Ranking

@Lutek T no właśnie ja nie miałem konceptu na zimowe, na początku chciałem takie same jak teraz czyli 780 ale mono kolor. Zaczałem przeglądać portale i pojawiły sie te. Proste, 3 sztuki praktycznie idealne, jedna obtarta ale dzisiaj ją ogarnąłem jak niżej. Nie jest idealnie ale po założeniu opony będzie git, pójdzie na prawy tył, tam gdzie największe szansę na obtarcie, chociaż opony będą miały rant. Za komplet z ori czujnikami i dekielkami, przesyłką pobraniową wyszło 1850zł, uważam że to dobra cena. Choć przepadły mi takie za 1500...nie byłem zdecydowany co do wzoru i się sprzedały. Jak pisałem chciałem je przemalować w monokolor ale są w takim stanie że szkoda na to kasy. Zadrapanie ogarnałem papierem ściernym, potem polerka, na koniec lakier bezbarwny. Przed Po

Udało się w końcu sprawdzić z launch control 🙂

Powłoka spisuję się bardzo dobrze, jestem mega zadowolony, nawet robaki zmywają się dość łatwo. Znalazłem też używane felgi 18ki, jedna jest lekko obtarta. Zastanawiałem się czy ich nie pomalować w jakiś ciemny grafit ale chyba odpuszczę. Zadrapanie przeszlifuję, prysnę bezbarwnym i tyle.

Biała miała utrudniacz parkowania, to czerwonej też zamontowałem, plus dodatek na klapę. Po pierwsze lotka dodaje +3KM, a spitter + 5KM więc dla samego tego było warto Wizualnie od samego początku i tak udaje coś czym nie jest to co mi tam, mnie się podoba 😉

Cześć, Po kilkunastu latach posiadania niebieskiej E91 320d, kupiłem 4 cabrio. Też w 2 litrowym dieslu. Z niskim, niecałe 50 tyś km, przebiegiem, niezłym - podgrzewane fotele (Vernasca Oyster) i kierownica, nawiew na kark, pełen mpakiet, sjadow line, zawieszenie sportowe M - wyposażeniem i polskim pochodzeniem. Od razu po zakupie zmieniłem felgi na 797M (przemalowałem je na szary kolor + CNC), zrobiłem Stage 1 i wymieniłem grill na czarny. Po pół roku posiadania tego samochodu mogę napisać, że wg mnie generacja E9. prowadziła się ciekawiej - bardziej analogowo. W dodatku jakość plastików i skór w E9. też była lepsza. Cóż.. tak stało się chyba w każdej z marek premium. Mam od razu dwa pytania: Czy ktoś z Was zakładał dystanse do tych felg? Jeśli tak to jakie? Mam nagłośnienie HiFi - gra efekciarsko ale bez szału. Czy ktoś z Was już doposażał swoją 4 w lepszy sprzęt, jeśli tak to jaki? Dzięki!

Jeszcze filmik ;)

A to dobre, tylko jedna rzecz się nie zgadza. Jakby faktycznie maskownice powodowały przegrzewanie się lamp to była by akcja serwisowa na ich zdjęcie dla wszystkich. A tak, po prostu oszczędzone 2 euro.

Maxton 😉 Jak urwę to zdejmę, póki mi pasi 😉 Jak jedzie to uważa, żeby nikt nie chciał sprawdzić jak jedzie 😉

No ten racechip cośtam daje dodatkowo, tak strzelam w okolice 270-280KM... Trzeba będzie się kiedyś przejechać zmierzyć może. Niestety musi być 4x4 a nie każdy to ma, w łodzi to chyba tc performance najpewniej.

Czołem. Nie wiem czy jest tu gdzieś temat "luźne gadki" wiec tu wstawiam jako ciekawostkę znalezioną przed chwilą w Auto Świecie z 2010 r. Fajna cena.

Wyłącz ten tryb sport, ustaw w sport ind. prace silnika i skrzyni na komfort i spalanie od razu spadnie i nie będzie Ci się wył silnik , trzymanie diesla na siłę na wyższych obrotach ze skrzynią w sport jest bez sensu to ma niutami jeździć

Dlatego do codziennego użytku miasto/trasa 40i można brać w ciemno. Generalnie Panowie nie ma złego wyboru silnika w g05/06

Bo 599 to za 4 gary 😉

Kiedyś mi się ogromnie podobał ten samochód, ale teraz już strasznie spowszedniał i znudził się. Nie chciałbym takiego mieć. Za dużo tego jeździ i za duży hype na nie się zrobił.

Cześć, wdrożyłem poprawki dotyczące serwera i prędkości forum. Dajcie znać jeśli dalej byłyby problemy - najlepiej bezpośrednio na PW

Ja gdybym miał takie niebieskie G26 to bym założył. Tym bardziej, że ma sztywne zawieszenie to nawet pod biedronka nikt by się nie domyślił, że nie robię zakupów tylko coś innego.

Cześć. Podzielę się z Wami moim ostatnim odkryciem. https://youtu.be/f3Etd6lE2dY?si=oet0igVxoye_5O5Q Spędziłem sporo czasu przegrzebując opcje dodania do mojej G30 pre LCI Android Auto. Auta z początku produkcji (chyba do 2018) mają starego idriva 6 i bezprzewodowy Apple Carplay. Na rynku dostępnych jest wiele opcji od wymiany wyświetlacza, wpięcie boxa przy rozebraniu deski jak i dokupienie AI boxa podszywającego się pod car play no i retrofit. Jest jeszcze AAIdrive ale o tym na koniec bo to też ciekawostka ;) Strasznie mnie to irytowało, że auto w full opcji z całkiem zaawanosowanymi multimediami nie ma tak dziś podstawowej opcji jaką jest AA bo BMW w tamtych czasach nie chciało się dogadać licencyjnie z Google. Natomiast rok później już się dogadało i przestali wspierać swój sklep zostawiając nasze samochody w takiej nicości. Teraz o tych zamiennikach: wymiana ekranu - no jakoś mnie to nie kręci, może w E90 to fajna opcja ale nie w G30 - szczególnie jak masz sterowanie gestami, które przy wymianie ekranu tracisz - odpada. zabudowanie boxa - niby fajna opcja ale z informacji jakie wyczytałem wpięcie dodatkowego urządzenia z czasem zaczyna generować błędy. Ponoć nie zawsze i zależy od jakości boxa no ale dalej jest ta ingerencja w samochód. Retrofit - możliwy ale najdroższy i robiący największą ingerencję w samochód, przez co praktycznie nieopłacalny AI boxy podszywające się pod Carplay z systemem andoid. No tutaj już prawie prawie - ale! Większość takich boxów faktycznie się łączy z samochodem, ale nie jest to Android Auto tylko tablet z androidem dostępny z poziomu samochodu. Najczęściej jest tam jakiś stary android 13 albo max 14. Nie łączy się z telefonem, nie korzysta z jego aplikacji - max co da się wycisnać to zestaw słuchawkowy z tego co czytałem też często z problemami. No i taki box wymaga dostępu do interentu - czyli musi dostać albo osobną kartę sim albo hot spot wifi z telefonu. Jedyna "zaleta" to taka, że można sobie oglądań netflixa podczas jazdy ;) Ale AA nie da się podłączyć. dlaczego AA nie da się podłączyć do zwykłych AI boxów? Bo G30 łączy się przez WIFI protokołem carplay (szybki strumień danych). Takie standardowe boxy mają jedną antenę WIFI. Żeby połączyć się z telefonem potrzeba by kolejnej. no i tutaj wchodzi ten oto box: https://eacarworks.nl/product/android-auto-box/ on rozwiązuje wszystkie problemy bo ma właśnie dwie anteny. Jedna łączy się z samochodem a druga z telefonem. Telefon generuje AA i wysyła do boxa a box mirroruje go na ekran. Wczoraj przyszło i jestem zaskoczony jak to działa, bo działa naprawdę świetnie. Działa dotyk, działa sterowanie z idriva, wszystko bezprzewodowo. Po pierwszej konfiguracji po wejściu do auto po około minucie AA wyświetla się automatycznie na ekranie samochodu. Na razie działa bez większych lagów i działa stabilnie. Rozmowy i mikrofon przez telefon też działają dobrze. Jedyne co trzeba mieć to aktywację car play (najlepiej full screen). Tak że jeżeli ktoś chce sobie dołożyć prawdziwe AA do starego idrive 6 bez rozbierania auta to z czystym sumieniem polecam tego boxa. Warto też dodać, ze sam box jest postawiony na Androidzie i bez podłaczonego telefonu działa jak reszta AI boxów więc na nim też można sobie oglądać netflixa jak kogoś to kręci ;) Tak że takie 2 w 1. Dodanie opcji nawigacji google do idrive 6 było też moim małym "hobby". Próbowałem też modyfikacji aaidrive. Na bazie open-source'owego projektu AAIdrive (bimmergestalt) zbudowałem własny wariant aplikacji, który wyświetla natywną mapę Google z prowadzeniem zakręt-po-zakręcie bezpośrednio na ekranie iDrive — auto ma fabrycznie tylko bezprzewodowy CarPlay, a całość działa wyłącznie po BT, bez USB i bez ingerencji w kodowanie samochodu. Największym wyzwaniem była przepustowość Bluetooth (~50 KB/s w gorsze dni), więc panel nawigacji przenieśliśmy z przesyłanego obrazu na natywne komponenty RHMI — dzięki temu klatki mapy schudły o ~45% i płynność wzrosła prawie dwukrotnie. Do tego doszły: ETA liczone z żywym ruchem drogowym, ikony manewrów stylizowane na polskie znaki drogowe (z numerem zjazdu na rondzie), trzy tryby widoku (2D północ / 2D z obrotem w kierunku jazdy / 3D), historia celów i funkcja „Wznów" po postoju. Geometrię interfejsu skalibrowaliśmy z realnych wymiarów RHMI auta (1440×540), więc karta z mapą wygląda jak natywna aplikacja BMW — z zaokrąglonymi rogami à la CarPlay. Cały development zrobiłem w parze z Claude (AI) — od analizy protokołu RHMI, przez pomiary wydajności łącza z CSV, po iteracje layoutu na podstawie zdjęć ekranu; w planach fotoradary z samo-aktualizującą się bazą OSM/GITD. Będę jeszcze to rozwijać bo mam jeszcze X1 (z 2022 r ale nie ma w nim carplaya :(). Jak skończę to też się z Wami podzielę. Pozdrawiam

Aż się dziwię, że ktoś mógł się zastanawiać nad kwestią technologiczną w tym przypadku, jeżeli wiadomo że chodziło tylko o zaoszczędzenie kilku euro :)

Dolotowy jest tutaj pod sterownikiem vanosa:

Oczywiście, że NX to zupełnie inna liga, niż X5/X6. Ale twierdzenie, że "nie przyspiesza" jest nieprawdziwe. Po prostu napęd ma zupełnie inną charakterystykę, niż w BMW. Trzeba się przyzwyczaić.

Dobra robota !

Z ogromną przyjemnością oficjalnie dołączamy do Waszej społeczności! Jako Bawaria Motors - największy autoryzowany dealer BMW i MINI w Polsce – doskonale wiemy, że dla wielu z Was samochód to znacznie więcej niż tylko środek transportu. To pasja, o którą warto dbać bez kompromisów. Nasza obecność tutaj ma jeden główny cel: chcemy ułatwić Wam dostęp do tego, co dla Waszych aut najlepsze. Będziemy tu dla Was przede wszystkim jako eksperci od Oryginalnych części (OEM) i Akcesoriów ASO. Niezależnie od tego, czy przeprowadzacie gruntowny serwis, doposażacie swoje auto w nowe moduły, czy szukacie drobnych elementów eksploatacyjnych – jesteśmy do Waszej dyspozycji. Co możemy Wam zaoferować jako członkom forum? Fachowy dobór części: Sprawdzamy kompatybilność po numerze VIN, eliminując ryzyko pomyłki. Gwarancja oryginalności i jakości: Wszystkie części pochodzą z oficjalnej dystrybucji, co gwarantuje spokój i bezpieczeństwo. Dedykowane warunki: Będziemy przygotowywać dla Was specjalne oferty i rabaty forumowe na wybrane grupy asortymentowe. Dostępność i logistyka: Szeroki magazyn pozwala nam na błyskawiczną realizację zamówień, by Wasze auta nie musiały długo stać na podnośnikach. Choć nasz główny nacisk kładziemy na dział części i akcesoriów, Bawaria Motors to pełne spektrum usług. Śmiało odzywajcie się do nas również, jeśli: Szukacie nowego lub używanego BMW/MINI i chcecie poznać najlepsze oferty, Potrzebujecie umówić wizytę w Autoryzowanym Serwisie, Interesuje Was oryginalna kolekcja Lifestyle (ubrania, gadżety, miniatury).

Przed P musisz zdjąć nogę z hamulca, wtedy czuć jak samochód obsiada na ręcznym. Ja kiedyś tego nie stosowałem i w audi zepsuła mi się blokada parkingowa. Zaraz zleci się 10ciu co powiedzą, że oni to w ogóle P w trakcie jazdy wrzucają i z samochodu wysiadają jak się jeszcze toczy i że na co komu taka procedura, ja tam wolę to zrobić, nie zajmuje mi to głowy bo robię to zawsze automatycznie

Cena faktycznie wydaje się być śmieszna patrząc na dzisiejsze czasy. Ale za te 145 tysięcy to można było w 2010 roku kupić mieszkanie 50 metrów w średnim mieście :)

Jeśli pomiar piasty, to czujnik zegarowy jest zdecydowanie za blisko osi obrotu. Powinien być max blisko otworu mocującego tarcze. Natomiast jeśli piasta faktycznie bije, to i tak mierząc, powinno to spokojnie wyjść.

Tak, jeździłem. Silnik wyje tylko przy gwałtownym przyspieszaniu. Super auto do jeżdżenia po mieście i drogach lokalnych. I tam będzie głównie jeździć. Niskie spalanie, bezawaryjność i brak laga skrzyni, to największe zalety tego auta.

u mnie jezdzi przypiety do pasa na srodkowym fotelu w tych specjalnych szelkach do auta https://www.thule.com/pl-pl/dog-products-for-car-travel/dog-car-harnesses/thule-cappy-_-771001 robi to robote ale wszystko zalezy od psa, czy bedzie chcial, czy go przyzwyczaisz itd.

Ładne felki. Podoba mi się ten model bo mają taki lekki wzóri wyglądająna większe. Ile dałeś jesli to nie tajemnica? Dla kolegi pytam...😄

Aby nie zakładać nowego wątku nawiąże tu do mojego poprzedniego wpisu. Może warto aby wpis ten przeczytał każdy wchodzący na forum ale pozostawiam to w gestii moderatora. Po 6 latach używania nowych BMW mogę dać tylko jedną radę. Kupujesz nowe BMW na własne ryzyko - pamiętaj auta są naprawdę ładne, sprzedawcy są bardzo mili ale informacje na stronie BMW Polska zawierają kłamstwa, sprzedawcy podczas rozmowy niejednokrotnie Cię okłamują (mam wrażenie, że robią to całkowicie nieświadomie bo zapewne tak samo jak mi na myśl, im również nie przychodzi, że marka premium może tak oszukiwać i traktować klientów). Nigdy do tej pory w życiu nie zostaliśmy (ja i małżonka) tak oszukani i okłamani jak zrobili to łącznie BMW Polska i BMW Zdunek Premium a trochę nowych aut mamy za sobą. Zapewne wielu z was, którzy kupiło nowe auta również zostało oszukanych, a że oszustwo nie wyszło na jaw to tylko dlatego, ze większość nowych aut BMW to naprawdę dobre samochody. Żonka od 30 lat leczy zęby, a że robi to dobrze (tak przynajmniej twierdzą pacjenci) to stać ją od czasu do czasu na nowe BMW. Po co kupujesz nowe auto? - bo nie chcesz jeździć po warsztatach a jakby co to masz gwarancje - jak kupujesz to możesz dopłacić i ją sobie przedłużyć - po co ? - aby "cieszyć się jazdą jeszcze dłużej" (cytat ze strony BMW Polska). Gdzie tu kłamstwa i oszustwa? - wychodzą dopiero jak zakupione auto okaże się "sprawne inaczej" - tak czasem bywa, że przy produkcji milionów aut coś może pójść nie tak. Czy kupiłbyś nowe auto BMW gdybyś w momencie zakupu miał informacje, że jak po miesiącu użytkowania po trzecim pobycie w serwisie musisz zostawić auto na dwa tygodnie to nie będziesz miał auta zastępczego i będziesz chodził z buta bo BMW nie zapewnia mobilności na czas naprawy gwarancyjnej a w ASO akurat nie ma auta zastępczych?. Czy kupiłbyś nowe BMW jakbyś wiedział, że w trzecim roku użytkowania, kiedy zapłaciłeś za przedłużenie gwarancji zgodnie z regulaminem BRI auto w serwisie może stać 4 tygodnie lub nawet jeszcze dłużej a ty w tym czasie możesz jedyne chodzić piechotą - czy hasło "cieszyć się jazdą jeszcze dłużej" nie jest ordynarnym kłamstwem. Czy kupiłbyś nowe BMW jakbyś wiedział, że po 12 wizytach w serwisach auto dalej żyje własnym życiem a serwis i importer zaciera rączki, że już po gwarancji i rękojmi. Czy kupiłbyś nowe BMW jakbyś wiedział, że naprawy i części wykonane w trakcie trwania przedłużonej gwarancji nie mają gwarancji (tak - jeśli zmienią Ci np. silnik w trakcie trwania BRI - to nie masz na niego gwarancji) . - Pytania są retoryczne - myślę, że większość z was nie zaryzykowałby takiego zakupu nowego auta za takie pieniądze. Myślę, że większość z was uważa, że to nawet w Daci jest nie możliwe . Ja puki co mam za zbyciu trzy letnie X1 30e, 30000 km, stan jak z salonu jeszcze jeden cały rok gwarancji BRI - wady: do tej pory naprawiany już kilkanaście razy (dalej do pełnej sprawności mu daleko - ale jeździ, czasami nawet hamuje), obecnie od 3 tyg stoi w serwisie może za tydzień oddadzą (zdziwię się jak tym razem uda im się naprawić całe auto ale na pewno będzie miało wgrane wszystkie aktualizacje:). Uprzedzam, że zgodnie z regulaminem BRI to auto może zostać w serwisie nawet do końca gwarancji a nowy nabywca może jedynie przez następny rok zdzierać zelówki. Tak przez ciekawość - Kto z kupujących nowe BMW otrzymał warunki BRI przy zakupie auta i się z nimi zapoznał (kogo dealer uprzedził jakie ograniczenia ma tzw. przedłużenie gwarancji)?

Dzięki, zasugeruje serwisowi ale tez sprobuje wyciągnąć konkretna informacje po naprawie. Serwis w połowie wrzesnia

To jeszcze te brakujące maskownice nad lampami dodaj ;) Ja matę takimi spinkami mocowałem: Pasowały idealnie, nie wypadają i wyglądają fabrycznie.

Witam serdecznie wszystkich fanów BMW! W swoim BMW również zamontowałem matę wygłuszającą maski, niestety te spinki które są w zestawie zwykle nie pasują bo są za luźne i mata wypada, dlatego zakupiłem inne, np. coś takiego: https://allegro.pl/oferta/10x-bmw-mini-spinki-kolki-nadkola-oslony-silnika-51481915964-51480141017-16243583070

BSI brałem zawsze i jak przeliczyłem to u mnie się wcale nie opłacał .... przy dużych przebiegach , jak najbardziej ;)

Zmień marke. Poszukaj jakiegoś seata leona cupra.

Tak postępują wyłącznie chrześcijanie z jedynej słusznej partii😂

https://chomikuj.pl/cursor/Moto/BMW/Diagnostyka/Programy/ISTA+Rheingold/ISTA*2b+4.45.30 Wersja 4.45.30 Ostatnia na starym Ediabas. Sam jej używam póki się tylko da. Działa spokojnie do aut do 2022-2023r. Do większości robót spokojnie wystarcza

Panowie spokojnie, bo trochę za mocno poszła tutaj dyskusja w stronę personalną. Wróćmy do tego, po co tu jesteśmy – BMW i normalnej dyskusji.

Również mam założony taki termostat bo po wymianie termostatu głównego i egr te w wymienniku od automatu nie trzymają. Od 3 lat bez problemów, temperature trzyma 90st +/-. Polecam

Jeździłeś Porsche?

co istotne to te "hybrydy" to nie są takie do jeżdżenia wyłącznie na prądzie one (wspomagają rozruch start/stop, żeglowanie, silnik w momencie mocnego przyspieszania, graty elektryczne itd.)

MHEV mają diesle i 40i

A odkręca spawarką :)

Tradycyjnie, dodaję info nt najnowszego nabytku, który jest w moich rękach od kilku miesięcy. Type Value Prod. Date 2011-10-21 Type X5 xDrive40d Series E70 (E70 Series) Body Type Sports Activity Vehicle Steering Left Hand Drive Engine N57S Power 225kw / 306hp Drive awd Colour tiefsee-blau metallic Upholstery Leather "Nevada/oyster" Editions and packages S337 M Sports package S752 Individual audio system S7M5 M exterior equipment S7R7 Innovation package S7RS Package Comfort S7XA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif. Comfort and interior equipment S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior mirror with automatic-dip S441 Smoker package S456 Comfort seat with memory S464 Ski bag S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S4NC Auxiliary heating/ventilation S4UB 3rd seat row Multimedia S601 TV function S609 Navigation system Professional S610 Head-up display S612 BMW Assist S614 Internet preparation S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Business mobile phone preparation with Bluetooth interface S654 DAB tuner S698 Area-Code 2 for DVD S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FF DVD-system in rear compartment S6FL USB/audio interface S6NF Music interface for Smartphone S6NR Apps S6VC Control, Combox S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth Driver assistance and lightning S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S536 Auxiliary heating S548 Kilometre speedo S563 Lights package S575 Additional 12V power socket S5AC High-beam assistant S5DA Passenger airbag deactivation S5DF Active cruise control+stop&go function S5DK Side view camera Wheels and drive S217 Active Steering S220 Self-levelling suspension S230 Extra package, EU-speciifc S233 Increased towing capability S235 Towing hitch, detachable S2NY BMW LA wheel, M double spoke 333 S2VA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" Environment and safety S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S322 Comfort access S323 Soft-Close-Automatic doors S3AH Reversing camera and Top View S3MB Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S3MC M roofrailing, Shadow Line S801 German version S840 High speed synchronisation S851 Language version German S877 Omission of non-combined operation S879 On-board literature, German S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S8TH Road sign detection S8TN Daytime driv.lights adjus.via light menu Individual equipment S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite Other equipment S1CB CO2 equipment S925 Dummy-SALAPA SA090 90 Ah AGM battery SA76 tiefsee-blau metallic SLUCX Leather "Nevada/oyster" Dosłownie jedna fotka po zakupie. Auto delikatnie zaniedbane, ale z potencjałem. Zabrałem się za odgruzowanie. W pierwszej kolejności płukana silnika i nowy olej + filtr oraz filtr powietrza - przebieg 193790km. Kolejnym krokiem była wymiana olejów w skrzynce VTG i dyfrach - przebieg 194484km. Skrzynka xdrive była delikatnie zapocona, ale po wymianie oleju i myciu nie widać ponownych śladów zapocenia. Przed PO wymyciu Przy okazji w oczy rzucił się wysłużony przewód masowy. Szkoda było nie wymienić. Płytę wzmacniającą uzbroiłem w zaślepki osłaniające korek spustowy dyfra i korek spustowy miski olejowej. Auto cierpiało na typową przypadłość braku komunikacji LIN, co w większości przypadków spowodowane jest wodą w bagażniku. W tym przypadku również napotkałem na wodę we wnękach na podłodze bagażnika. Żeby wykluczyć potencjalne źródła przeciekania (po uchyleniu podsufitki nad bagażnikiem, wyraźnie widać było wodę lejącą się z dachu) udrożniałem odpływy szybra, sprawdzałem czy woda nie przedostaje się przez gumowe peszle na łączeniu klapy z budą. I nic. ISTA uparcie wywalała jednak błąd uszkodzonej anteny GPS. W ukrytym menu zero sygnału z anteny. Okazało się, że ktoś już majstrował przy płetwie na dachu i źle ją wkleił co powodowało przeciekanie. Prowizorycznie "odizolowałem" antenę od warunków atmosferycznych. I okazało się, że po opadach deszczu, w bagażniku wody brak. Po zdemontowaniu anteny nie było wątpliwości. Wpadła nowa antena (chyba nawet z f10) i nowa płetwa, ponieważ stara była pomalowana na czarno jakimś siuwaxem gumopodobnym Udało mi się to zmyć, więc mam zapas. A tak wyglądała skrętka przewodów LIN. Polutowane, zaizolowane i wróciła komunikacja ze wszystkimi modułami. W międzyczasie zmieniałem wygląd zewnętrzny auta. Założyłem czarne nerki. Do pełnego obrazu brakowało tylko listew bocznych w shadow. Udało mi się kupić komplet i auto jest teraz bardziej spójne. Wg mnie w shadow prezentuje się zdecydowanie lepiej. Przy okazji wymiany listew i konieczności zdejmowania boczków drzwi naprawiłem też soft close w drzwiach kierowcy. Zachowanie dociągania ewidentnie wskazywało, że silnik soft close ma luz na mocowaniach. Po dostaniu się pod tapicerkę drzwi okazało się, że jedna śruba mocująca urwała się na gumowym elemencie. Uleczyłem temat patentem przy użyciu opaski zaciskowej i nie musiałem nawet demontować silnika domykania. Teraz działa jak w pozostałych drzwiach. Wpadły też dystanse tył 25mm PRZED PO Poprzednicy tak dbali, że kiedy zmieniłem koła na letnie to prawy przód był na lewą stronę. Wleciało oświetlenie led wnętrza, wg mnie zdecydowanie odmłodziło auto. Podobnie jak ledy w spodach drzwi. A było tak. Z pierdalamencji, zamontowałem nowe poduszki podnośnika. Skompletowałem gumowe dywaniki i ori wykładzinę bagażnika. Wyprułem też mocowanie telefonu ze schowka w podłokietniku. Powstały otwór zaślepiłem wydrukiem 3d. Przy okazji czyszczenie gumowych wkładek schowka i kieszeni drzwi. Auto w trakcie swojego życia miało kilka wizyt w aso m.in. na wymianę wału, i combox'a. Serwis tak się przyłożył, że po wymianie combox'a, przekopiowali dane starego do nowego, ale nie wyczyścili listy zapisanych urządzęń BT. Efekt był taki, że nie można było dodać nowego telefonu, bo nowy combox miał zapełnioną listę urządzeń, po mimo, że na idrive były wolne miejsca na dodanie nowych. Ale ISTA rozwiązała problem. Kolejne prace czekają w kolejce. W planach zrzucenie kolektora i wymiana sterownika świec i świec - jest błąd LIN w DDE. Pewnie czyszczenie kolektora i okolic. Przy okazji wymiana króćca wody pod kolektorem. Wymiana oleju w skrzyni. Auto w porównaniu do gt jest trochę toporne, jeżeli chodzi o odczucia z jazdy, ale po tych kilka miesiącach bardzo mi przypasowało.

Proszę Cie🙂 Zestawy wszelakich wzorów tych nasadek "antykradzieżowek" są na allegro po parę złotych. Te nasadki są tak naprawdę psu na budę.

Najbezpieczniej klatka/kontener do bagażnika ...dobrze ,że to nie olbrzym ale i tak zajmie większość bagażnika biorąc pod uwagę ile taki pies żyje to szukaj już dużego van-a 😆 Mata i inne no cóż jak jeszcze mały to popuści , puści pawia itd. ... ten pies przemyślany czy chwila emocji ? 😉

Swoją drogą po co kupować samochód, na utrzymanie którego człowieka nie stać? No bo chyba nie stać skoro zamiast serwisować zgodnie ze sztuką (wymienić część na nową, jeśli stara się zużyła/zepsuła) co chwilę coś wyłącza czy wycina 🤦‍♂️ Wybaczcie, ale mam brutalną alergię na takich posiadaczy samochodów, którzy kupią, bo kupią, ale potem łatają sznurkiem i szpachlą, bo albo pusto w kieszeni albo wąż w kieszeni. Jedziesz za takim i atakuje cię chmura czarnego albo białego dymu. Dramat. Na szczęście coraz mniej takich, bo i policja jest wyposażana w analizatory spalin, więc skutecznie eliminuje złomy z dróg i mam wrażenie, że stacje kontroli pojazdów lepiej się przykładają do swoich obowiązków.

Tam jest chyba standardowe 60 litrów 🤔 To nie jest mało, ale m3 to nie jest auto przeznaczone na trasę. Bo jak powszechnie wiadomo zdecydowanie szybsze na trasie od m3 jest choćby 20d 🙃 Już myślałem, że forum wyczerpało kontrowersyjne tematy typu diesel vs pb lub elektryk, a tu proszę 😆

Zrobiłem V8 tylko w X5M ponad 180k km i NIGDY nie dolałem grama oleju. Zmieniałem olej co 8-9tys. km co na pewno pomagało, ale i tak nigdy nie widziałem ruchów w ilości oleju. I za to duży szacunek dla BMW.

Mam parę zdjęć łącznie z niedoskonałościami takimi jak dwa miejsca nie dokładnie przeszlifowane przed malowaniem, na szczęście nie widać tego prawie. Co do stosunku cena jakość to jest super. Spasowanie idealne. Montaż banalnie prosty, mimo że nie było instrukcji. https://drive.google.com/folderview?id=1FgmHrLuA5UH2FWL0aAQ6bAvkdO6AMtKn