Marc24

Demo to nie ma jeszcze żaden. Dopiero na jesieni rusza produkcja. Zakładam, że demówki do jazdy też będą nie wcześniej.

Jak odbierałem auta w Bawarii w Jankach to pytałem przed odbiorem czy nie było czasem jakiejś szkody w transporcie i powiedzieli, że jeśli by tak było to by o tym wiedzieli i zostałbym o tym poinformowany. A takie teorie, że wydają nawet auta po dachowaniu to można między bajki włożyć. Ja myślę, że zaistniał tutaj cały splot nieszczęśliwych okoliczności i tak wyszło, że trafiło to na ciebie. Taki przypadek 1 na 1000. Pewnie salon sam teraz zachodzi w głowę jak mogło do tego dojść. Ja bym na razie poczekał z tą Interią. Może zachowają się w porządku i naprawią sytuację. Trzeba dać im szansę. Sam miałem w firmie różne wypadki przy pracy, gdzie czasem człowiek nie wiedział jak do tego doszło. Zawsze było dobrze, a ten jeden raz wszystko poszło nie tak.

Tak faktycznie przynajmniej na razie będą to miały tylko elektryki i X5 Hydrogen. Ale nie zgodzę się, że to tylko marketing. Czytałem jakiś czas temu artykuł w którym jakiś inżynier nie związany z BMW mówił jakim skokiem technologicznym jest ta nowa architektura BMW i jakie daje możliwości w przyszłości. Mówił też, że BMW powinno więcej się tym chwalić, a dziennikarze motoryzacyjni powinni bardziej rozwijać ten temat.

Może zamówienie do fabryki poszło bez tempomatu? Jak chcesz trzymać auto dłużej niż 3 lata leasingu to i tak warto wydać te 20k i okleić PPF. A skąd niby taka teoria? Jaki ta osoba miałaby mieć w tym interes?

Przede wszystkim posiada 3 komputery ( Heart of joy ) które mają 10 krotnie większą moc obliczeniową niż te w G05. Samochód na bieżąco analizuje twój styl jazdy i dopasowuje działanie napędu, zawieszenia i wszystkich systemów. Cały układ elektroniki został bardzo uproszczony w porównaniu z poprzednikiem. Jest o wiele mniej oddzielnych sterowników i kilka razy mniej okablowania w całym aucie. Czytałem, że pod względem elektroniki to w zasadzie wejście w inną epokę. Wszytko powinno działać szybciej, być bardziej niezawodne i łatwiejsze do diagnozowania.

Nie wierzę, że to wina fabryki. Akurat takiej kontroli jakości jaka jest w fabrykach BMW to nie ma chyba żadna marka. Droga ze Stanów daleka i na pewno te wszystkie rzeczy zdarzyły się po drodze. Felgę mógł nawet przytrzeć myjkowy o kawężnik jak przestawiał auto i nikomu o tym nie powiedział, a nikt już potem nie sprawdził czy wszystko jest OK. To handlowiec powinien na koniec dokładnie obejrzeć samochód zanim zaprosił cię na odbiór. I myślę, że brak tego tempomatu to może być jego wina. Coś poszło nie tak do fabryki. Nigdy mi się taka sytuacja nie zdarzyła. Moja 5er ostatnio przy wydaniu była jak lustro. Miałem wrażenie, że ją nawet nawoskowali. Przyłączam się do kolegów wyżej. Bierz X6 jeśli możesz. Piękne auto i do tego dużo mniej ich jezdzi niż X5. Ładnie skonfigurujesz i będzie petarda.?

Kurcze, ja się dziwię, że salon zdecydował się na wydanie auta z takimi wadami. A handlowiec nie poinformował cię, że auto przyjechało bez tempomatu?

Ja tak już mam któryś raz, że postanawiam sobie, że tym razem zmienię markę. Ostatnio miała być E klasa. Byłem też właśnie w Land Roverze bo podobał mi się Velar. Byłem u Lexusa bo podobał mi się RX. Każdy niby fajny ale też w każdym coś mi nie pasowało. To pozycja za kierownicą i fotele, to charakterystyka napędu, to słabe wyciszenie... Na końcu pojechałem do Bawarii i od progu poczułem się jak w domu. Ludzie których znam i którzy znają mnie, fajna atmosfera. Pogadałem z dobrym kolegą który jest diagnostą na serwisie na temat G60. Auto zarekomendował więc wziąłem na testy i znowu poczułem się jak u siebie i pomyślałem, że jednak BMW to BMW. Od innego kolegi dostałem dobry rabat i zamówiłem. Na prawdę ciężko mi wyjść z tej marki mimo chęci. Jakoś nie mogę trafić czegoś czym lepiej by mi się jechało. Do tego jeszcze właśnie ludzie w ASO których znam i jak oddaję auto na serwis to mam spokojną głowę. Zawsze robią mi super rabaty albo przy ubezpieczeniu dziewczyny dadzą mi jakiś voucher na części lub serwis. Ta obsługa w salonie też jest dla mnie mega ważna. Wątpię czy miałbym tak dobrze w MB, LR czy Lexusie. I coś czuję w kościach, że jak skończy mi się leasing to mimo nie najlepszego pierwszego wrażenia w końcu kupię to nowe X5. Już po sobie widzę, że im częściej ją sobie konfiguruję to coraz bardziej zaczyna mi się podobać.?

Ciekawe czy to jednostkowy przypadek czy jakaś wada. Ja mam na razie dopiero 15 tyś km przejechane i na razie wszystko ok. Napisz jak coś będziesz wiedział. Masz aktywny układ kierowniczy? Dobra cena. Mnie 3.0 diesel w HSE wychodził powyżej 400k. Rabaty nie były wtedy jakieś specjalne. Może teraz jest lepiej. Ogólnie uważam, że Velar wygląda super. Wnętrze też mi się podoba. Tylko multimedia są średnie. Ale najbardziej aktualnie z tej grupy podoba mi sie Defender. Muszę się nim kiedyś przejechać.

Cytuj Możesz rozwinąć temat tej przekładni kierowniczej w G61? Co tam się działo?

Ciekawe czy poprawili już diesle bo jeszcze nie dawno potrafiły nie dojeżdżać do 100 tyś km. Benzyny były trochę lepsze ale też bez szału. Dobrze, że teraz dają 5 lat gwarancji.

W oponach z gwiazdką chodzi o to, że tam masz gwarancję, że wszystkie opony będą trzymać określony wymiar. W oponach bez homologacji nawet w rozmiarze przewidzianym przez producenta te różnice w średnicy potrafią być naprawdę spore wbrew pozorom. Możesz trafić dobrze i nic się nie stanie. Robisz to na własne ryzyko. Jakbyś nie miał mieszanego ogumienia problemu by nie było ale przy mieszanym sprawa wygląda już inaczej. Xdrive jest wrażliwy na takie rzeczy. Już nie jedna osoba wracała do opon z gwiazdką bo zaczęły dziać się dziwne rzeczy.

Tak, tylko, że IX3 czy GLC to jednak mniejsze auta. Tutaj masz prawie 5m SUVa z pneumatycznym zawieszeniem i lepiej wyposażonego. To bardziej trzeba porównywać z X5. Bateria może i mniejsza ale jak masz 560KW mocy ładowania to co te 350km zatrzymasz się na 15min i lecisz dalej. Kurcze, rozważałem swego czasu Velara ale z 2l dieslem to w ogóle nie jechało. Ruszał jakby ciągnął przyczepę i do tego silnik pracował jak w Transicie. Z kolei 3l diesel to już była cena kosmos w porównaniu z BMW. Hehe, handlowiec powiedział mi, że Range musi być droższy od BMW bo to lepsza marka i oni bardziej konkurują z Bentleyem. Trochę mnie tym rozbawił.

X5 będzie dostępne też z mniejszą baterią ok 100KWh. Oczywiście, że ma argumenty. Na pewno będzie dużo bardziej spójnym autem, będzie się lepiej prowadzić, będzie mieć lepsze multimedia i lepiej działające systemy. No i coś nienamacalnego czyli spokój, że masz coś od renomowanego producenta co zostało dokładnie sprawdzone i przetestowane. A to bardzo dużo i warto za to więcej zapłacić.

Być może masz rację. Nie jezdziłem tym modelem. A jak zawieszenie i układ kierowniczy? Dobrze sie prowadzi czy nie czujesz co dzieje się z kołami?

Ale o czym my w ogóle mówimy. Wrażenia z jazdy i sportowe osiągi? W Q7 czy X5? Ostatnie o czym myślę jadąc takim klocem to sportowa jazda i dynamiczne pokonywanie zakrętów. Nie do tego służą takie samochody nawet jak mają 600KM. Nawet piątką nie chce mi się szaleć, a prowadzi się dużo lepiej niż X5 czy Q7. Chce poszaleć to wsiadam w Giulię. Także dla mnie w wielkim SUVie czy Ultra czy Torsen to jeden czort.

Panowie, Ultra czy Torsen to jak byście nie przeczytali w danych to podczas jazdy i tak nie zauważyli byście różnicy. Szczególnie w SUVie. Elektronika działa dzisiaj cuda. Za to zaletą Ultra jest na pewno niższe zużycie paliwa bo tylna oś może być całkowicie odłączona.

Proszę bardzo. Z aut którymi dłużej pojezdziłem np. Mazda z modelem CX60/CX80. Poniżej 300k mamy wielkiego SUVa z silnikiem 3.3 R6. Moim zdaniem bardzo fajne i dobrze wykonane auto czy choćby Lexus RX 450h+. Świetna hybryda plug-in i też fajnie mi się tym jezdziło. Także są fajne i dobre japońskie auta. Odnośnie chińskich aut. Szukam obecnie elektryka do jazdy lokalnie i dostałem na weekend takie auto jak GAC Ion V. Pewnie nawet o nim nie słyszeliście ale to marka sprzedająca 2.5mln aut rocznie. Jest to SUV wielkości X1. 204KM mocy, bateria 77KWh i moc ładowania 180KW. Produkują go w Magna Steyr w Austrii i tam firma ma magazyn części. Podchodziłem do niego z niechęcią ale powiem wam, że dawno tak przyjemnie nie jezdziło mi się żadnym elektrykiem. Autko bardzo dobrze wykonane, prawdziwa skóra w środku, wentylacja foteli, w środkowym schowku lodówko-zamrażarka do -15 stopni albo podgrzewacz do +50 stopni, wielka panorama z elektryczną roletą, wszystkie szyby akustyczne, ogrom miejsca z tyłu na nogi, wszystkie fotele można złożyć na płasko i dokupić akcesoryjny dopasowany do kształtu wnętrza materac i się tam przespać w 2 osoby. Do tego auto o dziwo miało fajny układ kierowniczy i zawieszenie zestrojone po europejsku. I można go w takiej wersji kupić za 140k! Jezdziło mi się tym przyjemniej niż MB GLB EQ. Jakbym dostał na to lepsze finansowanie to chyba bym go brał.

Nie jest tak do końca jak mówisz. W Chinach możesz kupić rzeczy super jakości jak i słabej jakości. Za co zapłacisz to dostaniesz. Wszystko wedle życzenia. Gwarancję dają na 7-8 lat. A jaka będzie wartość rezydualna po kilku latach? Czy ktoś to potem odkupi? Czy te auta będą trwałe i niezawodne? No i czy dana firma w przypadku kiepskiej sprzedaży nie zwinie się z polskiego rynku? Któż to wie? Ale jak bierzesz takie auto w leasing z wysokim wykupem na 3 lata to chyba nie musisz sobie tym zawracać głowy.

Nie, każdy salon ma inny w innej konfiguracji. Ja mimo, że zjechałem to auto to jeszcze pewnie nie raz go jeszcze pojadę obejrzeć jak się już na stałe pojawi w salonach żeby zobaczyć je w różnych kolorach lakieru i wnętrza. Ja oglądałem X5 w granatowym macie. To był chyba tanzanit. W połączeniu z brązowym wnętrzem nie podobał mi się kompletnie.

Wyłącznym importerem na Polskę jest Inchcape więc dość poważna firma i serwisy masz w tych samych miejscach gdzie mają salony BMW. XPeng ma centralny magazyn części w Holandii i z częściami podobno nie ma żadnego problemu. Bezpieczne są bo w crash testach mają po 5 gwiazdek i wyniki nawet wyższe od BMW. Jak to jezdzi nie wiem ale recenzje ma znakomite. Najbardziej chyba od zakupu Chińczyka odpycha mnie czynnik patriotyczny. No bo jednak jak kupujesz takie BMW, MB czy VW to możesz być niemal pewien, że posiada wiele części które zostały wyprodukowane u nas w Polsce więc wspieramy tym nasz przemysł. Jak kupujemy chińskie auto to nie mamy z tego nic. Chińczycy nie bardzo chcą inwestować w EU, chcą tylko sprzedawać. Nawet nie muszą rozwijać sieci dealerskiej i serwisowej bo podkupują dealerów innych marek i korzystają z ich infrastruktury. Sprzedają auta na zerowej marży żeby wykończyć konkurencję. Mimo wszystko auta takie jak ten XPeng robią wrażenie tym jaki poziom i technologię oferują za znacznie mniejsze pieniądze.

Jeśli nie masz ogumienia mieszanego to można zakładać.

Oglądałem w weekend w Inchcape nowe X5 i no cóż... jestem mocno zawiedziony. Obok stało IX3 i szczerze mówiąc ja wsiadłem do jednego i drugiego to nie zauważyłem różnicy w jakości materiałów. Najbardziej chyba zabolało mnie wykonanie drzwi poniżej podłokietnika z twardego błyszczącego plastiku niczym w serii 1. Górne partie przy dolnej linii okien niby są miękkie ale materiał nie jest najwyższych lotów. Dodam, że wnętrze było w brązowych skórach za 27k, a nie robiło jakiegoś wow. A najgorzej, że obok stała jeszcze nowa G05 w fajnym konfigu i jak do niej wsiadłem to...no...inny świat. Szczerze to aż zrobiło mi się przykro. Wsiadłem potem do swojej G61 i pomyślałem: kurcze, co za jakość? BTW: obok jest salon XPenga więc wszedłem i wsiadłem do modelu G9. Wielki 5m SUV. Cały czarny w pakiecie Black, w środku karmelowe skóry nappa, komfortowe fotele z masażami i wentylacją w 1 i 2 rzędzie, pneumatyka, dociągi drzwi, świetne audio i co tam jeszcze możemy sobie zamarzyć. Jakość wnętrza na 5+. Auto na full. 575KM, ładowanie z mocą 560kw. I to wszystko za 330k. Mega mi się spodobał ten wóz. Muszę się tym przejechać.

Ciekaw jestem jak ten system będzie finalnie wyglądał. Czy trzeba będzie kupować auta po prostu po obecnej cenie z katalogu? Dla dotychczasowych klientów przyzwyczajonych do rabatów po 15-20% będzie to trudne do przełknięcia. Może w zamian zrobią jakieś super finansowanie żeby to się spinało. Ja swojego auta po cenie z konfiguratora raczej bym nie kupił.

A to już pewne, że wchodzi agencyjna od nowego roku?