Kuj0n

Ale sprawdziłeś czy przewody nie mają zwarcia pomiędzy sobą albo masą? Z tego co napisałeś na początku "trochę" działało i problem się pogłębiał więc pewnie wiązka coraz bardziej się przecierała.

Przyciski zostawiasz swoje. Pająk zostaje. Pozostaje Ci tylko ewentualne dołożenie jednego przewodu do FEM.

Ale to już jest taki golas, że chyba trzeba było się postarać żeby wszystko wywalić z konfiguratora Może ktoś uznał, że wyposażenie = masa a masa wrogiem przyspieszenia. Można kupić takie coś i potem resztę życia spędzić na retrofitach wszystkiego.

Pasowała bo to ta sama kierownica tylko z łopatkami. Wiadoma sprawa, że poducha ze zwykłej kierownicy nie będzie pasowała to mpakietowej. Tu moja po zabiegach

Szukanie igły w stogu siana tyle razy robiłem i zawsze działało... Spróbuj jeszcze według tego, miałem ten link zapisany na mailu czyli możliwe, że u mnie działało https://www.e46fanatics.com/threads/installing-bmw-standard-tools.1322014/ Wieczorem sprawdzę czy mam zapisaną jakąś instalkę.

0255 Sports leather steering wheel Kupiłem taką samą tyle, że z łopatkami. Szukałem takiej najtańszej i w najgorszym stanie i dałem do obszycia. Mpakietowa mi się nie podoba. Ta którą kupiłem była z przewodami ale jak nie masz to potrzebujesz tego - 32306854769 / 32309483019

Takie masz parametry? A masz zworkę pomiędzy 7 i 8 pinem przewodu?

Cały czas wygląda na problem z komunikacją. W ustawieniach COM ustaw timeouty zapisu i odczytu na 0, opóźnienie na 1msec.

Wymieniałem kierownicę na taką z łopatkami, byłem przygotowany na dołożenie przewodu ale okazało się, że u mnie nie było takiej potrzeby.

Kabel sprawny? INPA działa? Port COM ustawiony poprawnie?

Zeskanowałeś? Czyli miernikiem sprawdziłeś?

No to u Ciebie pojawił się problem z samą klamką.

Cały czas masz błędy komunikacji w aplikacji. Wypadałoby zrobić test przepustnicy. Jak nie masz isty to zobacz chociaż czy masz w funkcjach serwisowych taką możliwość.

Widzisz, u mnie było odwrotnie. Ta druga zawyżała

SPdaten masz poprawne? W dobrym miejscu?

Już od dawna. Ja tak jak Jack79 robię z dysku.

No to szukaj problemu w wiązce.

Masz auto na gwarancji? Jak nie to wymień teraz, niech Ci wpisze w kluczyk i zresetuje interwał.

Może chodzi Ci o baterię Telematics. A231

Działa, dziękuję

Błąd który masz w btoolu to tylko błąd komunikacji (odczytu) programu z ECU silnika a nie usterka samego silnika. Spróbuj zmienić parametry komunikacji. Pokaż jeszcze w jakiej pozycji znajduje się przepustnica bo z tego może wynikać niższe niż oczekiwane doładowanie.

Niech pozostanie to tylko teorią bo w praktyce efekt nie osiągalny

Nie zamknie się jeśli kluczyk jest w środku. Z tego co sprawdzałem, np. w F31 da się zamknąć tylko jeśli kluczyk jest w bagażniku. Może przy wysiadaniu przez przypadek nacisnął się przycisk na kluczyku?

Zależy gdzie bo w E9x w pierwszej kolejności leci FRM jak ma się pecha. Instrukcja

Po to te punkty są pod maską - żeby korzystać