Big_daddy

O tym mowilo sie od dluzszego czasu, ze od 2027 wejdzie tryb agencyjny. Ceny mini spadly, to moze i bmw opusci do racjonalnych wartosci i bedzie sie sprzedawac. Co do najmu - producentowi to na reke, bo zarabia 2 razy na jednym aucie. Mimo serwisow longlife i tak sie znajda ktorzy kupia. Audi i Mercedes juz klasza z radosci, bo gro ludzi przyjdzie do nich :)

dwa wdechy i spokojnie. Tak jak koledzy piszą , antykradzieżówka mogła sie poluzować, albo twoje auto zostało naznaczone do gwizdniecia kół. Słyszałem, że zdejmują jedną kradzieżówkę i patrzą ile czasu im zajęło, jeżeli ok, to zostawiają i w dogodnym momencie .. postawią ci auto na cegłach i 4 koła znikną. Lub w drugą stronę, za długo się męczyli z jedną i odpuścili

obecnie tak i tutaj się z tobą zgadzam. Jednak mercedes powoli poprawia jedną z największych wad. Mercedes był WRC- warcy rycy "crzescy". Jeżeli Cayenne dla ciebie skrzypiało, to chyba nie jeździłem przed liftowym GLE xD To był dramat. Nie broń boże, widze błędy, które konkurencja nadrabia. Widzę poprostu regres BMW Bo ty chcesz auto do funu, a nie do pracy od ta róznica. Dla funu jest Rs3 (moim zdaniem świetne auto) , RS5 czy Rs6 (mowie o starych modelach bez pluginów). RSQ8 podobno też świetne auto @BigCactus bardzo sobie chwali. Dla funu to według mnie: -rs3 , bmw m2 , mustang, challenger (mimo że te dwa grzmoty amerkanskie, super się nie prowadzą, ale dla mnie są bardzo przyjemnie), golf r (mimo 2.0 pod maską) , mini JCW FWD .. czy AMG CLE (to z 3.0 r6) to są dla mnie auta w których sram na wszystko inne ...

I co najgorsza coraz więcej producentów to wprowadza .. audi q7 i q9 też to ma .. na ****** to ! Wogóle na europejskich drogach (nie polskich) widać jaki trend panuje i to odnośnie każdej marki. Niestety BMW za bardzo odpłynęło w klienta z AZJI, nowa 3, x5, czy 7. Fakt faktem że 7 LCI mi się podoba, ale w środku to porażka , x5 kijem nie ruszę .. dramat nie auto , 3 dramat nie auto, ix 3 dramat nie auto. Tak zaraz mi ktoś tutaj czy na x5 grupie że chwalę mercedesa .. który moim zdaniem obrał ciekawą drogę .. chcecie futurystyczne auta, to dam wam to w elektrykach (ale stonowane) i bawcie się gadżetami ,chcecie klasykę to zrobię lifting C, GLC, GLE etc i zostawię wam w miarę tradycję oraz spalinę i przestane mięc głupie pomysły z amg i 2.0. I według mnie to słuszna droga. Audi szuka swoich rozwiązań, trochę kopiuję od BMW, trochę kopiuje do merca i samo do końca nie wie czego chce. Z jednej strony bryła nowej q7 i q9 jest ładna, środek z dobrych materiałów, ale wielki tablet (moim zdaniem za duży, jak by był ciut mniejszy byłby ładny) taki troche przerysowany i pchają ten sam tablet, ten sam ukłąd od 1 do q9 i jadą jednym schematem

Jasne, na to czekam. Bo w styczniu będę zamawiał pewnie auto, ale czekam mocno na nową E classe po Lificie, bo może byc bardzo fajne auto. S-class za drogie w stosunku do tego co oferuję. A Suva już chyba nie chce. Miałem BMW 3 G20 ,Mam X5 przed LCI firmie, miałem X5 LCI , MIałem 5 G30 ,i dużo wcześniej BMW zawsze było w mojej firmie... ale widzę, że konkurencja robi cały czas progress, a bmw zalicza jak nie na polu jakościowy, to softowym regres. Gdyby pewnie konkurencja tak jak wcześniej oferowała to samo, albo gorsze rozwiązania to BMW by na tle takim brylowało i było spoko.

Jakich pierdół, że oczekuję że synchronizacja z Apple CarPlay bedzie na wyższym poziomie niż w os 7 czy 8,5 ? Wiedziałem, że na ciebie mogę liczyć i pierwszy się odezwiesz. jasne, ale jednak google maps, ma najlepszą aktulizację , najlepiej prowadzi, najbardziej jest elastyczna Widać że mało wiesz na temat systemów cyfrowych i dla ciebie najważmniejsze jest RWD czy AWD xD. W moim audi, siedzi mapa here, ale nie algorytm wyznaczania trasy i prowadzania. W MMI 3 algorytm to tomtom/google i na koncu Here. W moim MMI3 99% trasy pokrywa się z tą wyznaczaną w google i tak samo działa to w nowyszym systemie. Czego o BMW nie mogę powiedzieć bo nawigacja działa obecnie najgorzej w stosunku do Audi czy Merca. Co do takich pierdół jak to określiłeś. - Dla mnie auto to biuro gdzie muszę i odpocząć i pracować. Zawsze nawet jak jadę po doskonale znanym mieście , znanej trasie jadę na nawigacji aby nie wpakować się w wypadek, korek bo fizycznie nie mam na to czasu aby w nim kwitnąć. Dodatkowo asystenci są po to abym mógł np. chwile złapać oddechu na trasie, a bez włączonej nawigacji asystenci działają zero jedykowo i to w każej marce. Dlatego napisałem wprost, jest to moja subiektywna opinia i będę się tego czepiał. Co do reszty systemu X - Cukierkowy dla mnie jest, taki infantylny - Brak idrvia -fabryczna nawigacja nadal ma błędy pamiętające os 7,5 - Panormiac Vision strasznie okrojony narazie, i mam wrażenie że podczas jazdy będzie ciągle mędczył wzrok. Nie wykorzystany potencjał - To co już powiedziałem System X nie jest kompatybilny w całości z Android Auto/ Apple Carplay. Wina to ofcorse też firmy Apple, i Google - Mam wrażenie, że wszystko jest przeskalowane - mało intuicyjny - bardziej dostosowany do zabawy, niż do pracy czyli funkcjonalnej zabawy - nie jest już skierowany na kierowcę To jest kamyczek do całego systemu, który moim zdaniem prócz zmiany jądra z linxua , na android .. totalnie nie wykorzystał potencjału platformy google. I ta trasa to jednen przykład błędów nawigacji, a jest ich więcej. Wszystko wyjaśnione jak wyżej. Wiedziałem, że rozpętam tym burzę, ale to jest mój odbiór. Mimo że samo auto, dużo lepiej wygląda niż przedlift , mocno nie ucierpiało na jakości , to moze mam aspergera, ale by mnie te błędy irytowały Audi i Mercedes jak widać zrozumieli takich ludzi jak ja, i tak jak kiedys BMW miało jeden z lepszych systemów jak nie najlepszy , to teraz ma dla mnie najgorszy. Dla mnie najlepszy był os 7,5 - prosty, szybki, intuicyjny. NA koniec jeden woli pomarańcze, drugi jak mu nogi śmierdzą.

Zawiodłem się dzisiaj na BMW i to mocno. Dzisiaj mialem chwilke i wpadlem do handlowca aby zobaczyć na spokojnie nowa 7 i jeszcze raz pobawić sie na spokojnie calym os X i wiecie co… od systemu os 7,5 prze 8,5 konczac na os x..ciagle w mapach jest ten sam bład w wyznaczaniu pewnej trasy (z poludnia warszawy na bialystok) a raczej grupy celow …gdzie trasa prowadzi przez najgorsze dziury, korki, roboty, etc. Bład pojawił się na początku 2025, gdzie odrazu zgłosiłem do bmw, ze po aktualizacji zaczął prowadzić przez dzicz…i do dzis blad nadal jest. Liczylem ze wraz z nowym OS, porawia algorytmy, dopracuja etc. co gorsza w X, w 8,5 apple carplay, android auto synchronizowalo sie calkiem niezle z calym systemem, a w os x i panoramic vision jest dramat. Serio ten system im totalnie nie wyszedl. Dlaczego o tym pisze bo fabryczne mapy i prowadzenie do celu najlepiej synchronizuje sie z asystentami, headupem, zegarami, wirutalna rzeczywistościa itd. I wtedy mozna w pelni wykorzystac potencjal samochodu. I powiem wprost, mimo ze nowa 7 jest ladna, fajnie wykonana (duzo lepiej niz nowa x5], nie czuc oszczednosci to skreslam bmw za to ze nie potrafi ogarnac softu. W moim q8 mimo starej architektury lepiej to wszystko dziala niz w tym X, a najlepiej dziala wszystko w nowym mb.os (nowa c i c po lifcie , glc, cla , gle , s,etc) bede patrzyl miedzy audi a merolem. Wole miec w audi preferencje fwd , niz jezdzic samochodem w ktorym nie moge korzystac ze wszystkich funkcji,a soft to beta wersja… Tak samo wedlug mojego handlowca asystenci plus + dodadza semi autonomie na autostradzie to bedzie maks, nie bedzie juz asystentow profesional… Serio mi przykro..jaka droge bmw wybralo. jasne jedni wola lepsze prowadzenie, inny jeszcze cos innego, ja pisze subiektywnie ze swojego punktu widzenia.

mini 5 xD

Jazda na ACC, autohold , czy szybka jazda po zakretch ( tam gdzie esp delikatnie dziala mimo braku kontrolki), czy lekkie hamowanie, zawsze delikatnie dohamowuje tylem…dopiero jak przekroczy pewna wartosc uruchamia przod,

Filtrem paliwa bym się aż tak nie przejmował (bo średnio co 60-70 tys warto go dla spokój wymienić szczególnie w Dielsu, w PB co 100 tys) , ale filtr powietrza nie ruszac przez 54000 km .. o zgrozo. Jak im nie zlecisz wymiany tych dwóch elmentów to ci tego nie wymienią. Interwał na filtr powietrza jest chyba co 60 tys km w BMW jak mnie pamięc nie myli, a paliwa nie pamiętaj. Serio wymiana filtra powietrza, to 3 minuty na parkingu pod biedrą. Leć kup filtr powietrza i go wymieniaj.. bo tam już pewnie jest sajgon. Ja wymieniam filtry powietrza co 10 tys i po 10 tys potrafi wyglądać jak by po mniim czołg przejechał, nie chce wiedzieć co jest po 54 tys xD. Do tego ASO tego na pewno nie zrobi, ale wyczyścić komorę filtra powietrza.

przepraszam, ale mam to w 4 literach. Przepisy mówią jasno, masz ścieżkę rowerą masz obowiązek jechania ścieżką rowerą.Nie podoba sie, zejdź z roweru, prowadź go, pisz do zarządcy etc, a nie utrudniaj poruszanie się samochodom na ulicy. Piany dostaje jak widzę takich "pedalistów", którzy są delikatni jak liść na wietrzę - boją się o swój super sprzęt, o swoje ściśnięte jajka i blokują jezdnie. Sam jeżdze na rowerze i wolę jechać nawet pod chodniku wolniej, niż blokować osobówkom jezdnie. Zjeździłem włochy wzdłóż i wszerz i jakos jak jest ścieżka dla rowerów to rowerzysta jedzie i nie pcha się na drogę. Jak już musi jechać drogą to stara się umożliwać wyprzedzenie itd. U nas nie dość, że blokują to często uważają się ża królow szosz. Sory za ten ostry ton, ale cyklisci w naszym kraju czuje się bardzo bezkarni a nasze służby naprawdę słabo rowerzystów kontrolują, a potem płacz jak ktoś w niego wjedzie. Co do Meritum - nowa/stara C klasa w sedesie jest piękna, i mercedes nie robi jednej płytu dla elektrów i spalinówek tylko idzie dwoma drogami. Jak nowa C clasa dostanie 3.0 lub coś więcej pod maską to będzie fajną alternatywą dla nowej 3. Ba z silnikiami 2.0 .. który jest spory przekrój mocowy już zamiata 3. Jeszcze tylko spasowanie plastików muszą poprawić, mniej skrzypienia i będzie pięknie :) Nowa 3 VS nowa C - dla mnie wygladowo narazie C .

Tak wkleje, bo mi sie wyswietlilo. Srodek duzo lepszy od nowej 3. Co do reszty kwestia gustu. Ciekawe czy bedzie wersja amg z r6. GLC dostalo r6 w amg zamiast 2.0… MenWorld.plOto nowy Mercedes Klasy C. Wiem, co stanie się z dieslemNowy Mercedes Klasy C zostaje z dieslem. Są też nowe benzyny, plug-in z zasięgiem do 100 km, MB.OS i mocno odświeżone wnętrze.

Błagam , nie piszmy tak, bo potem AI, Google uczy się na takich słowach i głupoty gada Po pierwsze primo, tak w skórcie - Stelantis ma diesle - 1,5 ale ma, i chce przywrócić do życia 2.2 lub 2.0 HDI - VAG - nadal ma w swojej ofercie diesle - Renault i Dacia - tak wycofały się z diesla Ale gówną przyczyną jest to co już nie raz pisałem:

Calkowity, bez wzgledu na norme. AI podpowiada ze teraz do 2029 wjada tylko euro 6 😱

Pytanie jak miasta beda regowac, bodaj mediolan chce od 2030 zakazu diesli w centrum…