zornold

Ja żegluje 0% trasy i w m340i mam spalanie na trasie 500 km 7,8l. Dużo lepiej ten mhew wyciągnie? Samochód zapakowany po sufit

Jak coś waży 2,5 tony to pisk opony jest przeraźliwy, można tym driftować ale tylko raz bo opona się rozwarstwi. Fizyki nie oszukasz

Przed P musisz zdjąć nogę z hamulca, wtedy czuć jak samochód obsiada na ręcznym. Ja kiedyś tego nie stosowałem i w audi zepsuła mi się blokada parkingowa. Zaraz zleci się 10ciu co powiedzą, że oni to w ogóle P w trakcie jazdy wrzucają i z samochodu wysiadają jak się jeszcze toczy i że na co komu taka procedura, ja tam wolę to zrobić, nie zajmuje mi to głowy bo robię to zawsze automatycznie

Odpal ciepły silnik, otwórz maskę, druga osoba niech da przygazówke na postoju, jak silnik wstaje jedna strona lub dziwnie cały się podnosi to poduszki. Jeśli jakiś mechanik to sprawdzał może ktoś mu za mało obrotów dawał. Mi jak gazowali to aż serce bolało, dostałem nagranie z warsztatu przed wymianą poduszek

Ja mam 4 km na h różnicy

Ja tam rowerem jak mam wybór jechać po ścieżce i żyć, albo jechać po drodze i być rozjechanym przez pierwszego głupka po 3 piwach to wolę poświęcić rower na podjazdy na krawężniki i stracić czas poświęcony na przejechanie z jednej strony drogi na drugą jeśli ścieżka przeskakuje. Jeśli nie jedziesz akurat w tour de pologne to co ci da ten super wykręcony czas? Jeździsz żeby się chwalić czy dla przyjemności?

Mercedes już dostał po głowie za te 4 cylindry w AMG to nie wróci

Trochę bym powiedział, że alfę tu szkalują bo ma lepsze proporcje, ale coś tam przypomnina

W nienawiści do BMW m340i zostałem wychowany, a nie czekaj coś nie się pokręciło... do policji

Musi tam i tak być sensowna tolerancja nawet pewnie większą niż w instrukcji bo nie da rady tak jeździć żeby zachować idealne proporcje przód tył nawet jeśli wychodzimy z tego samego obwodu na obu osiach. Jakby też wszystkim padały xdrivy cały czas to też by to była spora kompromitacja marki.

Klei rozgrzana do temperatury torowej, na codzien zachowuje się gorzej od tych nie do końca sportowych.

To ja już chyba wiem o co tu chodzi, wy płacicie za ubezpieczenie z kwotą 60- 70% wartości jaką mam na przykład ja czy kolega i się chwalicie, że 4k wychodzi z pełnym assistance itp. Mi w najśmielszych wyliczeniach topowych matematyków by tyle nie wyszło.

Jedni tu płacą 5k inni 12k, jak nie jesteś emerytem z 5 dzieci i 3 żonami, nie mieszkasz w pcimiu dolnym i samochodu nie parkujesz w prywatnym bunkrze jak 90% osób tu to zapłaciłeś normalna stawkę.

Chyba lepiej na znaki patrzeć, Google na pewno pokazuje sporadycznie glupoty

Telefon musi być w takim miejscu, żeby mógł być skierowany na niego nawiew, ja mam zamiast jednego cupholders zamontowany uchwyt na telefon w tym miejscu i wystarczy, że skieruję jeden ze środkowych nawiewów w dół.

Skoro mocy nie daje to pewnie żeby zepsuć samochód

Tłumaczenie obecnego stanu BMW i3 bobrem jest zupełnie nietrafione. Bóbr był kontrowersyjny i szalony, i dlatego się nie podobał. I3 jest po prostu szkaradne, ma złe proporcje i te kombi to serio Opel astra. Tego się nie "opatrzy".

Po płynie jest tylko minimalny osad na gwincie korka, nie ma żadnych śladów, zachlapan czy czegokolwiek, płyn powoli odparowuje przez minimalną nieszczelność

Ja miałem drobne ubytki i wystarczyło wymienić korek

To wymiana między interwałowa pamiętaj, normalnie policzą z 1200- 1400.

Jaki silnik wybrać do G20? Odpowiedź to Formuła 1 V10 Dzięki forum

Ja tam mam po prostu ścierkę z mikrofibry i butelka mi nie hałasuje. Koszt zerowy bo i tak ścierka się przydaje.

I chłop kupił samochód bez silnika...

Nie podobały się wysuwane klamki? To teraz nie masz w ogóle klamki

Ja jednocześnie patrze przez ramię za siebie na krawędź samochodu za którym zaparkuje, od razu w lusterko opuszczone, do tego kamerę 360 wsteczną oraz rzut z lotu ptaka. Między 3 ostatnimi opcjami rotuję wedle potrzeby.