak ja w sumie kupiłem standard plus kolor Ultra Red i Yoke. W temacie FSD mnóstwo się dzieje i wygląda w US już bardzo fajnie. Czekamy na zmianę przepisów w EU, wtedy sobie kupie FSD ale po dobrych recenzjach w EU. Jeśli chodzi o akcje to weź pod uwagę, że Tesla nie jest typową firmą Automotive, patrz Optimus a Robo Taxi to będzie futurystyczny mały samochód ala Tesla 2. chcą go sprzedawać w milionach sztuk i raczej tak będzie.

Faktycznie na Tesle trzeba zapolować i dobrze kupić. Teraz wątpię, że Tesla będzie schodziła dalej z cenami. W moim przypadku jak stracę 30% wartości to sprzedam ją za 290tyś. Jak narazie po prawie roku używania utraty nie widać 😉 @BMFun, często przytaczasz temat akcji, pogadamy na koniec roku 😉

Zawsze się mówi, że akcje zbiera się jak leżą na ulicy i nikt ich nie chce. Właśnie teraz jest dobry sentyment za zakup i stąd ta cena.

To wszystko zależy za ile się kupi ten nowy samochód 🙂 Jak patrzę na Otomoto to są tylko 2 sztuki modelu podobnego do mojej. Jak narazie to po roku mam maksymalnie utratę wartości 10% a nawet mniej. Jakby ktoś chciał w moim kolorze to nigdy nie było takiej na Otomoto. Jeszcze takiej niskiej utraty wartości jak na TMS to nie małem ale niestety nie chcę jej sprzedać.

W Twoim silniku to trzeba przyznać, że jest lepiej niż dobrze. Tylko to może 2 czy 3% rynku samochodów spalinowych. Nawet nie ma co tu porównywać do podstawowego V6 z grupy VW. Mogłem kupić V8 od BMW ale nie chciałem ponieważ i tak na codzień wybierałbym Tesle a V8 by stało. Wybrałem TMS ponieważ spokojnie jeżdżę nią w trasy za grosze i z minimalnymi kosztami utrzymania.

Podobno jest niezłe ssanie na Macana, popyt przerósł oczekiwania. Niech go dopracują i jak nie będzie nic lepszego to na 2026 będzie można kupić jak go dopracują i wyjdą pierwsze bolączki wieku dziecięcego. Przecież podstawowego silnika Porsche V6 nie ma co porównywać z żadną Teslą czy innym elektrykiem Mercedesa. Zatrzymaj się na światłach i spróbuj ruszyć dynamicznie. Będziesz wiedział o czym mówię pisząc o wyciu ;-). Zresztą wiesz bo stawiasz na elektryki.

Tak powinno być. Klienci powinni zdecydować co bardziej im się opłaca i jaki rodzaj napędu wybrać. Dla mnie elektryk dla przyjemności z jazdy i ogólnego komfortu użytkowania. W Tesli lubię to, że nikt mnie nie naciąga i nie ściga z przeglądami plus niskie koszty użytkowania. Jak ktoś woli tankować benzynę, płacić haracz za serwisy i jeździć trzęsącymi się i mielącymi biegami spalinami to jego wybór.

@Kriss33, jako użytkownik Tesli widzisz jak Ci pseudo dziennikarze zakrzywiają rzeczywistość. Przecież oni są na usługach koncernów motoryzacyjnych. Robią wszystko żeby obrzydzić samochody elektryczne. Wymyślają jak mogą, żeby klikalność jakaś była. Niemcy muszą chociaż opóźnić rozwój i ekspansję Chińczyków i podgonić. Jaka narazie sami są jeszcze w szoku a Toyota chyba za chwilą będzie porównywana do Nokii.

Trzeba być naprawdę ciemnym obserwując to co dzieje się z samochodami elektrycznymi. Ja zdecydowanie kupiłbym raz jeszcze TMS. To jak Chińczycy będą teraz te samochody elektryczne transportowali jak się palą. Tak naprawdę patrząc na Chińczyków i niemieckie marki premium widać jak głęboko są w dupie. Jak wynaleziono prąd to nagonka była większa niż na samochody elektryczne. Przecież to było dzieło szatana. Kolejny etap to samochody spalinowe, Jak tym jeździć, stacji benzynowych nie było a koń żarcia dostał i pociągnął.

Tak, na powrocie miałem ponad 10 stopni. Zużycie około 21 świadczy, że bez boksa miałbym spokojnie koło 17-18. Jak masz na autostradzie ustawiony tempomat na 130 to czasami zwalniasz a czasami przyspieszasz jak jadą wolniej przed Tobą. Zgadza się. Co do tego testu EQE, jak odbierałem TMS to do domu z Warszawy miałem 380km na południe, dojechałem do domu to zostało mi 28%. Jazda cały czas Ska i A1 od Częstochowy bez oszczędzania. Jakby zamiast EQE jechał Ska to dojechałby bez problemu z dużym zapasem normalnymi prędkościami do Krakowa.

Tylko mi głowa nie pozwala już na takie manewry. Nie tak dawno ruszyłem ostrzej ze świateł i skończyło się to filmem i 12pkt.

Ja jeżdżę do Funtany CRO gdzie mam 900km czyli jedno dodatkowe ładowanie na 15 minut. Wychodzi na to, że elektrykiem z boxem pojadę tak samo jak spalinowym samochodem przy założeniu, że ktoś na trasie 900km robi sobie spalinowym postoje co 200-300km. Przy żadnym ładowaniu nawet nie zbliżyłem się do 80%. Spokojnie ładowałem tyle ile Tesla chciała czyli coś między 60=70%. Na ładowarkach 250kw to jest praktycznie moment. Podpinasz się i zaraz musisz jechać. @slonik, co do prędkości to przepisowo w Austrii I CZ między 120-130 plus inne zwolnienia roboty drogowe. Tempomat miałem cały czas ustawiony na 130. Miałem obawy, że box zwiększy bardziej zużycie.

Tak, ja jade na narty z południa Polski. Moje ładowania wynikają nawet nie z potrzeby ładowania tylko zatrzymania się, wyskoczenia na siku, dotlenienia się i przeprostowania kości. Ogólnie wniosek jest taki, że taką samą podróż zrobiłbym G31 w dieslu w podobnym czasie ponieważ też zatrzymałbym się na to przysłowiowe siku.

Ja z psem jechałem i postoje mi pies wymuszał. Te ładowania nie były potrzebne. Spokojnie mógłbym zrobić jedno ładowanie w okolicy 30 minut ale jak tak często są ładowarki to nie ma problemu się zatrzymać i przy okazji podładować. Idziesz na szybki siku i dlatego wyszły dwa ładowania.