Ranking

pomyślałem w nocy i zdecydowałem że rezygnuje nie po to człowiek kupuje nowe auto za dużą kasę aby wszystko było polerowane i regenerowane i bez funkcji aktywnego tempomatu. Dzięki wszystkim za pomoc będę myślał nad zamówienie nowej X5 jednie felgi mi się nie podobają a raczej r23 nie ma sensu kupować. Podaje wam VIN auta może kogoś uchroni przed kupnem tego auta WBA21EU0309499804

Te udogodnienia sa w bmw od 2007 roku, nikt nie zawraca sobie tym gitary przy kupnie używki, jest to jest, nie ma to nie ma. Absolutnie nie dyskwalifikuje to żadnego auta. Pisanie głupot ze jazda będzie męczarnia bez acc to jakieś dziwne stwierdzenia. Tak długo jak nie będzie pełnej automatyzacji jazdy, wszystkie systemy sa bez znaczenia, nadal musisz kontrolowac auto.

Niemieckie korpo RnD to często przechowalnia leśnych dziadków, przerośnięte zatrudnienie, niska wydajność. Zobaczymy czy Neue Klasse załapie. Jak nie to wtedy pewnie wszyscy przeniosą się na xpengklubpolska czy coś 😂

Pompa paliwa nie zawsze jest uruchamiana po włączeniu zapłonu. W wielu autach nie jest. Wartości ciśnienia na niskiej i wysokiej stronie podczas kręcenia?

Dokładnie, już tutaj były poematy w dziale serii 5 że G30 LCI będzie trzymało kosmiczną wartość bo G60 to plastik. Tymczasem cena tego pierwszego sypie się jak domek z kart.

Szukaj Jak chcesz za darmo to esys.

dziwię się że taki salon ma akredytacje bmw. Bo z tak arogancją i butnością nie spotkałem się nigdy. Standardy ale mirek z komisu. Oni myślą że klient to idiota. Dają rabat 38 tyś za wady i brak opcji tempomatu a jednoczenie wycofują się z oferty promocyjnego leasingu i dają leasing z kosztem większym o 28 tys. czyli realny rabat uwzględniając koszt opcji tempomatu jest 2 tyś. Przy pierwszy odbiorze nawet nie przeszło mi przez myśl że będą dyskutować o wymianie felgi i nerek. Zresztą gdyby nie to że na auto długo czekałem było w wersji g05 i kolorystycznie tak jak mi sie podoba to bym zrezygnował już od razu.

Panowie jeśli pozwolicie podepnę się pod temat - G21 330i xdrive . Felgi przód 8,5 cala tył 9,5 cala . Opony to 245/35/19 oraz tył 255/35/19 - bez homologacji ( H . Ventus S1 evo3 tylko letnie bo na zimę jeżdżę drugim autem ) . Przy całkowicie nowym ogumieniu różnica procentowa tolerancji wysokości zmierzona po obwodzie to równe 1.0% . Na obecną chwilę przy zużyciu przodu do 6mm a tyłu do 5mm zakres procentowy wynosi +/- 0,5% . Napęd działa perfekcyjne przejechane na tym prawie 60tyś km . Dodam , że olej w skrzynce rozdzielczej wymieniany co 40tyś km więc po drugiej wymianie był identycznie jak po pierwszej - praktycznie jak nowy ( żadnego przegrzania cz przepalenia ) .

dokładnie tak. Są ludzie, którzy nie chcą Daci z różnych względów… [i tu wklejasz cokolwiek chcesz, dowolne argumenty] 😄

Dziękuję za odpowiedź. Juz w myślach widzę jak palcem w kieszeni wysuwam tylko dziubek i otwieram samochód. Nie będzie problemu.

wyryski sprawdzone ista... i wszystko jasne ;) te dpf w sprawntm silniku po 250 tysiącach kilometrów jak ecu domaga się wymiany... robisz procedurę wymiany w ista i latasz dalej kolejne 250 tysięcy. To już nie te same układy oczyszczania spalin co byly np. w e60 metalowy wklad katalizatora a za nim wklad DPF z SiC (ciężej bylo to uszkodzić za wysokim cisnieniem podczas prania filtra) tylko delikatne wkłady najczęściej ze słabego (taniego w produkcji) korderytu... jak wtryski egr turbo zdrowe( no ale istą kolego tego nie sprawdzisz) to najwidoczniej miałeś pecha... dobre zamienniki praktycznie nawet tonto co szlo na pierwszy montaż robi firma/korporacja Walker jak byś szukał nowego filtra powinien kosztować coś kolo 30% taniej niż OEM z aso.... w f10/f11 po 2013 były montowane dwa rodzaje filtrów DPF eu5 i eu6 (na dwóch sondach szerokopasmowych) i jako SiC wyróżnia się lepszą filtracją śmiem twierdzić że wersję eu6 są wykonane z SiC a reszta z taniego korderytu i dlatego część użytkowników po praniu nie ma problemów a część ma. No ale to są tylko moje przypuszczenia niczym nie potwierdzone