macste

Też mam dziwne wrażenie ze auto coraz więcej pali 😃 ale jakby nie jechać powyżej 13l/100km mi się nie udało na dystansie >100km w trasie. Raczej 9 do 11 w zależności od humoru i braku pasażerów. Da się też i 7,5, właśnie wróciłem z Czech gdzie zrobiłem ponad 100km i często są odcinkowe pomiary a sąsiedzi dalej pamiętają '68 i jest drogo... Na początku kariery spróbowałem eco-pro raz i wyszło 6,3 Polanica-Zdrój - Wrocław.

Też już od 20lat słucham muzyki nie sprzętu ale razi mnie jak jest kiepsko... a HK w G20 gra bardzo słabo. Wolę barwę w Tiguanie '19 przy std. audio... coś dłubnę ale chciałbym pierw oskrzeli że może być dużo lepiej... Czy jest ktoś w Dolnośląskim ze zmodyfikowanym audio i czy jest zadowolony? Jaka zmiana? Może być na prv żeby nie zaśmiecać wątku...

Hybryda plugin pokroju 330e wjedzie na 100%, kwestia tylko kiedy.

Jak jeszcze nie znalazłeś złotego gralla w folanałówkach to polecam zestaw Fiio FH9 i piecyk Cayin RU7, ja na tym zakończyłem poszukiwania. Jak bardziej plastycznie, więcej ciepła a'la lampa RU6. Mogę coś podpowiedzieć na prv. 😃

Może nie w każdym klasa A jest naj, ale może zaskoczyć jak i dobra lampa w odpowiedniej konfiguracji. Miałem i jedno i drugie ale na co dzień zostałem przy mocnym tranzystorze AB. Wszystko zależy od aplikacji i upodobań 😃 Niedawno słuchałem wzmaka klasy D z Bowersami 8xx i pomimo sceptycznego nastawienia zagrało bardzo dobrze. Każde z rozwiązań ma swoje plusy (dodatnie i ujemne 😃).

Akurat waty nie zawsze znaczą głośniej lub lepiej, tak samo ilość głośników która niestety często działa na minus :/ Przede wszystkim ważna jest efektywność głośnika oraz wykres impedancji w funkcji częstotliwości plus wydajność prądowa wzmacniacza. I tak można nagłośnić salon wzmacniaczem 30-50W bez żadnych kompromisów mając głośniki o efektywności >95dB, zdarzają się takie powyżej 100dB. 3dB robią 2x różnicę w głośności przy stałych innych parametrach a jest ich sporo dlatego i nie ma sprzętu audio najlepszego w każdych możliwych warunkach itd. Słuchałem systemów za ponad 2mln które poza designem i mocą nie robiły wyrażenia, innym razem system za 50k wgniatał w fotel. Jak ktoś chce można zawsze coś fajnego złożyć nawet za kilka tyś... Jak komuś zależy i ma czas można dużo się nauczyć głównie słuchając a nie kupować na podstawie podpowiedzi A.I. trzymając się "syntetycznych" parametrów. Sorry za OT ale jak słyszę że 500W gra lepiej od 300W przy 4 głośnikach więcej to mnie trzęsie... Do tego zawsze MQA lub 24bit FLAC mimo że 90% nie słyszy różnicy pomiędzy mp3 320kbit...

W eco-pro ludzie schodzą poniżej 6. Jak ma się cierpliwość i chęci jest taka możliwość, ale czy to jest warte tego stresu... 🙃

Niby nie ma różnicy ale jak się zatankuje 98/100od razu jakby auto lepiej jechało. Też wolę lać te z mniejszą ilością zielska. Bunia też nie protestuje 😀 Wniosek: jak nie widać różnicy warto przypłacać 🙃

Co najwyżej jednym przy tym samym poziomie bezpieczeństwa wyprzedzisz a innym nie... ot cała filozofia.

Prawda, często lubię nocleg w trasie 1200km ale jak mogę/ muszę zaoszczędzić 1 dzień urlopu to 900-1200km w 1 dzień nie jest problemem. Tym bardziej jak człowiek wypoczęty i start z rana. Do tego jak młody, to robi dużą różnicę (jakby co to nie ja). Nie polecam w piątek przed urlopem po upojnym tygodniu i finiszu godnym Lance'a oszusta...

I tak ma pewnie 90% populacji, no może nie 3x ale zdecydowanie więcej bo... wakacje w EU, więcej wyjazdów jak zrobi się ciepłej, weekendowe itd. Ten kto robi więcej w zimie jeździ dużo na narty i mieszka w górach lub tam gdzie jest najchłodniej, do tego może ma uczulenie na słońce 😀

Dokładnie, jak coś mam odnoszę się do tego tak jak jest. Niektórzy tutaj piszą jakby problemy i ograniczenia elektryków to był totalny mit. Mam wielu znajomych, którzy mówią jak jest. Dobrze że to piszesz jako użytkownik. Tak samo komentarz 80%... lubię. Po co kogo wprowadzać w błąd i nieświadome decyzje.

Noooo kiedyś to były plastiki... Bicolore... pięknie i do tego naj świata czyli 1Z 1.9TDI wyciągnięte z Audi, ehhhh

Ale ten PET (PPF) spowoduje że brzydkie pianoblack pozostaje brzydkim a nie brzydkim++++ zmasakrowane milionem rys po paru latach. To normalnie dzieło szatana 😀 a pamiętam jak prawie kupiłem Golfa7 z extra dopłatą za to ustrojstwo ale nie ma konsoli środkowej...

Conti na pewno Cię nie zawiedzie. Mam mieszane 19" rf* i jestem zadowolony ale tak jak napisałem 99% drogi mokre, zmrożone i mało zaśnieżone. Jak ktoś potrzebuje na duży śnieg to już duże klocki by się przydały lub łańcuchy czy inne wynalazki. Dla mnie to osoby które mieszkają w górach lub na kiepsko odśnieżanych miejscach.

Na duży śnieg polecam kormorany przy czym reszta leży.... Pytanie ilu z nas potrzebuje opony wybitne na śnieg poświęcając inne walory, pewnie wtedy bym szukał dedykowanych Nokianów. Dla 99% to jazda na mokrej i śliskiej nawierzchni to 1st prio i tu Conti czy Michelin będzie na topie. Trzeba wybierać pod siebie i swoje priorytety.

Ja od lat polecam Conti i na lato i na zimę. Nadaje się na pewno do UHP bez wielkich śniegów czyli dla 99% populacji idealo. Na mokrym i zmrożonym asfalcie są świetne. Ponoć Michelin też są dobre, profilem użytkowym również. Z GY 2x byłem niezadowolony i ciężko mi było by do nich wrócić ale testy dobrze o nich prawią... Z biegiem lat coraz mniej w nie wierzę bo jak wiadomo dużo można kupić dzisiaj....

No i będzie Pan zadowolony 😀, po 10-20 latach ta klasyczna linia będzie nadal dobrze wyglądać. Do tego zamiast 330i R4 będzie R6 co też sporo ludzi docenia i nie chodzi tutaj tylko o dodatkowe konie ale przede wszystkim o kulturę pracy oraz żywotność jednostki. Ten motor na prawdę pracuje świetnie przy czym nie pali jak smok jako daily... do tego jest przedsmak auta sportowego.

Ja nie 😀 Każdy z nas ma inną wrażliwość, na pewno nie wpadłbym na to nawet gdyby A.I. do tego namawiało 😀

Ja nie 😀

51lat minęło... mam nadzieję że to nie ostatnia dekada tak pięknej historii... Jak zobaczyłem pierwszy raz M3 serii E30 i usłyszałem w 90's pierwotnie pokochałem... do dzisiaj piękne auto. Kolega ma M3 serii E90 z V8... ostatni Mohikanin. Na swoje czasy auta dla garstki ludzi w PL. Teraz M3 widzę codziennie we Wrocławiu. Meeeeega transformacja, fakt, że z biegiem lat auta względnie potaniały dla każdego Europejczyka.

W Wrocku 2 lata temu też mi zaproponowali na 2gi sezon 700pln, 900 to już massacra ale pewnie teraz tak jest i we Wrocławiu. Poszukaj dobrego serwisu opon blisko siebie, ja taki znalazłem w Wrocławiu za pół ceny a zaoszczędzony tysiak pln rocznie spożytkuję na przyjemności. Sam punkt jest prowadzony przez kompetentne osoby z bardzo dobrą wyważarką (w tle motorsport).

Dokładnie tak. Jak słyszę po co... przecież ja szybko nie jeżdżę to mi witki opadają. Niestety tłumaczenie że ktoś może zajechać drogę mało zmieniają w myśleniu takich ludzi. Jesteśmy różni... po prostu.

Dokładnie tak... różnica 1tyś dopłaty do najlepszych opon w aucie premium o renomie najlepszego auta w swojej klasie to dla mnie podstawa. Bezpieczeństwo i prowadzenie może dużo ucierpieć przy słabej gumie a za tym odbiór auta...

No to proste pytanie. Czy jeździłeś na oponach tej firmy w swoim aucie lub na Hankokach? Czy kupiłeś takie dla siebie w swojej długiej samochodowej historii? Dlaczego nie? Z góry dziękuję za odpowiedź.