Kuj0n

Przyczepa wykrywana jest gdy moduł wykrywa przynajmniej dwa obciążenia... Może gniazdo jest zawilgocone? Możesz na próbę odłączyć wtyczkę z modułu aby wykluczyć wiązkę.

Weź to na logikę, gdzie taki długi przewód w pasie przednim do czujnika ciśnienia spalin ? Nie wspominając o temperaturze. Ten przewód jest do spryskiwaczy rekflektorów - co prawda niekompletny bo brakuje jednej złączki.

Do regeneracji polecam sprawdzić https://pt-pro.pl/

Zakładam, że do kolektora przed turbo. Co się z nim stało, że wymieniasz? Jak nie chcesz kombinować to szukaj używki. Czasami takie rzeczy łatwiej znaleźć szukając czujnika bo niektórzy będą mieli razem z rurką.

Cześć A ile ma Ci pokazać? To tylko maksymalny zakres. Nikt nie powiedział, że dojdzie do max ? To takie rozumowanie jak "ooo, ten ma licznik do 350km/h"

Chyba jednak nie jest skoro przepływ powietrza się nie zgadza? Na pewno masz szczelne przewody podciśnienia? Odma z wirnikiem?

Jego pierwsze drzewko. Wszystkie kwiaty musiały pójść wyżej bo je non stop molestował. Na ziemi zostawiliśmy tylko papirusa bo nie szkodliwy to któregoś dnia był wycięty przy ziemi ? No i właśnie w tym roku bez żadnych bombek tylko łańcuchy, itd. Na razie nie ma tragedii.

Mikołaj był przejazdem i zostawił fanty ? Na próbę kupiłem 8l Castrola C3 SP LL04, no i pierwszy ceratec w życiu ? Grubas wyczuł nową zabawkę ?

Nic Ci nie pogryzło kabli?

Możesz zostawić stare. Wymieniasz zaślepkę i uszczelkę jeśli jest uszkodzona. Nowe odboje bo koszt znikomy. No i wiadomo nowa nakrętka - 38Nm.

S2NHA

Dodatek nic nie da jeśli przewody są zawalone. Trzeba zrobić test i zobaczyć czy wtrysk podaje.

Piszesz o zużyciu więc odpowiadam na Twoje słowa o zużyciu. Ty możesz podchodzić od strony, że coś zostało zatuszowane a może się faktycznie uszkodziło i nie jest to wina sprzedającego. Z adblue trzeba zacząć w ogóle od tego czy faktycznie jest nieszczelność i czy jest drożne. Ista, wyjąć wtysk i zobaczyć czy będzie dozować po wymuszeniu. Nic nie wywróżymy. Zależy kiedy sprawdziłeś SOC.

Co? Jak masz rozrząd do wymiany to też poprzedni właściciel ma partycypować w kosztach bo go zużył? Najważniejsze pytanie brzmi od jakiego czasu autor ma auto? Zależy jak to było użytkowane, może krystalizacja, itp.

Niby szczęście, że się udało ale teraz z tyłu głowy będzie że w końcu trzeba będzie to wymienić a nowy też może zacząć lecieć. Gdyby to było 300-400zł to jeszcze jeszcze, ale 800 za nowy zepsuty czujnik?

Wyjmij bezpiecznik i będziesz wiedział czy masz błąd ?

Ostatnio z racji zbliżających się 300tysi zacząłem coraz głośniej myśleć o niesławnym czujniku ciśnienia/temperatury paliwa po niskiej stronie. Od razu skreśliłem wymianę całego przewodu i zastanawiałem się... Nadal nie występuje nowy numer części czyli nic nie poprawili a co jakiś czas słyszy się o ofiarach awarii... (https://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=8J11-EUR-08-2018-F31N-BMW-320dX&mg=13&sg=15&diagId=13_1583&q=13538514092) Więc do celu - czy skoro wiązka jest tak szczelna, że potrafi dotrzeć do ECU, który jest wyżej niż czujnik to może warto tą wiązkę "rozszczelnić". Po częściach jakoś nie mogłem zlokalizować wtyczki a szukanie losowych produktów na tme.eu albo rs-online doprowadza mnie do szewskiej pasji więc zmieniłem front... I tak właśnie na znanym portalu z częściami oryginalnymi do samochodów chińskich znalazłem oto takie coś: - złącze męskie i żeńskie - https://pl.aliexpress.com/item/4000272998277.html Do tego - Przewód - https://www.lapp.com/pl/pl/PLN/oelflex-heat-180-sif/p/0048104 - tego akurat nie kupowałem bo miałem - taśma parciana tesa - u nas nazywamy to "system volvo" czyli jak nie chesz dawać peszla to taśma na "odpier..." ? Wiadomo, trzeba to czymś zarobić... ale tego nie liczę bo nie muszę. Mnie cała akcja kosztowała 26,11 PLN. Ale idźmy dalej... Adapter leżał i czekał aż znalazłem przez przypadek to : Więc skoro "ONI" wiedzą i mają NAS w dupie ... nie dało mi spokoju... Pora zakładać. No i Panowie i Panie... okazało się, że g*wno wybiło i pacjent zaczął się pocić... Zagrałem dzisiaj w eurojackpot'a skoro takie szczęście mnie trafiło. Przestrzegam... sprawdzajcie swoje czujniki ? mój to prod. 08.2018 więc blisko końcówki.. co dopiero te starsze ? Pozostało pozazdrościć istotom, które na tym świecie żyją sobie bezstresowo! ?

A opis każdej funkcji w programie jest niewystarczający?

Po 10 latach na pewno Ci odpisze, tym bardziej że od tamtego czasu nie było go na forum. Jaki masz problem ze swoim silnikiem? Nie ma DDE do wyboru?

Wystarczy sprawdzić chociaż jeden temat o rozrządzie i wszystko byś wiedział. Iwis jest na pierwszy montaż.

Patrzcie jaki roszczeniowy. Na teleporadzie z lekarzem też przykładasz telefon do klatki i każesz się osłuchać? Przecież nawet nic nie słychać na tych filmach. Jak słyszysz to w tym miejscu to może być nastawnik turbo, nie ma tam innej elektrycznej rzeczy.

Gdybyś znał nazwę pliku z aktualizacją to można go ściągnąć ale nie da się już sprawdzić po VIN co powinno być.

Z tego co pamiętam jak robiłem swap z 340i to na przednich napisane jest 370/380mm - i są właśnie niebieskie ?

https://bimmer.work/vin/4482c460afaf6159ae95bf1b7caffcb67/options/

Podaj 7 ostatnich znaków VIN bo są rożne schematy dla roczników.