Jesli auto napędza prąd, to nie wiem po co komu marka premium. Chiczycy w prądzie są lepsi i dużo tańsi. Nigdy nie zrobią czegos jak spalinowe M3, ale jesli auto ma byc lodówką/ mikrofalą itp to marka premium jest zbędna, tym bardziej, ze oszczędzają na doslownie już wszystkim. Kumpel byl u mnie ex60 volvo- konkurent iX3 i nowego glc na prąd. Interior plastik fantastik. A wiem bo mialem normalne xc60 i wiem jakie bylo

W czerni ten model to już w ogóle wygląda dramatycznie, wszystko zlewa się w jedną gładką kupę. Zero przetłoczeń, agresywnych linii czy jakichś charakterystycznych elementów. Wszystko ugładzone do bólu. Gdybym nie wiedział że to BMW to bym pomyślał że to jakaś Jetta 1.6 MPI. Nie dziwię się, że na premierę pokazali jaskrawe egzemplarze (niebieski i czerwony), bo chociaż piękne i krzykliwe kolory ratowały ten paskudny, nudny design. G20 w czerni (i nie tylko) wygląda o niebo lepiej.

Obejrzałem dzisiaj "prezentację nowej I3 na kanale prawdziwesamochody na YT i nawet "opłaconemu" "dziennikarzowi" trudno było ukryć rozczarowanie nowym modelem. Na każdym kroku było widać cięcia kosztów. Niemal wszędzie jest twardo, boczki dzwi (nie tylko na samym dole ale tam gdzie w G20 idzie przeszycie) wyglądają jak z jakiejś Dacii, tunel środkowy to tani plastik bez żadnej faktury ani wzoru udający aluminium, panel 3 strefy klimy to twarda skorupa, nawet na welurze podobno oszczędzili. Najlepsze było zakończenie, gdy przejechała stara trójka i bardziej obiektywny kamerzysta skomentował że wolałby tamten model zamiast nowości.

Edytowane Środa o 18:565 dn przez poczatkujacygrajek

Mi się bardzo podoba, kozak jest.

Do wyboru, do koloru 😉

25 minut temu, MedicuS napisał(a):

Do wyboru, do koloru 😉

No i mili kto nie widzi nawiązania nowego przodu do E30?

22 minuty temu, MedicuS napisał(a):

Do wyboru, do koloru 😉

51lat minęło... mam nadzieję że to nie ostatnia dekada tak pięknej historii...

Jak zobaczyłem pierwszy raz M3 serii E30 i usłyszałem w 90's pierwotnie pokochałem... do dzisiaj piękne auto. Kolega ma M3 serii E90 z V8... ostatni Mohikanin. Na swoje czasy auta dla garstki ludzi w PL. Teraz M3 widzę codziennie we Wrocławiu. Meeeeega transformacja, fakt, że z biegiem lat auta względnie potaniały dla każdego Europejczyka.

4 minuty temu, adiki napisał(a):

No i mili kto nie widzi nawiązania nowego przodu do E30?

Ja nie 😀

Podali dane techniczne iX3 M60 (603KM/875Nm), 0-100 3,9 s. To jest taki sam czas jak G80 M3 comp. RWD. Ciekawe do ile zejdą w i3 M60.

Oglądalem przed wczoraj w Bawarii niebieskie I3 z białym wnętrzem i mnie ta sylwetka się nawet podoba. Myślę, że na to auto trzeba spojrzeć ze świeżą głową bez patrzenia na to co było. To jest zupełnie nowy projekt i kompletnie nowa linia stylistyczna. Nic tu nie jest takie jak wcześniej. Myślę, że musi minąć trochę czasu i auto musi się trochę opatrzeć. Dla mnie z boku sylwetka przypomina mi najbardziej E36. Jest taka kwadratowa i ten krótki tył. Na pewno auto jest jakieś i ma swój styl. Zaskoczyło mnie też to, że mimo większych wymiarów od G20 samochód wygląda na dużo mniejszy. Nie powiedziałbym też, że w środku jest tandeta. Większość tworzyw jest miękka w dotyku i wygląda dobrze. Jedynie te w niższych partiach drzwi i tunelu środkowego są gorsze ale to już normalne. Drzwi faktycznie zamykają się solidnie. Bardzo lubię tą nową kierownicę. Wspaniale się ją trzyma, jest mega wygodna.

Edytowane Czwartek o 06:505 dn przez Marc24

9 godzin temu, macste napisał(a):

Ja nie 😀

Szanowny kolego zwróć uwagę na ten czarny element horyzontalnie poprowadzony w E30 i E21 który zawiera światła w sobie. Jak dla mnie to jest ewidentne nawiązanie które można zauważyć w G50 😉

1 godzinę temu, Marc24 napisał(a):

Oglądalem przed wczoraj w Bawarii niebieskie I3 z białym wnętrzem i mnie ta sylwetka się nawet podoba. Myślę, że na to auto trzeba spojrzeć ze świeżą głową bez patrzenia na to co było. To jest zupełnie nowy projekt i kompletnie nowa linia stylistyczna. Nic tu nie jest takie jak wcześniej. Myślę, że musi minąć trochę czasu i auto musi się trochę opatrzeć. Dla mnie z boku sylwetka przypomina mi najbardziej E36. Jest taka kwadratowa i ten krótki tył. Na pewno auto jest jakieś i ma swój styl. Zaskoczyło mnie też to, że mimo większych wymiarów od G20 samochód wygląda na dużo mniejszy. Nie powiedziałbym też, że w środku jest tandeta. Większość tworzyw jest miękka w dotyku i wygląda dobrze. Jedynie te w niższych partiach drzwi i tunelu środkowego są gorsze ale to już normalne. Drzwi faktycznie zamykają się solidnie. Bardzo lubię tą nową kierownicę. Wspaniale się ją trzyma, jest mega wygodna.

Czyli coś na zasadzie "nie ma brzydkich kobiet, tylko za mało alkoholu" 😁😆

Co to za materiał siedzi nad welurowym boczkiem i na desce ten podświetlany?

7 minut temu, halfi napisał(a):

Co to za materiał siedzi nad welurowym boczkiem i na desce ten podświetlany?

To jest taka szorstka tkanina techniczna. Coś jak w nowych Miniakach. Można ją w opcji zastąpić obszyciem z Veganzy i ja bym tak zrobił bo mi się nie podoba.

Tylko ciekawostka 🙂

17 godzin temu, Ponta napisał(a):

Mi się bardzo podoba, kozak jest.

Wygląd z przodu nawet OK.

Ale po przesiadce z G30 "piątka", w i3 fotel mają krótkie siedziska. Duża cześć nogi wisi w powietrzu. No i panoramic vision + bateria w podlodze. Siedzi się realtywnie wysoko wzgledem kierownicy, jak dla mnie.

4 minuty temu, adiki napisał(a):

No i mili kto nie widzi nawiązania nowego przodu do E30?

Ja nie 😀

10 godzin temu, adiki napisał(a):

Szanowny kolego zwróć uwagę na ten czarny element horyzontalnie poprowadzony w E30 i E21 który zawiera światła w sobie. Jak dla mnie to jest ewidentne nawiązanie które można zauważyć w G50 😉

Każdy z nas ma inną wrażliwość, na pewno nie wpadłbym na to nawet gdyby A.I. do tego namawiało 😀

20 godzin temu, adiki napisał(a):

No i mili kto nie widzi nawiązania nowego przodu do E30?

Już bardziej doszukiwał bym się inspiracji w I8...

Jeśli chodzi o siedziska to nic się nie zmieniło. Seria 5, x5, x6 ma większe obszerniejsze fotele, pomimo że jestem szczupły zawsze lepiej mi pasowały od niższych serii poprzez 3, x3, x4 właśnie głównie przez długość siedzien no i większe otulanie. Generalnie nie ma co porównywac, przesiadając się z wyższych serii zawsze było czuc dosyć duży downgrade pod wieloma względami, chyba że jest to M, wtedy w wielu miejscach nadgania np karbonami

22 godziny temu, adiki napisał(a):

nie widzi nawiązania nowego przodu do E30

Ja tam widzę tylko znaczny progress w poszerzaniu "nerek", teraz po prostu objęły też światła 😉

Nie no nerki są tylko tym elementem w środku, i są mniejsze niż w G20.

Gdyby nie miały tego podświetlenia dookoła wszystkiego to bym się zgodził, a tak to tworza jakby jeden kształt 😉

A tak będąc pedantycznym to tak naprawdę nerek już nie ma wcale, bo przecież to tylko plastikowa dekoracja a wloty powietrza są niżej w zderzaku 😉

Edytowane Czwartek o 21:084 dn przez YogiPL

Schowek przed pasażerem jednak jest wyłożony tkaniną.

Wychodzi też na to, że wysuwanego siedziska nie mają "komfortowe" siedzenia z regulowanym zagłówkiem, te z M z zintegrowanymi zagłówkami już tak (ale w nich z kolei nie ma chyba wentylacji).

Plastik na boczkach drzwi w okolicy przycisków od szyb (jak i same przyciski) ma paskudną jakość, w zasadzie jedynym ładnym/jakościowym elementem na całych drzwiach jest ta metalowa kratownica od nagłośnienia H/K.

Ja bym sie nie onanizował, przyjmie sie i bedzie sie podobać.

a mnie sie podoba i fajnie ze jest spalinówka na bazie g20. Powiew świeżości i coś innego. Na pewno bedzie zwracac na siebie uwage. Ja juz czekam az admini założą dział g50 i tam się wszyscy przeniosą 😉

Mi przód coraz bardziej się podoba. Niech już zjeżdża pod dom....🫠