karlos91

Jesli bedzie zarejestrowany juz na Twoje imie i nazwisko to i tak nic radykalnego nie zrobisz. A jak wplacisz pieniadze to nikt Ci nie "zwroci", a raczej jak sie do czegos mocno doczepisz to dostaniesz cos co dealer sobie latwo wliczy w koszty.

Moze za niski przebieg mialem :D Wybierz pierwsze klienta i pochwal sie na co przesiadka :D Ja chyba dlugo M340i nie bede jezdzil... czas pokaze. Edit: dodam, ze u mnie to mogla byc kwestia tego, ze auto mialo niemieckie blachy i ani tutaj lokalnie nie chcialo sie sprzedac (bo zza wschodniej granicy) ani w Polsce, bo "sprowadzany" :D A to nie prawda, bo jak auto bylo zarejestrowane w PL to nie trzeba placic zadnych oplat... Moze jedynie tlumaczyc dokumenty, co jest smieszne, bo rejestrujac w DE nie musialem nic tlumaczyc, przyjeli polskie bez problemu.

Mnie wlasnie to sie spodobalo, taki nowy stary samochod. Wymarzona byla by Giulia QV, tylko to jest zabawka, a nie auto do jezdzenia 20-30k km rocznie. Wbrew pozorom duzo drozsze w utrzymaniu niz M3 z tego co wiem. Dzieki za info z rowerami.

Cena 70kE prawdopodobnie jest osiagalna tylko dla sedana i "podstawowego" M3 w manualu. Ja bym chcial manual, bo srednio mi sie jezdzi automatem, no ale jednak 4x4 to must have. Wiec M3 Touring, ale nie ma haka. Z drugiej strony carbonowych rowerow i tak nie powinno sie wozic z tylu na platformie rowerowej, wiec i tak moge skonczyc z rowerami w srodku albo na dachu :D Generalnie fajnie bylo sobie kupic m340i, ale niedosyt zostal :D teraz sprzedac to z utrata wartosci, jesli ktokolwiek by to chcial to 20kE w plecy...

A ja wlasnie sie zastanawiam czy nie szarpnac sie na obecne M3, jesli uda sie zdazyc przed koncem produkcji i wyrwac dobra cene (czyt. ponizej 70kE), bo jednak M to M, a M340i jakies takie bezplodne jest. Swietny silnik i skrzynia, ale poza tym zwykla trojka.

Mojej nikt nie chcial z przebiegiem 145 tys. km... nawet "rodzina" za 40k pln :D w koncu oddalem za 13.000 euro do BMW... A auto bylo w idealnym stanie, nowe kompletne hamulce z ASO, nowe opony, dwa komplety kol... Gdybym mial gdzie parkowac to bym sam sobie zostawil do jazdy po bulki albo na P+R.

No wiadomo, swoim autem trzeba wrocic do domu i to najlepiej bez dodatkowych kosztow :D Ja probowalem sobie wykupic jakies jazdy doszkalajace z BMW M, ale niestety tylko po niemiecku dla indywidualnych klientow w DE.

300 pln to bardzo tanio przy obecnych taryfikatorze, ale wiadomo, co innego smigac 160 km/h przez wies, a co innego przez tor z zakretami. A propo zakretow, to ja z moim 2-tonowym m340i sie raczej nie wybiore na ten tor, predzej z rowerem patrzac po predkosciach.

Podam Wam punkt odniesienia: 4k Euro za m340i przy 25.000 km zadeklarowanych rocznie... :D a potem sie dziwic, ze cygany jezdza na polskich blachach w DE niczym w Neapolu.

Mam dokladnie tak samo, w polskich salonach BMW jakies takie nadecie jest + w kazdym glonojady na recepcji

Mam dokladnie tak samo, w polskich salonach BMW jakies takie nadecie jest + w kazdym glonojady na recepcji

Ale zarezerowales hotel z lazienka? No to chyba bedzie przyjemniej spuscic nieczystosci i zapomniec, zamiast robic do wiadra i nosic :D Przeraszam autora watku za balagan w jego topicu. Wypozyczania samochodu tez nie polecam, podroze sluzbowe nauczyly omijac... ale wiadomo, czasem nie da sie swoim dojechac :D

Nie idzcie ta droga... Nie ma nic gorszego od kamperowania, kamperow, przyczep i innych wynalazkow na drodze :D

Polecam sparco meca 3, bo skorzane rekawiczki to chyba nie maja zadnej przyczepnosci do kierownicy. Ale po 3-4 latach kiera bedzie zuzyta od jazdy, wiec na zawsze nie uda sie zachowac matu. Szkoda, ze nie ma w opcji z alcantary. Tylko do M3.

A tak na serio to mi sie 340i juz znudzilo przez automat. Jakbym mogl sobie pozwolic na M3 to tylko w manualu.