@Randall pokaż lepiej jakie piękne liczniki masz w swoim aucie 👍 albo przynajmniej heads-up skoro już licznikow nie masz

Edytowane Środa o 07:354 dn przez słonik40

I oczywiście różnicy między tym co wkleiłeś a tym co poniżej nie widzisz?

9 godzin temu, macste napisał(a):

Ale jedzie bardzo dobrze, trochę dopłaty i genialne RS3. Tylko to wnętrze... ale przy G50 już nie jest źle... dalej można mieć surowy carbon i ceramiczne heble których właściwości docenią torowcy. Fading czy miękki hamulec nie występuje przy std tarczach. Mega dobre auto i do tego jeszcze w miarę lekkie, do tego gang 2,5... mało już takich.

To prawda, trochę pojeździłem przedostatnim RS3 (w sedanie) i muszę przyznać, że osiągami, jazdą, trakcją i dźwiękiem auto robiło mega robotę, tam nie było czasu na przyglądanie się wnętrzu 😀 

U mnie te hatchbacki odpadły głównie z powodu, że są małe i ciasne, co miało znaczenie przy ograniczeniu wyboru do jednego auta do wszystkiego. 

Gdyby człowiek był młodym singlem to można by było jeszcze spojrzeć na focusa RS i pewnie parę innych zabawek 😉

Nie można bo focus rs już chyba nie jest oferowany niestety

11 minut temu, słonik40 napisał(a):

I oczywiście różnicy między tym co wkleiłeś a tym co poniżej nie widzisz?

Widzę słoniu, ale Ty w przedliftowej G30 takich nie miałeś 🤣 Nie pogrążaj się już.

Miałem czy nie miałem nie zmienia faktu że lament na forum o te liczniki był i lament jest za każdym razem gdy coś nowego wchodzi. Tak samo było z bobrem i wieloma innymi rzeczami. Liczniki te miały debiut właśnie coś koło 2018 roku, nieprawdaż? Dziś co niektórzy się nimi zachwycają dlatego mam z tego bekę

Edytowane Środa o 08:024 dn przez słonik40

Ja to się zastanawiam bardziej czym kolega słonik40 się zajmuje, że ma czas 24h na dobę w czasie rzeczywistym odbijać piłeczkę na prawie każdy post tutaj broniąc do upadłego honoru BMW 🙂

Podziwiam, bo sam chciałbym mieć tak stalowy mental w obronie swoich poglądów.

12 minut temu, Lukas68 napisał(a):

Ja to się zastanawiam bardziej czym kolega słonik40 się zajmuje, że ma czas 24h na dobę w czasie rzeczywistym odbijać piłeczkę na prawie każdy post tutaj broniąc do upadłego honoru BMW 🙂

Podziwiam, bo sam chciałbym mieć tak stalowy mental w obronie swoich poglądów.

zamiast stalowego mentalu wolałbym aluminiową podstawę filtra oleju ... oszczędzają na tym nie wiem 50 EUR 🤣 ... więc jak @słonik40 będziesz umierał za ten koncern to pomyśl jak totalnie w dupie mają klientów i bezawaryjność aut , silnik może i super tylko osprzęt ch...wy 😁 to samo w dieslach ..

@Woytas u innych producentów ta podstawa pewnie jest z platyny albo przynajmniej ze złota?

9 minut temu, słonik40 napisał(a):

@Woytas u innych producentów ta podstawa pewnie jest z platyny albo przynajmniej ze złota?

u innych producentów w autach 2-4 razy tańszych nie widziałem podwozia ujebanego olejem od przedniej do tylnej osi i u innych producentów nie widziałem dotychczas szukania oleju napędowego po wiązkach lub w sterowniku .... co robi z tym BMW ... nic w dupie ma klientów .... to tak już obiektywnie jak wspominasz o innych producentach 😁

Teraz, Woytas napisał(a):

u innych producentów w autach 2-4 razy tańszych nie widziałem podwozia ujebanego olejem od przedniej do tylnej osi i u innych producentów nie widziałem dotychczas szukania oleju napędowego po wiązkach lub w sterowniku w autach 2-3 letnich ze śmiesznymi przebiegami 30-40 tyś km ... co robi z tym BMW ... nic w dupie ma klientów ... ( co najwyżej naprawi w ramach gwarancji a potem kup se nowy silnik jak się rozsypie jakiś króciec za pińć euro) ... to tak już obiektywnie jak wspominasz o innych producentach 😁

Edytowane Środa o 08:424 dn przez Woytas

15 godzin temu, słonik40 napisał(a):

Od pierwszego dnia w którym wyszły elektroniczne zegary w bmw słychać wszędzie było lament jakie to one brzydkie, mało tradycyjne, paskudne, że obrotomierz kręci się w odwrotna stronę, jest kanciasty a teraz czytam jakie to one wspaniale nie są. Opowieść jak sebixa z bloku (z całym szacunkiem do Sebastianow) o tym że prawdziwe bmw Skończyło się na e36 😃

slonik, Ty nie rozumiesz toku myslenia ludzi, tak jak z moim porownywaniem i4 M50 do G50

To nie jest tak, ze rozwiazania z zeszlej generacji sa nagle "wspaniale"

Rozbija sie o to, ze BMW wciaz obniza standardy, i to co w zeszlej generacji juz bylo slabe i tak, tak teraz w porownaniu do G50 juz nie wydaje sie takie zle..

Cos ala masz dziewczyne 5/10 i nie jestes zbytnio "zachwycony" ale jak kolega przyprowadza 2/10 to juz nagle nie czujesz sie tak zle 😉

więc jestem naprawdę ciekaw czy z generacji na generację wyciągnęli wnioski czytaj poprawili coś w osprzęcie czy dalej montują ten plastikowy shit 😁 bo się kolumna w excel-u musi zgadzać

Nigdy, się nie udzielałem tyle na żadnym forum i nigdy nie gotowałem się jak rekator w czarnobylu na słowa jakiegoś "inżyniera". @słonik40 masz coś w sobie takiego, że mam przez ciebie większe natręctwo na głupotę i muszę odpisać i próbować odgonić tą natręną muchę , który bzyczy i wkur... 😆

Podsumujmy kolejny x enty raz, a tak dla sportu 🤓

1) Wyniki sprzedaży pokażą czy pomysł BMW się przyjmię czy nie. Nie mniej jednak obecne wyniki pokazują że marki premium są w czarnej du....
2) BMW w celu dostosowania się do nowego modelu sprzedaży uprościło produkcję, elementy aby wiecej modeli mogło być zbudowne z tych samych klocków lego plug and play. Tak musieli na czymś oszczędzić bo inaczej ceny w modelu agencyjnym byłby by zaporowe i by sprzedaż poleciała by na pysk
3) IX3, które według BMW tak świetnie się sprzedaje , ma tylko koło 2500 rejestracji w 2026, gdzie nawet x3 2 razy więcej !!! - nie widzę tego sukcesu IX3. (mówie o rynku PL)

Co do regresu marki, plucia wcześniej
Tak każda następna generacja była lepsza, gorsza, miała mniejszy większy regres, ale teraz BMW poszło po bandzie i zrobiła totalną unifkację wszystkich modeli.
Wywalnie foteli komforotwych, wywalenie elektrycznej rolety, wywalenie webasto, wywalenie laminowanych szyb (że niby grubsze, ale tańsze w produkcji), wywalenie nagłośnienia, szklany sztywny dach, itd itd to już nie jest regeres, to jest turbo oszczędzanie i walenie w rogi klientów.

I człowiek mimo że narzekał na wcześniejsze zmiany, to teraz BMW pokazało, że można pojechać po bandzie tak, że człowiek docenia bobra, cyfrowe zegary, os 8,5 itd. Aż boje się co wymyślą szkopy dalej, bo może za 2-3 lata będziemy wzdychać do obecnej G50 , bo LCI przyniesie jeszcze większe oszczędności - w tym szaleństwie jest metoda.

Panoramic vision - próbwałem w jazdach testowych ix3 , bmw 7 to zaakceptować, ale się nie da. Rozprasza dla mnie wzrok, pokazuje mało informacji. Lepiej juz by było zostawić headup, wywalić to i zostawić jeden centralny wyswietlacz jak w mini , serio chyba by to bylo mniejsze zło.

Edytowane Środa o 08:594 dn przez Big_daddy

2 minuty temu, adamjttk napisał(a):

slonik, Ty nie rozumiesz toku myslenia ludzi, tak jak z moim porownywaniem i4 M50 do G50

To nie jest tak, ze rozwiazania z zeszlej generacji sa nagle "wspaniale"

Rozbija sie o to, ze BMW wciaz obniza standardy, i to co w zeszlej generacji juz bylo slabe i tak, tak teraz w porownaniu do G50 juz nie wydaje sie takie zle..

Cos ala masz dziewczyne 5/10 i nie jestes zbytnio "zachwycony" ale jak kolega przyprowadza 2/10 to juz nagle nie czujesz sie tak zle 😉

poszedłbym dalej kolega przychodzi z innym facetem 🤣

58 minut temu, Lukas68 napisał(a):

Ja to się zastanawiam bardziej czym kolega słonik40 się zajmuje, że ma czas 24h na dobę w czasie rzeczywistym odbijać piłeczkę na prawie każdy post tutaj broniąc do upadłego honoru BMW 🙂

Podziwiam, bo sam chciałbym mieć tak stalowy mental w obronie swoich poglądów.

Gość produkuje taką ilość postów, że na początku myślałem, że forum testuje bota AI, który odpowiada i w zasadzie neguje wszystko po za swoim światopoglądem.

Taka wersja testowa, która się uczy, sama sobie zaprzecza, w kółko powtarza to samo.

W sumie to mam nadzieję, że tak właśnie jest 🙃

3 minuty temu, MedicuS napisał(a):

W sumie to mam nadzieję, że tak właśnie jest

to by miały sens , administracja testuje naszą cierpliwość i odporność mentalno - psychiczna. Która oblalem 😆

@Big_daddy na trzy punkty szybka odpowiedź

1. Zgadzam się, poczekajmy na wyniki sprzedaży, dlatego plucie na tym etapie nie ma sensu.

2. Unifikacja jest od n lat. Te same ekrany wszędzie, te same sioniki, skrzynie, jedna platforma dla wszystkich modeli i pewnie pierdyliard innych rzeczy o których my nie wiemy

3. Porównywanie ix3 z x3 w naszym kraju jest bez sensu bo w pl sprzedaż elektryków to parę procent gdzie na zachodzie jakieś 22 czy coś w tym stylu

Godzinę temu, słonik40 napisał(a):

Miałem czy nie miałem nie zmienia faktu że lament na forum o te liczniki był i lament jest za każdym razem gdy coś nowego wchodzi. Tak samo było z bobrem i wieloma innymi rzeczami. Liczniki te miały debiut właśnie coś koło 2018 roku, nieprawdaż? Dziś co niektórzy się nimi zachwycają dlatego mam z tego bekę

Godzinę temu, słonik40 napisał(a):

Miałem czy nie miałem nie zmienia faktu że lament na forum o te liczniki był i lament jest za każdym razem gdy coś nowego wchodzi. Tak samo było z bobrem i wieloma innymi rzeczami. Liczniki te miały debiut właśnie coś koło 2018 roku, nieprawdaż? Dziś co niektórzy się nimi zachwycają dlatego mam z tego bekę

Wszyscy marudzili na te liczniki, bo BMW kompletnie nie wykorzystało potencjału jakie dawały w pełni cyfrowe zegary - jeździłem z tymi zegarami przez 8 lat i nawet w Mce można było zrobić znacznie więcej bo zmiany były kosmetyczne względem bazowych. A dlaczego ludzie za nimi tęsknią? Bo po tym co jest w Neue Classe to każdy wolałby mieć już nawet takie niż żadne.

A jak można zrobić ładnie, sportowo i przejrzyście zegary z ogromną liczbą personalizacji pokazało Audi:

6 minut temu, MedicuS napisał(a):

Gość produkuje taką ilość postów, że na początku myślałem, że forum testuje bota AI, który odpowiada i w zasadzie neguje wszystko po za swoim światopoglądem.

Taka wersja testowa, która się uczy, sama sobie zaprzecza, w kółko powtarza to samo.

W sumie to mam nadzieję, że tak właśnie jest 🙃

Musze wszystkich ostrzec.

Przerabialem temat polemiki ze slonikiem w latach 2020-2025 w watku "Quo Vadis BMW"

Wtedy bylo tez sporo o "dziadowaniu" BMW ale glownie bylo o tym jakie elektryki sa gowniane i sie do niczego nie nadaja.

Teraz jak kolega slonik sprzedal ICE i kupil juz 2 elektryki to pozostala juz tylko walka o honor BMW 😉

Tamten watek skonczyl sie duza doza epitetow i niezdrowych emocji, musial zostac zamkniety a ja potrzebowalem mentalnie roku odpoczynku po "dyskusjach" ze slonikiem 😀

@adamjttk dopisz jeszcze do tego że po 5 latach plucia na bmw, opluwania swojego i4 i tak pobiegłeś do salonu przetestować kolejny model a i4 zacząłeś nawet chwalić 😭

@BigCactus zgadzam się, cyfrowe zegary w bmw nie były nigdy szczytem elegancji, są firmy które robią to po prostu lepiej. Zwracam jedynie uwagę że historia zatacza koło.

20 minut temu, słonik40 napisał(a):

Porównywanie ix3 z x3 w naszym kraju jest bez sensu bo w pl sprzedaż elektryków to parę procent gdzie na zachodzie jakieś 22 czy coś w tym stylu

czekałem i się doczekałem, dlatego się nie wystrzelałem odrazu - jak zawsze czuwasz i próbujesz odwrócić kota ogonem,, niczym Kaczyński zapytany o sex 😆 . Dane jak nizej za pierwsze półrocze 2026 w europie

ix3 - rejestracji 24 500 sztuk

Spalina:
Gdzie x3 ok 36 tys
GLC ok 44 tys

A elektryk:
Q6 etron - koło 19 tys
Skoda Enyaq koło 32 tys
Tesla y koło 110 tys sztuk !!!

Biedne IX3 😆

Edytowane Środa o 09:454 dn przez Big_daddy

12 minut temu, słonik40 napisał(a):

1. Zgadzam się, poczekajmy na wyniki sprzedaży, dlatego plucie na tym etapie nie ma sensu.

Tylko co tak naprawdę nam powiedzą te wyniki sprzedaży? Czy jeżeli BMW sprzeda +10% tego modelu względem m340i to znaczy że jest on w sumie super i nie można na niego "pluć"?
Przecież wystarczy że przyjdzie Policja, dealer zdejmie gacie przez głowę i zrobi im lepszą ofertę na flotę niż Skoda na Octavię i automatycznie sprzedaż rośnie. Tam nikt nie będzie narzekać na PV czy dziwny wygląd. W Chinach się pewnie też odbiją bo tam lubią taki dziwny futurystyczny design + przeładowany infotainment (swoją drogą to trochę zabawne że europejskie marki chcą bardziej przypodobać się chińczykom, a chińskie europejczykom). W Europie i tak ludzie kupią z braku konkurencji... ale pewnie nie aż tyle, obserwując komentarze + rozwijającą się elektromobilność. USA... No nie wiem, na reddicie jest raczej mocny hejt na tą całą neue klasse.

Poza tym na rynek wchodzą młodzi, gniewni, nie znający wyśmiewanego e36, dla których właściwości jezdne nie są kluczowe, liczy się marka i bling bling i to żeby być online 100%. Odchodzą jednak od marki właśnie takie dinozaury jak ja i inni którzy nie godzą się na taki kierunek.

ty naprawdę porównujesz dwa razy droższe ix3 z tesla czy skoda? Brawo ty! Bądź uczciwy i porównaj auta w segmencie

Ix3, q6 Etron i glc eq

@michau6211 moze jesteśmy tymi dinozaurami a model skierowany jest do młodszych 😀 taka możliwość też istnieje

Edytowane Środa o 09:444 dn przez słonik40

3 minuty temu, słonik40 napisał(a):

ty naprawdę porównujesz dwa razy droższe ix3 z tesla czy skoda? Brawo ty! Bądź uczciwy i porównaj auta w segmencie

Ix3, q6 Etron i glc eq

No przecież IX3 ma być game changer i ze względ na wielkość baterii ludzie powinni walić drzwiami i oknami. Na twojej dzielni każdy jeżdzi premium .. teraz mówisz że porównaj auta w segmencie. No stary, znowu zaprzeczasz sobie .

GLC EQ dopiero weszło ,eX60 dopiero weszło ,ale VOLVO w krótszym czasie osiągnęło 50 tys zamówień na EX60, gdzie BMW w dłuższym okresie zebrało 100 tys zamówień. Więc volvo może go wyprzedzić. Zreszta splaina xc60 nadal jest top of the top w segmencie.

Q6 etrona masz wyniki - czyli IX3 jest ciut lepiej, ale to może być magia nowości, i tego że q6 już troche trąci myszką, no albo ix3 jest lepsze.

Edytowane Środa o 09:514 dn przez Big_daddy