rafaeelloo

od tego są stacjonarne fotoradary, progi zwalniające, policjanci stojący z suszarką. Przecież żeby patrolować w kółko jedno miejsce musieliby się zatrzymać i stać przy drodze. Nie uważasz, że to niszczenie potencjału tych samochodów?

Odwrotnie, to interwałową liczą normalnie. Międzyinterwałową liczą w promocyjnej cenie.

Biorąc pod uwagę (nawet aktualnie niższe) koszty odblokowania to przy tej różnicy w cenie nie ma sensu pchać się w 320i + soft. Już lepiej dołożyć parę złoty i mieć spokój i gwarancję i potem większy potencjał na ewentualne mody ;)

O jakim uszkodzeniu mówisz? Całość poszła gładko, bez naprężeń/uszkodzeń, ale chętnie przetestuję raz jeszcze działanie szyb żeby określić, czy coś zepsułem

Trzeba wyjąć panel, ale nie trzeba wyciągać szyby. Nie jest to nic szczególnie trudnego.

Ostatnio sprawdziłem u siebie - też mam 320KM, a na pewno nie jest po chipie. No chyba, że z fabryki wyjechała z jakimś ogromnym gratisem ;)

Ja na początku lutego, jeśli dobrze pamiętam i teraz 1.06 była wymiana. Trwała ~1h 30m. Odczuwalnych różnic brak.

Co tu masz na myśli? Mam pre LCI, ale tutaj nie ma takiej technologii, że samochód sam wie jakie ma opony. Ma takie jak mu wybiorę, że ma ;)

oni oprócz malowania też szlifują felgę i potem wyrównują jej kształt. Nie znam dokładnego procesu, ale to nie jest tylko malowanie ;)

Raczej firmy naprawiające felgi. Proces wymaga trochę więcej niż po prostu nałożenia nowego lakieru. Ja ostatnio naprawiałem w renowacjafelg.pl, ale mam wrażenie, że po naprawie jest bicie, którego przed naprawą nie było :/

Może profesjonaliści po prostu robią to lepiej i efekt będzie lepszy? U mnie sporo się zmieniło też po zmianie z RF na nonRF. Ten szum jest przyjemniejszy, mniej taki balonowy świst. Ogólnie jest lepiej po wyciszeniu, ale zabrakło "wow"

no chyba pod warunkiem, że producent modułu (pewnie jakiś Bosch, Siemens, albo jeszcze coś tam innego tego typu) nie wysłało do fabryki wadliwej partii ;)

Ja np. kupiłem żonie MoTec MCR4 Ultimate. Trochę się cykałem bo raptem 5,5k za 19", ale lekkie, wykonanie dobre (choć np. OEMy BMW były lepiej pomalowane, ale tego stojąc obok samochodu nie zauważysz, widziałem tylko z bliska jak ceramikę kładłem). Wymagały więcej ciężarków niż OEMowe felgi, ale nie ma bicia. Po 3 sezonach nic się z nimi nie dzieje. Przy 240km/h się nie rozpadły, ale też przy normalnej jeździe omijamy wszystkie dziury bo to jednak 19" i szkoda opony/felgi.

po kształcie wnęki rozoznaję, że to jest blisko klapy bagażnika. Nie miałeś tam wcześniej siatki? Mniej więcej czego takiego (bo to z innego samochodu)

Czy ta mata na masce coś daje w zakresie wyciszenia? Mam znacznie starsze 330i i mam gołą blachę.