Jac3kBMW

@słonik40 Zapomniałeś dodać w prompcie do chata, żeby Ci wybrał samochód najlepszy dla mężczyzny ;-)

@słonik40 Nie rozważałeś M2 w tych samych pieniądzach co Z4? W M2 miałbyś więcej funu z jazdy.

Ja czekam na wersję elektryczną, raczej wycenią go tak samo jak podstawową benzynę, może rabaty będą ciekawsze. Ja zdecydowanie nie chcę spalinowego. Gratuluje Z4, też o niej myślałem, czy udało Ci się kupić Last edition? Ja miałem wycene na 330tys z promo leasingiem. Finalnie szukam 911 w wersji T z manualem. Czasami pojawiają się fajne egzemplarze.

Dla tych co wolą stary model :-) oficjalnie jest bez VAT-u. czyli startujemy od 23% rabatu. Dostałem SMS-a jak poniżej. Jako pierwsi na Slasku prezentujemy nowe BMW X5! Zobacz je przedpremierowo tylko 21-23.07 w BMW Gazda Group Gliwice ul. Pszczynska 322, Tylko 3 dni! Wolisz aktualna generacje? BMW X5 i BMW X3 teraz BEZ VAT. Ponad 200 samochodow dostepnych od reki.

@słonik40 Jakie preferencje? diesel czy jednak elektryczne iX5. Szczerze czekałem na ten samochód i jak dla mnie wersja iX5 zaspokaja moje potrzeby w 95%.

Trochę kusi to M5 tylko dla mnie w Touringu, oficjalnie bez negocjacji 25% stoją stokowe na Otomoto. Ciekawe czy leasing do tego na 103% też dorzucą. Okolice 550tys lub mniej to chyba ciekawa oferta na M5. Minus jest taki, że pod koniec roku ma być facelift do Neue klasse i ceny używek mogą polecieć. otomoto.plNowy BMW M5 2025 - 577 900 PLN, 5 km - Otomoto.plInteresuje Cię BMW M5? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Tak zgadza się. Znajomy sprzedaje SQ8 od Sierpnia, kupił w okolicach 600tys a za 320tys nie może sprzedać. Ja zdecydowanie wolę wnętrze Mercedesa. Nie lubię tego piano black w Audi które jest praktycznie wszędzie. Mercedes przynajmniej daje wybór i fajne matowe drewno. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-sq8-ID6HH07q.html

Ja czekam jednak na lifting. Zmiana będzie całkiem spora. Obecny model poleci cenowo. Chciałem nowe M5 ale w związku z tym że za kilka miesięcy będzie znaczne odświeżenie to nie ma sensu. Ceny obecnych polecą mocno. https://autoblog.spidersweb.pl/nowe-bmw-seii-5-lifting-nie-bedzie-jak-swinka

Tu trochę szczegółów: https://autoblog.spidersweb.pl/nowe-bmw-seii-5-lifting-nie-bedzie-jak-swinka

W przyszłym roku będzie zmiana przodu na Neue klasse i wnętrza. Przecież lata już pełno zakamuflowanych prototypów. Chodzi mi po głowie M5 ale to w przyszłym roku będzie już stary model i utrata wartości będzie kolosalna mimo iż można ją kupić na 20% rabatach.

SelectAutomotive mocno się reklamuje, że za gotówkę przy 10% zaliczce i czasie oczekiwania 6 miesięcy daje praktycznie na większość modeli 40%. Czy ktoś korzystał? Podobną reklamę wrzucali na X5 serie 7.

W ciemno kupowałeś. Nie jeździłeś nim wcześniej ?

Tak, tylko iX to schodzący model i trochę przestarzały technologicznie w porównaniu do iX3. Coś wspominają że porzuca ten model czy wymienia na nowego elektrycznego X5.

Takie rzeczy mogą się zawsze przydarzyć dlatego ja nigdy nie aktualizuje samochodu na wyjeździe. Zawsze gdy stoi pod domem i nic mu nie grozi ? Kiedyś mnie korciło, żeby puścić update jak samochód stał zaparkowany na lotnisku ale wybiłem to sobie z głowy.

Przecież nikt tu nie twierdzi, że nie robi. Skoro tak twierdzisz i inni tak twierdzą to pewnie tak jest*.

Wytłumaczę to tak samo jak moja TMS robi 500 km prędkością autostradową. Dowody poniżej.

Posiadając obecnie 2 elektryki uważam, że X5 czy Defender spalinowy byłby chybionym zakupem. Dużo lepiej jeździ mi się TMS i tylko tyle, do tego dochodzi fakt posiadania "stacji benzynowej" w domu. Pewnie lepiej jeździłoby mi się Taycanem lecz zdecydowanie nie spalinowym czy hybrydowym Cayenne. Proste ? Gdybym chciał to bez problemu zamieniłbym teraz TMS na Cayenne Coupe ale sobie tego nie wyobrażam.

Nie do końca, jestem aktywny i często robię krótkie dystanse na siłownie, basen, saune itp. Przyzwyczaiłem się do wsiadania do ciepłego samochodu gdy chłodno i schłodzonego gdy latem ciepło i do nie używania kurtek zimą. Na dzień dzisiejszy 81% ładowania to dom. Pisałem gdybym zmieniał a że takiego samochodu nie ma i pewnie długo nie będzie to nie zmieniam, proste. Jeszcze raz, gdyby nie obecna TMS to dzisiaj kupiłbym TMY Performance i to by mi wystarczyło. U mnie zmiana TMS byłaby na elektrycznego SUV z tym, że musiałby być lepszy parametrami od TMS, nic więcej nie oczekuję. Nie zmienię przecież na samochód z gorszymi parametrami ?

@słonik40, To było dwa lata temu. Obecnie nie rozważam powrotu do spalinowego samochodu. Najbliżej jest mi obecnie do Taycana oraz iX z tym, że ten model wytną i ceny poleca dramatycznie bo raczej nie będzie rozwijany dalej. Ciężko będzie sprzedać iX. Dlatego czekam na zatwierdzenie FSD w Europie a później zdecyduję co dalej, nie spieszy mi się. Nigdy nie uważałem, że to co mam jest najlepsze. Jest mi daleko do tego. Uważam tylko, że nie mam obecnie na co zamienić TMS, ale to jest tylko mój punkt widzenia. Chętnie zamieniłbym TMS na coś co jeździ 500km latem przy prędkości autostradowej i ładuje się jak Taycan, tylko tyle. Nic więcej mi nie potrzeba. Chcę dokładnie takiego przeskoku zamieniając swoją TMS.

Ja na dzień dzisiejszy gdybym nie miał TMS kupiłbym TMY Performance z białym wnętrzem i tyle. Mam gdzieś co kto myśli i czym jeździ, @słonik40 Chyba nisko musiałem upaść.

Tak, i większość Ionity to są 4 ładowarki jak stare Kostomłoty i Ciechocinek wybudowane prawie 10 lat temu.

Przecież jak puszczą prąd do ładowarek, które już stoją to SC Tesli jest bezkonkurencyjny. Warszawa, Odolion 24x, Rumia, Gdańsk, Wrocław, Legnica, Koszalin, Bytom, Poznań i jeszcze inne w drodze. Wszędzie conajmniej 12x, gdzie podjeżdżasz to zawsze się naładujesz, podpinasz kabel bez żadnych aplikacji i płacisz conajmniej połowę mniej niż u konkurencji i zawsze bezawaryjnie. Możesz liczyć, że się naładujesz. Awaryjnie przecież naładujesz się u konkurencji za trochę drożej.

@BMFun Jak tak uczciwie popatrzysz na warunki zakupu Tesli i procedur serwisowych to cennik BMW i innych niemieckich marek premium to obecnie wygląda jak lichwa. Gdybyś przy piwie posiedział z jakimś kierownikiem lub dyrektorem od dealera z ww marek premium to dokładnie powiedziałby Ci to samo. Zobacz jak wygląda Chińskie premium i porównaj to do obecnych modeli Audi czy BMW a nawet Porsche. Jeszcze chwila i przywiązanie europejczyków do znaczków minie, zaczną wybierać poprostu lepszą chińską jakość. https://www.auto-swiat.pl/testy/pierwszy-test-denzy-z9-gt-potrafi-to-czego-nie-umieja-niemieckie-samochody/b1z44z9 Takich klientów jak slonik, którzy muszą się lansować Balenciagą i sa przywiazani do marki będzie coraz mniej.

Z designu modelu G60 nawet BMW się wycofuje i na szybko chcą zrobić lifting dostosowując go do Neue Klasse. Gdybyś się zdecydował teraz na M5 to okaże się, że model będzie jeszcze świeży nie więcej niż 2 lata. Seria G60 w wersji elektrycznej to przecież niewypał pod każdym względem, ani fajnej baterii ani szybkich mocy ładowania ani efektywności. Tak zwane niemieckie premium, które być może zreaktywuje się od prawdziwego Neue Klasse. Przecież zwykła KIA bije i5 pod każdym względem, ani to nie ma osiągów ani baterii. Wstyd dla takiej marki, że nie potrafili zrobić do serii 5 baterii 100kw Baku powiedział trochę prawdy to dostał bana na park prasowy. Tak można dzisiaj polegać na recenzjach Youtuberow. W sumie on nie pierwszy dostał bana od BMW ? https://www.bmwblog.com/2025/07/08/bmw-5-series-facelift-drops-neue-klasse-design/

Dla porównania wg slonika, plebejska marka z tunelem środkowym i budzetowym wnętrzem. Przeciez na ten tunel środkowy w Audi nie da się patrzeć. Dosłownie Dacia Logan. Mnie obecnie zdecydowanie nie stać mentalnie na takie premium.