macste

"prawie" tylko optycznie...

Loozik, nie napisałem jaki "ekosystem". Bardziej chodziło mi o widok jaki zaprezentował YogiPL (widok "na żywo" ze strzałkami), myślałem że to przy googlemaps da się zrobić. Widzę w opisie, że wbudowane w których tej opcji kiedyś nie było... i być może dla LCI nie ma. Same mapy google na Andku ideanie się integrują z ID8.

To już zmienia diametralnie sprawę. Ciekawe czy rzeczywiście te 1% (3mm różnicy bieżnika) może doprowadzić do usterki. Powinni to łatwo kompensować lub dać większy zapas na zużycie. 2% w tym wypadku i było by 100% OK.

Dzięki, spróbuję. Mam Androida.

Nie o tym piszę, mam z * i na zimę i na lato. Piszę o dokładności wykonania obwodu na poziomie +/- 0,1% a tym bardziej różnicy w zużytych co raczej nie jest czymś dziwnym... Gdyby 2mm powodowało uszkodzenia to każdy z nas by miał problem. Nie słyszałem często o tym problemie. Czy ktoś powiela teorię 1-2mm, która wg mnie jest po prostu błędna?

Mi też te podświetlanie plastiki półprzezroczyste w drzwiach niebardzo... też uważam że mimo ułomności 3er daje radę. W nowym RS5 na tunelu środkowym tylko piano black... tak samo w Golf R... to jest massacra. U nas można mieć fajne aluminiowe panele czy z carbonu które wyglądają super. Piano to tragedia...

1mm po obwodzie... ciężko już na początku a co dopiero w trakcie użytkowania gdzie opony nie zużywają się równomiernie... Warunek nie do spełnienia już na początku biorąc odchylenie produkcyjne (realny obwód koła ok. 66"~1680mm). Dla przykładu 2*Pi*2mm różnicy pomiędzy osiami daje już więcej niż 12mm... Co wtedy? Xdrive się zepsuje, auto nie jedzie?

Jakość homologowanych jest wyższa (selekcja jakościowa?). Gadałem z kolegą, który prowadzi punkt oponiarski. Do tego są często lżejsze, z ciut innej mieszanki np. PS4S... inaczej na normalny rynek, inne zgwiazdką a topowe dla Porsche. Zawsze różnica z składzie i wadze.

Bo wziąłeś folię z duszą, moja się nie martwi ? Na poważnie myślę że te folie przeszły duże zmiany i to są teraz dopracowane produkty i tak szybko nie matowieją. Widziałem kiedyś taką już brzydką na białej CKlasse z V12 czyli całkiem dawno zrobioną jak jeszcze producenci mieli wyobraźnię i rzeczywiście jeden gość składał silnik ? Fakt że pojeździłem trochę na autostradach i na razie zero odprysków na masce, błotnikach czy zderzaku. 2 lata i jak nowy. F30 po 10 latach było już trochę widać ząb czasu ale tam tylko ceramikę miałem.

Jak produkt i sposób montażu jest ok nie będzie żadnych problemów. Też mam choć dopiero 1szy raz i póki co idealnie. Detailera znam bo już mi 3 auta robił i mówił że jest to bezpieczne i można ściągnąć bez uszczerbków kiedy się chce.

Z tego co widać ID8, czcionka. Pytanie kiedy była produkcja? Ciekawe, czy to kwestia tylko Firmware'u i update'ów czy również HW. Raczej to pierwsze ale...

Alternatywa Conti sport 7 plus Conti Wintercontact np. 860. *nie mam grantów od powyższej firmy ?

Pewnie OK latem i zimą. Nie szukaj super osiągów czy super hamowania. Czasem 3m (100-0) robią dużą różnicę... (vs topowe letnie czy zimowe). Jak to czy lepsze prowadzenie nie jest argumentem to dobry wybór uzasadniony ekonomicznie i wygodą (2x zmiana rocznie, ewentualnie drugie felgi). Żyjemy w wolnym kraju ?

U mnie póki co na ID8 nie działa. LCI

autoGALERIABMW M3 nigdzie się nie wybiera. Nowa spalinowa wersja już...Nowe BMW M3 będzie TAKŻE elektrykiem. Na drogi wyjechała właśnie nowa spalinowa wersja, na którą czeka wiele osób.Nie weryfikowane ale kierunek dobry.