Marc24

PS. Ja w zadne recenzje juz nie wierze, BMW podkupuje influencerow na lewo i na prawo, oni za test auta np w USA (przelot, hotel, zarcie) beda robic najgorsze fikolki logiczne zeby tylko nie nazwac rzeczy po imieniu. Jak wnetrze nowej G50 jest GOWNIANE, sklada sie z ceraty, gumy i smierdzacego twardego plastiku to nalezy o tym mowic otwarcie a nie pier*** farmazony ze jest "eco", ze jest "sustainable", ze "moglo by byc odrobine lepsze".. Co do zapachu. Co to były za czasy kiedy wsiadałeś do BMW i czułeś ten charakterystyczny zapach. Jakby ktoś wsadził cię do tego auta z zawiązanymi oczami to i tak byś wiedział w jakiej marce siedzisz. Podobnie MB tez miały swój zapach. Teraz wszystkie auta pachną (śmierdzą) identycznie. Powinni do tego wrócić bo to było super i ludziom się to podobało. Jak ktoś do mnie wsiadał to zawsze zwracał uwagę na ten zapach.

Ale to jest zmienny sportowy układ kierowniczy. On na postoju i przy niskich prędkościach pracuje bardzo lekko, a wraz ze wzrostem prędkości się usztywnia. Ja nie wiem, oglądałem recenzję Joe Achillesa który na BMW zjadł zęby i potrafi być mocno krytyczny. M350 ocenił moim zdaniem bardzo dobrze. Cenię sobie jego zdanie bo często pokrywa się z moimi wrażeniami z jazdy danym autem. Polecam wam obejrzeć ten test. Sam będę miał i3 w ten weekend i sam jestem ciekaw jakie będą moje wrażenia z jazdy. Dla mnie panoramic vision jest świetnym rozwiązaniem, a porównywanie go do Toyoty Yaris czy tego co było w Espace czy Citroenie 20 lat temu to jakieś nieporozumienie.

To zależy od wyposażenia. Jeśli będziesz chciał czarny grill to każdy będzie miał podświetlenie którego u siebie nie masz, a więc będziesz musiał dorobić kostkę do podłączenia tego i ewentualnie zakodować. Pozostałe kostki do podłączenia radaru i kamery będziesz miał więc tylko podłączyć, pokasować błędy i będzie działać. Zderzak powinno sie zdjąć. Niby pewnie można by go na siłę tylko poluzować i odchylić na siłe ale trzeba uważać żeby czegoś nie połamać. Ja bym jednak zdjął żeby mieć lepszy dostęp.

Jak najbardziej zdjęcie i czyszczenie kolektora i EGR-u, jeśli nie robiłeś jeszcze to wymiana oleju w skrzyni biegów oraz w xdrive i napędach przód i tył, sprawdzenie czujnika ciśnienia paliwa czy nie ma paliwa w kostce ( ja bym wymienił profilaktycznie na nowy). DPF-a bym nie ruszał jeśli nic się nie dzieje i normalnie się wypala. W BMW wytrzymują spokojnie 300 tyś. Ad blue musisz zdiagnozować. Może być wtryskiwacz, może być grzałka albo jakiś czujnik. Kup sobie taki specjalny dodatek do Ad Blue np. Xenum AdMax. Zapobiega on krystalizacji płynu która właśnie powoduje najwięcej usterek. Wlej ten dodatek, dolej Ad Blue do pełna i może pomoże.

Nie ma takiej opcji żeby nie wymienili oleju jak jest na to zlecenie. Niby kto miałby na tym zyskać? Mechanik sobie nalał do swojego auta zamiast do klienta? W ASO BMW nie ma tak jak wielu innych serwisach, że mechanik idzie i nalewa olej z beczki do konewki tylko na ścianach wiszą pistolety jak na stacji z oznaczeniami jaki to olej i precyzyjnie odmierzają zalaną ilość. Wszystko jest rejestrowane i automatycznie przypisane do danego zlecenia. Do tego kamery na każdym kroku. To nie to co kiedyś. Nikt nie zaryzykuje wywalenia z roboty. Mam znajomych w Bawarii i wiem jak to teraz wygląda i jak wszystko jest kontrolowane. Nikomu do głowy nie przyjdzie żeby odwalić taki numer.

Podświetlenie grilla da się wyłączyć na stałe. Nie włącza się automatycznie po uruchomieniu. Ja byłem na początku przeciwnikiem, a teraz mi się podoba. Szczególnie fajnie wygląda to za dnia jak jedziesz na dziennych światłach. No i fajne jest, że w nocy ludzie bardzo szybko uciekają z lewego pasa jak widza cię w lusterku. Co do opon to polecam ci wziąć sobie całe koła 19". Wyjdzie ci niewiele więcej niż same opony i nie będziesz się bawił w przekładanie 2x w roku. Ja wziąłem takie: https://allegro.pl/produkt/kola-zimowe-bmw-triplex-spoke-933-continental-ubezpieczenie-g60-g61-916d3931-3f61-4b2b-9b16-e847facbe9ed?offerId=16149089089&utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=high-asp&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_tires_felgi_pla_ss&ev_adgr=tires&ev_campaign_id=23136109648&gad_source=1&gad_campaignid=23136109648&gbraid=0AAAAAD24kbMVJ3DYRzz0uN4HfYpnXnlzT&gclid=Cj0KCQjw3YvXBhCDARIsAKB-ox9fztwF1F45e0l_MrsgrkvTB_7HQTfC74yH21HYUXiYKwNpLff0FUUaAoygEALw_wcB Bardzo fajnie wyglądają na samochodzie.

No raczej, po co kupować samemu jak ten sam olej z usługą wymiany wychodzi tyle samo. I jeszcze auto umyją.

Ale nie zawsze diesla kupuje się dla oszczędzania paliwa. Ja np. kupiłem diesla bo przyjemniej się nim jezdzi niż 20i. Dużo lepiej się odpycha i jest odczuwalnie bardziej dynamiczny. Do tego jest tak cichy, że ciężko stwierdzić, że to diesel. Spalanie to dodatkowy bonus. W tak dużym, autostradowym aucie zawsze wybiorę diesla.

Za 2 tygodnie będę miał i3 50 na testy. Póki co kumpel z BMW powiedział mi, że auto jeśli chodzi o jazdę jest petarda! Dla mnie jak samochód świetnie jezdzi i ma w sobie to coś co czuję często już po przejechaniu kilku km to mam gdzieś, że jakieś plastiki tu czy tam są twardsze. Jakość auta to nie tylko plastiki w środku. To przede wszystkim to co skrywa pod karoserią i to czego nie widać w salonie na pierwszy rzut oka. Co z tego, że chińskie auta są w środku pięknie wykończone jak jeżdżą jak gówno. A chyba dla ludzi na tym forum najważniejsza jest radość z prowadzenia. Dlatego wybieramy BMW. Nadal samochody tej marki jeżdżą i prowadzą się najlepiej w swoich klasach.

Piękna.👍 Czarne BMW zawsze dobrze wygląda. Lubię wzór tych 20". Początkowo miałem wziąć swoją na takich kołach ale finalnie stanęło na 21". Nawet fajnie wygląda z tym srebrnym grillem. Myślę ostatnio żeby zmienić u siebie grill na taki z i5 M60.

Jaka pneumatyka? Ma mieć amortyzatory adaptacyjne. Żadnej pneumatyki w iX3 nie będzie. Wentylacja foteli będzie lada chwila we wszystkich wersjach. Opóznienie wynikało z winy dostawcy części.

Super. To pochwal się fotkami jak odbierzesz.

Nie koniecznie w każdym. Ja wziąłem Forda Capri AWD 340KM, wpłaciłem 6900 brutto i rata to 1500 zł/miesiąc brutto z ubezpieczeniem w racie i dodatkowo auto już na oponach wielosezonowych. I tu faktycznie nie muszę już o niczym myśleć. Wkurza mnie to, że po tych najmach zostają potem w garażu prawie nowe zimówki z którymi nie wiadomo co potem robić.

No nie wiem. Przez 2 lata wydajesz na auto 50k + na ubezpieczenie z 15k + jakieś opony zimowe z 4k. Czy to interes życia 70k w dwa lata i przejechanie 30 tyś km? Raczej nie. Spłacasz utratę wartości tego auta i tyle. Ale przy elektrykach ma to sens bo nie opłaca się ich na razie kupować na własność.

Jakie dopłaca? Te niskie raty w Audi Perfekt Lease są liczone od ceny katalogowej bez żadnych rabatów i z bardzo wysokim wykupem. Nie martw się, oni bardzo dobrze na tym wychodzą. Nie ma darmowych obiadów. Jak sobie policzysz rabat jaki dostaniesz w BMW to okaże się, że rata wyjdzie podobna.

Pojechałbym sprawdzić układ chłodzenia. Sprawdzałeś poziom płynu?

Nic w G60/G61 BMW nie poprawiało oprócz zmiany przycisków sterowania szyb na piano black co dla mnie było zmianą na gorsze. Już wolę te swoje rodem z serii 1. Chociaż i tak mi to nie przeszkadza.

Nie no w 3er to zupełnie co innego. W 5 będzie w sam raz chociaż powiem ci, że na tym zawiasie profesional auto jezdzi dużo lepiej. Szkoda, że tego nie ma. Gratuluję zakupu i zazdroszczę trochę 40d😋

Ale to jest chyba ze sobą powiązane. Jeśli odryglowują się zamki to z automatu wysuwają się tez klamki. Wsiadasz, ruszasz, zamek się rygluje i klamki się chowają i na odwrót. Myślę, że BMW dobrze to przetestowało żeby było to niezawodne także podczas crash testów.

Ze względu właśnie na te wysuwane klamki nie mieli chyba innego wyjścia. Niby te klamki mają się automatycznie wysunąć w przypadku kolizji i mają oddzielne zasilanie ale zawsze coś może zawieść. Też wolę zwykłe. Mogli już zostawić te kasetowe które mam w G61 jeśli miało być aerodynamicznie. Chociaż najlepsze były te stare jakie miałem w G31. Nie ma nic wygodniejszego.

Ogólnie to te wysuwane klamki w BMW są wygodne. Jak się je złapie to robią takie solidne wrażenie. Nie znoszę klamek wysuwanych takich jak np w Tesli, Kia czy Chińskich autach gdzie wysuwa się tylko jedna strona klamki i trzeba często nacisnąć ją z jednej strony żeby się wysunęła. Strasznie to nie wygodne i już ze 2x przyciąłem sobie palec otwierając drzwi w takim aucie.

Diesel nadal cieszy się powodzeniem ale w większych modelach. Seria 5, X5, X7 to nadal w 50% zamówienia na diesle i jeszcze bardzo długo pozostaną w ofercie. BMW zdaje sobie sprawę, że to są autostradowe auta które pokonują dużo km i wielu klientów ceni sobie zalety diesla. No bo taki plug in daje oszczędności tylko w mieście. W trasie wprost przeciwnie. Wieziemy ze sobą niepotrzebne 200-300kg balastu. Volvo nie ma co porównywać. Jestem przekonany, że jakby mieli w ofercie takiego diesla 3.0 R6 jak ma BMW to sprzedaż tego modelu mocno by wzrosła. Znajomy od niedawna ma XC90 mild hybrid coś ok 250KM i mówi, że średnia 13l/100 to normalka. Dlatego wiele osób odpuszcza ten model.

Wychodzi na to, że ma zwykłe zawieszenie M. Ale poza tym i tak fajny wypas. Są systemy Profesional, jest Bowers, są wentylowane fotele, koło też ładny wzór. Faktycznie w M pakiecie nie ma podświetlanego grilla. Jest w M pro. Daj znać jak obejżysz.

W takim konfigu to grill świecący na pewno jest bo przy M i M pro jest chyba standardowo ale spokojnie można to wyłączyć😄 Ma zawias profesional z osią skrętną? Jaki kolor i koło?

Jeśli auto z potwierdzoną historią i bezwypadkowe to moim zdaniem jak najbardziej warto. Po cenie katalogowej widać, że auto ładnie skonfigurowane. Bierz, będziesz zachwycony.👌