ironiq

To prawda. Jeszcze przewagą tesli jest to, ze jest juz sporo nieautoryzowanych, sensownych tanich warsztatów i auto zostało rozebrane już na czesci pierwsze i da sie znalezc sensownych mechanikow, ktorzy nawet wymieniaja całe baterie. Tesla ma tez sporo usprawnien 3rd party typu S3XY buttons. Zawsze coś za coś, ale finalnie bmw przegielo z cennikiem 😉

Wycieczka musiała być super, hotel bardzo ładny, pogoda się udała. Śniadanko też weszło 😉

ja go zawsze wrzucam na minimum 2,5x a dziś na 3x i też go zrozumialem 😀

zapewne twórczość własna 😀

no ja tego nie widze. Gdyby sprzedawaly się swietnie, to nie bylo na te auta tak wysokich rabatów a przy okazji, firmy jak ayvens czy inne wynajmujące firmy nie mialby tyle tych aut w ofercie. Te fury kisną na placach 😉

Mega fajna i rzetelna recenzja, dzięki za to. Też zauważyłem, że te fotele, jakość i to jak wyglądają w nowym aucie, to troszeczkę zakrawa o kpinę, ponieważ te fotele wygladaja jakby byly już wysiedziane. Pytanie, jak wytrzymają próbę czasu. Co do panoramic vision, to mam takie przemyślenie, że przy moim ustawieniu fotela zgodnym ze sztuką, kierownica mi lekko przysłania wyświetlacz z prędkościomierzem, więc trochę bez sensu i czuję się tak jak w Peugeotach, które mają mniejszą kierownicę i też mają taki właśnie wyświetlacz nad kierownicą. Dziwne to podejście i może kiedyś BMW z tego jednak zrezygnuje. Też uważam, że ta kierownica jest po prostu brzydka, a to jest wielka szkoda. Trzeba niestety wybierać z tego co jest, bo na chwilę obecną lepiej nie będzie. Cieszmy się, że został B58 z taką dużą mocą i tak naprawdę wydaje mi się, że teraz w tym zakresie cenowym to BMW nie ma jednak konkurencji, bo konkurentem BMW jest Audi S5, które ma o 80 koni mniej mocy i jest zdecydowanie droższe. O Mercedesie już nawet nie wspominam. Więc finalnie i tak uważam, że pomimo tych wszystkich wad, to będzie hit.

i najgorsze mozliwe plastiki ever włozone kiedykolwiek do bmw. To auto w srodku to tragedia, plastiki z wtryskarki. Moje F70 to przy tym to klasa premium 😀

To latasz chyba po niemieckich autostradach bo w PL to ciezko tak jezdzic 😉 po pierwsze nie ma warunków (juz abstahuje od przepisów) a dodatkowo mnostwo odcinkowych pomiarow predkosci.

Nawet jesli bmw dopracowalo te klamki do perfekcji (chociaz ja jestem odmiennego zdania), to i tak to powinno byc zakazane. To jest niebezpieczne. Fajnie natomiast ze przywrocili keylessa na tylnich drzwiach, bo wstyd ze zabrali to miedzy 2023 a 2025 we wszystkich nowych autach LCI (oprocz g20 i g26).

I w gratisie wibrujące blachy i plastiki oraz trzęsące się od basu lusterko wsteczne 😀

zamiast wina czy breloczków i innych badziewi przy odbiorze auta powinni dawać imbusy albo torxy 😀

Bylo w tym nowym m350. Ja to też mam w F70 włącznie z masażami ktore trwają 20 min (4 rodzaje masowania za pomocą pompowania ledźwi i jezdzenia na rozne strony). Natomiast samego comfot entry nie lubie bo mam dzieciaki z tylu wiec jakbym wysiadl to bym im zgniotło nogi, bo jestem dość wysoki 😉

A ja mam do tego inne podejście, bo uważam, że cena się nie bierze znikąd, a część chińczyków w ogóle nie ma homologacji, a materiały, które stosują, nie przechodzą żadnych norm w Europie. Nikt nie wie, czym te materiały są nasączane, bo oglądałem wielokrotnie testy, gdzie ludzie narzekali na dziwne, nieprzyjemne chemiczne zapachy, gdy auto postało chwilę na słońcu. Dodatkowo dotykałem tę sztuczną skórę w de facto jednym z najpopularniejszych chińczyków w Polsce, czyli MG HS (w tym najnowszym), i uważam, że jest zdecydowanie mniej przyjemna i mniej odporna niż ta, którą teraz obecnie stosuje i opracowało BMW. Nikt nie wie, jak te materiały się zachowają po 7-10 latach. Nikt nie wie, jaki wpływ będą miały na organizm, na to, co wdychamy, na płuca, jakie tam są barwniki, jakie chemikalia, czym nasączona była kierownica której dotykasz codziennie przez całą jazdę. Po prostu to nigdzie nie jest mierzone i nigdzie nikt o tym nie nic mówi. Warto sobie popatrzeć na różne testy chociażby Motodziennika, bo uważam, że tam akurat mówią dość obiektywnie o każdym samochodzie, gdzie bardzo często jest zwracana uwaga na chociażby te materiały, a już nawet nie wspomnę o źle działającym infotainmencie, źle działających systemach bezpieczeństwa, które kompletnie nie nadają się do użycia w Europie. Naprawdę, jak dla mnie chińskie auta, sorry, ale po prostu zero norm, zero certyfikatów, zero sprawdzenia, często brak homologacji. Szkoda życia na te porównania w stylu: za 50% mniej dostaje 50% więcej... Again, cena nie bierze się znikąd.

Niestety tak, natomiast ten spadek jakości w tych miejscach już obserwujemy od obecnej X3 G45 bo tam jest też okropnie 🙁 Tak, to jest odsłoniete i raczej tak zostanie, bo m350 ma to samo, co mialo i3 a widzialem i3 w 2 niezależnych salonach i w tych 3 autach było dokładnie to samo.

wkrety to juz standard i lepiej nie będzie. W i3 jest dokladnie to samo. Co do znaczka to tez na to zwrocilem uwage i tez mnie to zaskoczylo ale finalnie mozna zdjąć oznaczenia 😉 bedzie czysciej i skromniej, a ten kto sie zna to i tak bedzie wiedział co to za auto i co to za silnik