robert0707

A jakie to ma znaczenie gdzie jest podany VIN? Ważne, ze jest wyszukiwalny i potencjalny nabywca będzie miał pełny obraz stanu auta, którego w przeciwnym wypadku na pewno by nie miał.

Właśnie po to jest podany VIN, żeby nie trzeba było wertować tych 350 komentarzy. Wystarczy wpisać w google

Oczywiście ze znajda, przecież auto ma tylko kosmetyczne wady. Chodzi o to, żeby piętnować takie zachowania (mówimy tu o ASO). Żaden prawnik nic tu nie wskóra. Kolega Piotr opisał stan faktyczny egzemplarza, który mu ASO próbowało wcisnąć. Nie ma w tym nic zabronionego. Nie chodziło o to, żeby ktoś miał to auto nie kupić, bo za odpowiednia obniżoną cenę do defektów, to i pewnie kolega Piotr by je kupił, tylko żeby potencjalny nabywca znal stan faktyczny auta. To marne ASO na bank nawet się nie zająknie, ze cos przy aucie "grzebali" przy dalszej odsprzedaży

VIN to nie PESEL, już nie wymyślaj dziwnych teorii. W większości aut jest widoczny przez szybę😀

Hehe, bezczelne błazny. Jak widać zero refleksji...

Czy ja dobrze widze, że Pirelki 22" które są założone na aucie, nie mają już rantu ochronnego, tak jak Conti?

Na boczkach oparć jest faktycznie Alcantara przy Merino, ale na boczku siedziska (najbardziej narazony na spękanie) będzie zapewne Veganza, bo teoretycznie nie ma tam kontaktu z ciałem. Jak się taka skóra zachowuje z czasem, w tym miejsu, chyba wszyscy wiemy. Takie "biedowanie" im się czkawką odbije. Ja po zajęciu miejsca w IX3 doznałem szoku, że to jest nadal BMW. X5 ma praktycznie to samo wnętrze....

Czyli po jakimś czasie, zacznie plastikowa skora pękać, bo będzie zapewne w tych miejscach niemających kontaktu z ciałem, a które się mocno uginają przy wsiadaniu😛

Minusem G65 jest (wysoce prawdopodobne) jego tandetne plastikowe wnętrze(vide IX3) i dosyć osobliwy jego design. Poza tym, codzienne obcowanie z tymi pseudoklamkami też nie jest bez znaczenia. Miałem na testy Mach-E, który ma to samo rozwiązanie. Jedna wielka tragedia.

Dokładnie, olać gamoni. Nie odbieraj niech się bujają. Wklej tu VIN to będzie im trudniej sprzedac. Hitem jest ta próba naprawy uszkodzonej felgi, zamiast jej wymiany na nową. Ręce opadają. To ASO ma "standardy" widzę lepsze niż niejeden Mirek z komisu😄

Nowa warstwa wytrzyma rok, może ciutke dłużej. Będziesz musiał ją odnawiać co rok. Jeśli rysa jest niewielka, to osobiście nie ruszalbym tego. Oklej PPF to pewnie jeszcze mniej będzie widoczna

Nie mogą polerować lamp bo zetrą warstwę anty UV i dobrze o tym wiedzą. Lampa pożółknie po kilku miesiącach. Tylko wymiana wchodzi w grę, jeśli chcesz mieć tip top

Takich kupujących jak Ty jest może 5% (pewnie mniej). Jest to bez znaczenia przy potencjalnej odsprzedaży

Dokładnie, większość kupujacych nawet nie zwróci na to uwagi. To nie jest klimatyzacja, ze się korzysta codziennie. Jak ktoś jeździ po miejscu, to byc może nawet nigdy w zżyciu tego nie użyje, vide maja zona, ma full opcje wyposażenia, a 90% z niego to nawet nie wie co to jest, i do czego 😁

tyle warstw to moze bedzie mial, jak kilka razy beda poprawiac lakierowanie zabezpieczyli sie