Marc24

Demo to nie ma jeszcze żaden. Dopiero na jesieni rusza produkcja. Zakładam, że demówki do jazdy też będą nie wcześniej.

Jak odbierałem auta w Bawarii w Jankach to pytałem przed odbiorem czy nie było czasem jakiejś szkody w transporcie i powiedzieli, że jeśli by tak było to by o tym wiedzieli i zostałbym o tym poinformowany. A takie teorie, że wydają nawet auta po dachowaniu to można między bajki włożyć. Ja myślę, że zaistniał tutaj cały splot nieszczęśliwych okoliczności i tak wyszło, że trafiło to na ciebie. Taki przypadek 1 na 1000. Pewnie salon sam teraz zachodzi w głowę jak mogło do tego dojść. Ja bym na razie poczekał z tą Interią. Może zachowają się w porządku i naprawią sytuację. Trzeba dać im szansę. Sam miałem w firmie różne wypadki przy pracy, gdzie czasem człowiek nie wiedział jak do tego doszło. Zawsze było dobrze, a ten jeden raz wszystko poszło nie tak.

Tak faktycznie przynajmniej na razie będą to miały tylko elektryki i X5 Hydrogen. Ale nie zgodzę się, że to tylko marketing. Czytałem jakiś czas temu artykuł w którym jakiś inżynier nie związany z BMW mówił jakim skokiem technologicznym jest ta nowa architektura BMW i jakie daje możliwości w przyszłości. Mówił też, że BMW powinno więcej się tym chwalić, a dziennikarze motoryzacyjni powinni bardziej rozwijać ten temat.

Może zamówienie do fabryki poszło bez tempomatu? Jak chcesz trzymać auto dłużej niż 3 lata leasingu to i tak warto wydać te 20k i okleić PPF. A skąd niby taka teoria? Jaki ta osoba miałaby mieć w tym interes?

Przede wszystkim posiada 3 komputery ( Heart of joy ) które mają 10 krotnie większą moc obliczeniową niż te w G05. Samochód na bieżąco analizuje twój styl jazdy i dopasowuje działanie napędu, zawieszenia i wszystkich systemów. Cały układ elektroniki został bardzo uproszczony w porównaniu z poprzednikiem. Jest o wiele mniej oddzielnych sterowników i kilka razy mniej okablowania w całym aucie. Czytałem, że pod względem elektroniki to w zasadzie wejście w inną epokę. Wszytko powinno działać szybciej, być bardziej niezawodne i łatwiejsze do diagnozowania.

Nie wierzę, że to wina fabryki. Akurat takiej kontroli jakości jaka jest w fabrykach BMW to nie ma chyba żadna marka. Droga ze Stanów daleka i na pewno te wszystkie rzeczy zdarzyły się po drodze. Felgę mógł nawet przytrzeć myjkowy o kawężnik jak przestawiał auto i nikomu o tym nie powiedział, a nikt już potem nie sprawdził czy wszystko jest OK. To handlowiec powinien na koniec dokładnie obejrzeć samochód zanim zaprosił cię na odbiór. I myślę, że brak tego tempomatu to może być jego wina. Coś poszło nie tak do fabryki. Nigdy mi się taka sytuacja nie zdarzyła. Moja 5er ostatnio przy wydaniu była jak lustro. Miałem wrażenie, że ją nawet nawoskowali. Przyłączam się do kolegów wyżej. Bierz X6 jeśli możesz. Piękne auto i do tego dużo mniej ich jezdzi niż X5. Ładnie skonfigurujesz i będzie petarda.?

Kurcze, ja się dziwię, że salon zdecydował się na wydanie auta z takimi wadami. A handlowiec nie poinformował cię, że auto przyjechało bez tempomatu?

Ja tak już mam któryś raz, że postanawiam sobie, że tym razem zmienię markę. Ostatnio miała być E klasa. Byłem też właśnie w Land Roverze bo podobał mi się Velar. Byłem u Lexusa bo podobał mi się RX. Każdy niby fajny ale też w każdym coś mi nie pasowało. To pozycja za kierownicą i fotele, to charakterystyka napędu, to słabe wyciszenie... Na końcu pojechałem do Bawarii i od progu poczułem się jak w domu. Ludzie których znam i którzy znają mnie, fajna atmosfera. Pogadałem z dobrym kolegą który jest diagnostą na serwisie na temat G60. Auto zarekomendował więc wziąłem na testy i znowu poczułem się jak u siebie i pomyślałem, że jednak BMW to BMW. Od innego kolegi dostałem dobry rabat i zamówiłem. Na prawdę ciężko mi wyjść z tej marki mimo chęci. Jakoś nie mogę trafić czegoś czym lepiej by mi się jechało. Do tego jeszcze właśnie ludzie w ASO których znam i jak oddaję auto na serwis to mam spokojną głowę. Zawsze robią mi super rabaty albo przy ubezpieczeniu dziewczyny dadzą mi jakiś voucher na części lub serwis. Ta obsługa w salonie też jest dla mnie mega ważna. Wątpię czy miałbym tak dobrze w MB, LR czy Lexusie. I coś czuję w kościach, że jak skończy mi się leasing to mimo nie najlepszego pierwszego wrażenia w końcu kupię to nowe X5. Już po sobie widzę, że im częściej ją sobie konfiguruję to coraz bardziej zaczyna mi się podobać.?

Ciekawe czy to jednostkowy przypadek czy jakaś wada. Ja mam na razie dopiero 15 tyś km przejechane i na razie wszystko ok. Napisz jak coś będziesz wiedział. Masz aktywny układ kierowniczy? Dobra cena. Mnie 3.0 diesel w HSE wychodził powyżej 400k. Rabaty nie były wtedy jakieś specjalne. Może teraz jest lepiej. Ogólnie uważam, że Velar wygląda super. Wnętrze też mi się podoba. Tylko multimedia są średnie. Ale najbardziej aktualnie z tej grupy podoba mi sie Defender. Muszę się nim kiedyś przejechać.

Cytuj Możesz rozwinąć temat tej przekładni kierowniczej w G61? Co tam się działo?

Ciekawe czy poprawili już diesle bo jeszcze nie dawno potrafiły nie dojeżdżać do 100 tyś km. Benzyny były trochę lepsze ale też bez szału. Dobrze, że teraz dają 5 lat gwarancji.

W oponach z gwiazdką chodzi o to, że tam masz gwarancję, że wszystkie opony będą trzymać określony wymiar. W oponach bez homologacji nawet w rozmiarze przewidzianym przez producenta te różnice w średnicy potrafią być naprawdę spore wbrew pozorom. Możesz trafić dobrze i nic się nie stanie. Robisz to na własne ryzyko. Jakbyś nie miał mieszanego ogumienia problemu by nie było ale przy mieszanym sprawa wygląda już inaczej. Xdrive jest wrażliwy na takie rzeczy. Już nie jedna osoba wracała do opon z gwiazdką bo zaczęły dziać się dziwne rzeczy.

Tak, tylko, że IX3 czy GLC to jednak mniejsze auta. Tutaj masz prawie 5m SUVa z pneumatycznym zawieszeniem i lepiej wyposażonego. To bardziej trzeba porównywać z X5. Bateria może i mniejsza ale jak masz 560KW mocy ładowania to co te 350km zatrzymasz się na 15min i lecisz dalej. Kurcze, rozważałem swego czasu Velara ale z 2l dieslem to w ogóle nie jechało. Ruszał jakby ciągnął przyczepę i do tego silnik pracował jak w Transicie. Z kolei 3l diesel to już była cena kosmos w porównaniu z BMW. Hehe, handlowiec powiedział mi, że Range musi być droższy od BMW bo to lepsza marka i oni bardziej konkurują z Bentleyem. Trochę mnie tym rozbawił.

X5 będzie dostępne też z mniejszą baterią ok 100KWh. Oczywiście, że ma argumenty. Na pewno będzie dużo bardziej spójnym autem, będzie się lepiej prowadzić, będzie mieć lepsze multimedia i lepiej działające systemy. No i coś nienamacalnego czyli spokój, że masz coś od renomowanego producenta co zostało dokładnie sprawdzone i przetestowane. A to bardzo dużo i warto za to więcej zapłacić.

Być może masz rację. Nie jezdziłem tym modelem. A jak zawieszenie i układ kierowniczy? Dobrze sie prowadzi czy nie czujesz co dzieje się z kołami?