54 minuty temu, rzaba napisał(a):

Dzisiaj coś mi mignęło, że BMW ogłosiło strasznie kiepskie wyniki finansowe (głównie przez sprzedaż w samych Chinach i presję cenową w Europie), cena akcji ponad -30% w ciągu ostatnich 6 miesięcy. Ciekawe jak daleko zajadą z taką polityką cenową.

Podstawowa Tesla 3 rwd (wiadomo to nie jest i350xd i bateria mniejsza, ale jednak...) kosztuje 156k...

Mnie chyba to samo mignęło, marża im spadła do poziomu 1-3% 🫣

Tesla to jedno, a Chińczyki to drugie.

10 godzin temu, rzaba napisał(a):

Podstawowa Tesla 3 rwd (wiadomo to nie jest i350xd i bateria mniejsza, ale jednak...) kosztuje 156k...

Jeden kupi Tesle, drugi kupi BMW.

BMW w większości przypadków nie było zakupem rozsądkowym.

To chyba trafiliście na jakieś fake newsy. BMW ma się świetnie. Sprzedaż w Chinach spadła każdemu ale za to w US BMW ma wzrosty, w EU również. U nas właśnie wskoczyło na 4 miejsce w statystykach sprzedaży. Na nowe IX3 mają tyle zamówień, że uruchamiają 3 zmianę w Debreczynie. Obecnie marża wzrosła do 7-8%. Dla porównania marża Mercedesa ok 2%, a Audi 4-5%. My tu sobie na forum możemy psioczyć i narzekać jakie to paskudne są te nowe modele i przewidywać rychły upadek BMW ale jakoś ludzie na całym świecie chcą te auta kupować i każdy nowy model okazuje się sprzedażowym sukcesem. W tej firmie siedzą ludzie mądrzejsi od nas i wiedzą co robią. Jestem pewny, że nowe I3 też będzie się świetnie sprzedawać.

39 minut temu, Marc24 napisał(a):

To chyba trafiliście na jakieś fake newsy. BMW ma się świetnie. Sprzedaż w Chinach spadła każdemu ale za to w US BMW ma wzrosty, w EU również. U nas właśnie wskoczyło na 4 miejsce w statystykach sprzedaży. Na nowe IX3 mają tyle zamówień, że uruchamiają 3 zmianę w Debreczynie. Obecnie marża wzrosła do 7-8%. Dla porównania marża Mercedesa ok 2%, a Audi 4-5%. My tu sobie na forum możemy psioczyć i narzekać jakie to paskudne są te nowe modele i przewidywać rychły upadek BMW ale jakoś ludzie na całym świecie chcą te auta kupować i każdy nowy model okazuje się sprzedażowym sukcesem. W tej firmie siedzą ludzie mądrzejsi od nas i wiedzą co robią. Jestem pewny, że nowe I3 też będzie się świetnie sprzedawać.

Na wycenie akcji tej euforii za bardzo nie widać 🤔

Spadek z 95 euro do 60 euro w 6 miesięcy nie jest oznaką świetnych wyników finansowych.

Edytowane 9 godzin temu9 godz przez MedicuS

A, to akcje są. Myślałem że to wykres spadku jakości w ramach postępu LCI ;)

1 godzinę temu, Marc24 napisał(a):

W tej firmie siedzą ludzie mądrzejsi od nas i wiedzą co robią

Tego akurat nie byłbym taki pewien.

Godzinę temu, robert0707 napisał(a):

Tego akurat nie byłbym taki pewien.

W firmie siedzą ludzie tacy jak my i podejmują czasami głupie decyzje

Godzinę temu, zornold napisał(a):

W firmie siedzą ludzie tacy jak my i podejmują czasami głupie decyzje

Teraz głównie ratowanie stołków, czyli kto bliżej koryta jak wszędzie...

Auto ciekawe, ale cena znowu absurdalna. Jak nie dadzą rabatów 25-30% to będą w jeszcze czarniejszej depie.

1 minutę temu, maciej_cie napisał(a):

Auto ciekawe, ale cena znowu absurdalna. Jak nie dadzą rabatów 25-30% to będą w jeszcze czarniejszej depie.

Dokładnie tak...

Kurs akcji, a wyniki finansowe to 2 różne rzeczy. W obecnych czasach wystarczy, że Trump głośniej pierdnie, a giełdy na całym świecie dostają sraczki. BMW od lat ma świetną strategię rozwoju i wszyscy im tego zazdroszczą. W przeciwieństwie do konkurencji nie słychać o zamykaniu fabryk lub ich sprzedaży Chińczykom, nie zwalniają ludzi. Raczej otwierają nowe super nowoczesne praktycznie zero emisyjne fabryki i zatrudniają tysiące nowych ludzi. Sprzedają tyle elektryków, że kary za emisję Co2 im nie grożą. Poskracali łańcuchy dostaw tak, że stali się w zasadzie niezależni od dostaw komponentów z Azji. Większość dostawców działa lokalnie maksymalnie blisko fabryk.Obecnie prezesem BMW został człowiek który pracuje w tej firmie od kilkudziesięciu lat i zaczynał tam pracę od szeregowego pracownika przechodząc przez wszystkie jej szczeble. Gość jest po MIT i zna tą firmę od podszewki. Odpowiadał za elektromobilność i za wdrożenie Neue Klasse. Wielu ludzi którzy zasiadają w zarządzie to również ludzie z podobną karierą w BMW. Także moim zdaniem uprawnionym jest stwierdzenie, że jednak są mądrzejsi od nas jeśli chodzi o zarządzanie taką firmą i podejmowanie decyzji w jakim kierunku ma iść.

4 godziny temu, Marc24 napisał(a):

To chyba trafiliście na jakieś fake newsy. BMW ma się świetnie.

"BMW ogłosiło poważne ostrzeżenie dotyczące zysków, sugerujące ich spadek o ponad 60 proc. Obecnie oczekuje się, że marża EBIT wyniesie zaledwie 1-3 proc. To szokujący poziom jak na producenta samochodów klasy premium, który niegdyś słynął z dwucyfrowej rentowności. (...) Wartość rynkowa BMW spadła obecnie poniżej 40 mld euro".

Edytowane 6 godzin temu6 godz przez rzaba

Godzinę temu, YogiPL napisał(a):

A, to akcje są. Myślałem że to wykres spadku jakości w ramach postępu LCI w

28 minut temu, Marc24 napisał(a):

Kurs akcji, a wyniki finansowe to 2 różne rzeczy. W obecnych czasach wystarczy, że Trump głośniej pierdnie, a giełdy na całym świecie dostają sraczki. BMW od lat ma świetną strategię rozwoju i wszyscy im tego zazdroszczą. W przeciwieństwie do konkurencji nie słychać o zamykaniu fabryk lub ich sprzedaży Chińczykom, nie zwalniają ludzi. Raczej otwierają nowe super nowoczesne praktycznie zero emisyjne fabryki i zatrudniają tysiące nowych ludzi. Sprzedają tyle elektryków, że kary za emisję Co2 im nie grożą. Poskracali łańcuchy dostaw tak, że stali się w zasadzie niezależni od dostaw komponentów z Azji. Większość dostawców działa lokalnie maksymalnie blisko fabryk.Obecnie prezesem BMW został człowiek który pracuje w tej firmie od kilkudziesięciu lat i zaczynał tam pracę od szeregowego pracownika przechodząc przez wszystkie jej szczeble. Gość jest po MIT i zna tą firmę od podszewki. Odpowiadał za elektromobilność i za wdrożenie Neue Klasse. Wielu ludzi którzy zasiadają w zarządzie to również ludzie z podobną karierą w BMW. Także moim zdaniem uprawnionym jest stwierdzenie, że jednak są mądrzejsi od nas jeśli chodzi o zarządzanie taką firmą i podejmowanie decyzji w jakim kierunku ma iść.

Ja nie twierdzę, że jestem mądrzejszy ;)

Jednak inwestorzy dość skrupulatnie przyglądają sie również raportowanym danym finansowym.

Mogę tym samym założyć, że też mają odpowiednią wiedzę.

Można by podobnie przyjąć, że w Porsche też wiedzą co robią, a jednak w dojną krowę zastąpili elektrykiem i sprzedaż spadła o 50%, bo jednak lud tego nie kupił.

Teraz w popłochu przywracają na bazie qrs3.

Chris Bangle też miał swoją wizję i sam wiesz jak sie to skończyło.

apropo BMW i3 nowego - dostalem dzis oferte od dealera bo bylem zainteresowany zakupem/wymiana mojej i4 M50

cena i3 z kolami zimowymi --> 850k NOK (!)

za BMW i4 M50 z kolami zimowymi zaplacilem 2 lata temu --> 650k NOK

TM3 LR (AWD, podobne osiagi i klasa samochodu) kosztuje dzis -- >460k NOK

Do tego na TM3 i stara i4 M60 sa kredyty 1-2%, na nowa i3 kredyty 6-8% co sprawia ze rata jest kilkadziesiat % drozsza ponad to co wynika z roznicy w cenie

W praktyce rata miesieczna za TM3 to ~3k NOK a za i3 ~9-10k NOK ---> w NO to auto bedzie conajwyzej ciekawostka bo aspekt finansowy zabija zupelnie

Za rok-dwa jak dadza ze 20-30% upustu i dorzuca promocyjne finansowanie to sie pewnie przesiade, na dzis to nieporozumienie

WLTP 900km i 800V architektura w tym segmencie miazdza system (dla kogos kto potrzebuje bo jezdzi np autostradami duzo) i tutaj poklony dla BMW bo sie popisalo, oby zmotywowalo to innych producentow do wyscigu zbrojen

Auto ma 4,7s do setki co jak na 500KM jest dosc slabym rezultatem (i4 mialo niecale 4s przy podobnej mocy), do tego nigdzie sie nie chwala ale ma kaganiec na 200km/h, pewnie w kolejnej generacji bedzie jak w Volvo juz 180 km/h

Bagaznik lichy bo tylko 420l, obecna trojka ma bodajze 480l

Edytowane 5 godzin temu5 godz przez adamjttk

43 minuty temu, rzaba napisał(a):

"BMW ogłosiło poważne ostrzeżenie dotyczące zysków, sugerujące ich spadek o ponad 60 proc. Obecnie oczekuje się, że marża EBIT wyniesie zaledwie 1-3 proc. To szokujący poziom jak na producenta samochodów klasy premium, który niegdyś słynął z dwucyfrowej rentowności. (...) Wartość rynkowa BMW spadła obecnie poniżej 40 mld euro".

Faktycznie pojawiły się kilka dni temu nowe wiadomości. Jeszcze ze 2 tygodnie temu informacje były zupełnie inne. Dynamicznie się to wszystko zmienia jak widać. Mimo to uważam, że obecnie to najlepiej zarządzana firma w tej branży. Na pewne rzeczy po prostu nie mają wpływu i nie da się na nie przygotować.

A tak to wyglądało na początku roku:

Stabilne wyniki finansowe firmy dzięki konsekwentnej stra...

Konsekwencja i odporność: pomimo znacznych trudności BMW Group utrzymała obrany kurs w 2025 roku. Dzięki atrakcyjnemu portfolio modeli obejmujących wszystkie technologie napędowe, rozwijającemu się i

22 minuty temu, Marc24 napisał(a):

A tak to wyglądało na początku roku:

Stabilne wyniki finansowe firmy dzięki konsekwentnej stra...

Konsekwencja i odporność: pomimo znacznych trudności BMW Group utrzymała obrany kurs w 2025 roku. Dzięki atrakcyjnemu portfolio modeli obejmujących wszystkie technologie napędowe, rozwijającemu się i

Na zdjęciu są modele, dzięki którym sytuacja była stabilna ;)

Co za farmazony .. na chlebek pewnie nie mają przy prawie 7,5 mld euro zysku za 2025 ... no jest płacz bo rok wcześniej strzygli kupujących na 10 mld i nagle bajka o niedostępności komponentów prysła a na rynku pojawiły się chinole często lepiej wyposażone za mnie niż 30% i nagle nie ma chętnych frajerów na ładowarkę do telefonu w pakiecie za 5 koła 🤣

Edytowane 1 godzinę temu1 godz przez Woytas