palusik

Od nowości to nie brzmi dobrze, szczególnie przy otwartej masce. Na moje ucho jest ok.

Zależy od salonu, może mówię o Porsche akurat w Warszawie czy Katowicach. Natomiast zakupy na gotówkę są niemile widziane generalnie, a już osoba prywatna i budżet 300–500 tys., to już w ogóle ciężko. Puentą mojej wypowiedzi jest, że nie można napisać definitywnie, iż leasing się nie opłaca, natomiast w pełni rozumiem, że nie opłaca się tobie.

Ja to przerabiałem rok temu. Rabat o 5% większy niż u dilerów, ale tylko z finansowaniem banku zewnętrznego, które zabija cały rabat. Inna sprawa, w opowieści z grup FB to chyba już nikt nie wierzy.

Opłaca się, mniej niż gotówka, ale opłaca się dalej. Proste wyliczenie, bo mam popisane różne kalkulatory, których nie ma w internecie lub są słabe. Auto za 350000 zł brutto, w leasing 105% na 35 miesięcy z czynszem początkowym 45% i wykupem 1% (na razie założę, że wykup nie księguję do firmy i auto przechodzę na osobę prywatną, jeszcze się da tak sprzedać) to całkowity koszt na ryczałcie przy odliczeniu 100% VAT to 293743,90 zł, przy 50% to 327121,95 - tu uwaga, wpłatę początkową zawsze na 100% i zmianę w VAT-26 po 1-2 miesiącach. Zakup za gotówkę z odliczeniem VAT od razu wyjdzie lepiej, bo nie ma odsetek leasingu. Pytanie jest, czy dostaniesz tak rabat na gotówkę jak na leasing i czy w ogóle zakup za gotówkę wchodzi w grę. W salonie Porsche usłysz „zapraszam do wyjścia”, tylko ich finansowanie — ale za to korzystne. Do tego dochodzi, że niewykorzystaną gotówkę można nawet wrzucić na głupą lokatę 5% i już matematyka składa się jeszcze bardziej w stronę leasingu. Jak mnie masz z czego, ja też tak mam, to formularz VAT ma sprytne pole "Podatnik wnosi o zaliczenie zwrotu podatku na poczet przyszłych zobowiązań podatkowych", gdzie odliczam VAT od zakupów od podatku dochodowego.

A masz Head Up? Bo to tylko tam mi sie pojawia. Można przegapić.

Było niedawno (pada to często i gęsto) . Tylko oryginał, ostatnio około 3 tys poza ASO.

Oj potwierdzam. DSG + prowadzenie VAG-ów + "podwójny" hamulec to jest dramat. Ten hamulec to jest w ogóle niebezpieczny. System nie potrafi czasem określić, kiedy odpalić hamowanie mechaniczne, a kiedy wystarczy rekuperacja. Co się kończy wpadaniem hamulca w czasie awaryjnego/gwałtownego hamowania. Strasznie to jeździ.

Odkopuje. Czy można zakodować/zmodyfikować, kiedy włącza się kamera 360 i czujniki parkowania? Generalnie ta kamera włącza się wraz z czujnikami parkowania dość późno i jest to dość irytujące.

Ja korzystam. W B58 fajnie i sprawnie to działa. Dodaktowo jestem rowerzystą i uwielbiam start stop stojąc między autami na światłach. Nie bawi mnie wdychanie spalin. Nie sądzę aby współczesny system start stop miał większy wpływ na zużycie podzespołów.

Nie zagłebiałem się w to, bo sam bym wymienił od razu. To nie pytanie do mnie i trzeba by gadać z kimś kto się zna, a swojego nie pytałem o to.

Popularny problem. 2900 zł w X5 to kosztowało, poza ASO. Ten kto to robił pracuje w ASO i to się wymienia kartonami w BMW. Nie poleca zamienników bo nie działają. Pada różnie w zależności od tego jakie przebiegi, czy trasy, czy więcej miasto. W X5 padło po 70k. Są też tacy co jeżdżą z tym latami i nie robią. Decyzja twoja.

Pragnę zauważyć że te podsumowania są per użytkownik auta. Moje podsumowanie od lipca 2025 to 12 tyś km ale auto ma razem 16 tyś km.

Od 4 lipca to jest wyjeżdżone, około 6000 km to trasy, reszta miasto. Z tym że mieszkam na Śląsku, tutaj jest jezda 100-140 między miastami i stosunkowo mało korków

Paliwo głównie 98. Udało tak:

A ja nie mam problemów technicznych z autem, problemów z obsługą ani żadnych innych problemów dzisiaj. Z racji iż to jest chyba najczęsciej odwiedzany wątek to życzę wam wszystkim wesołych i spokojny świat, a także radości z samochodu i udanych zakupów nowych BMW w 2026.