Kuj0n

Raczej chodzi mu o to, że cały klosz jest wypiaskowany 😄

Ostatnie letnie jakie miałem to goodyear eagle f1, nie ta moc co u Ciebie ale byłem zadowolony 🙂

Można przenieść. 300euro ale to było 5lat temu. Na stronie sprawdzisz ile będzie kosztowało do Twojego samochodu. Wystarczy enet i telefon. Na pierwsze wgrywanie dobry akumulator albo zasilacz. U siebie wgrywałem na samym akumulatorze ale to zawsze ryzyko.

Wgraj sobie xhp, będziesz zadowolony podwójnie 🙂

Ja mam wielosezon i jak kończy się zima to przekładam opony na lewą stronę i mam letnie.

Po użyciu opcji szukaj pojawiły się tematy gdzie pomogła wymiana taśmy. Tak jak określiłeś jest to nr. 3 na schemacie.

Po zdjęciu widać, że pirelli. Za bogatego doświadczenia to ja nie mam ale pierwszy raz widzę takie uszkodzenie opony.

Tylko powietrze. 100A to tylko ok 1kW. Wcale nie tak dużo jak cały samochód zmarznięty. W F31 elektryczna nagrzewnica włącza się poniżej +5stC. Nie wiem czy tutaj było napisane, nie czytałem całego.

Pasuje?

Nie musisz kodować innej pojemności.

Ano jest taki Shell, ostatnio sobie zalałem 🙂 46zł/l

Ktoś gdzieś pisał, że Shell robi dla BMW na europę a Castrol dostał kontrakt na USA.

Dzięki, a czy jest możliwość zamówienia samej nasadki u Was? Nie pasuje mi w najbliższym czasie jechać do ASO a muszę zdjąć koło 🙂

Pierwszy typ, koniczynki. Ze zdjęć nasadek z internetu obstawiam kod 56

Koledzy pytali Cię dla pewności czy po vinie masz opcje wyposażenia 2VH.

Mam podobny przebieg u siebie i na razie się trzyma. Tak jak mówiłem, regeneracja wychodzi duuuużo lepiej I taniej.

Pomińmy wątek tego serwisu. Napisałem Ci, adaptacje. W B47 klap się nie usuwa, nie psują się. Tylko nastawnik jest problematyczny przy większych przebiegach. Kolektory opłaca się regenerować. Wychodzi dużo lepiej i dużo taniej niż zakup nowego. Kolega ma iste, do błędu ma testplan. Skasować adaptacje klap i chyba przepływomierza. W tym Twoim nowym kolektorze pewnie klapy mają większy zakres ruchu i nastawnik wychodzi poza zakres. Dlatego zamienniki to... Zamienniki to totalny brak gwarancji poprawnego działania 🙂

Nic nic, ACS super. Sterownik niby uczy się przy każdym włączeniu zapłonu ale piszą żeby po wymianie usunąć adaptacje.

ACS I wszystko jasne. Zrób test klap ISTA i zobacz jak pracują klapy. Może ciężko chodzą i się blokują?

Ten akumulator nie jest 24V 😄 61219394648, 12V 12Ah On jest mały ale nie aż tak, wszędzie jak oglądam to jest w pobliżu głównego akumulatora..

Fotochromatyczne lusterka są sterowane po LINbusie, zwykle które nie są składane są zupełnie inaczej sterowane - bezpośrednio z nfrm. Jak chcesz przerobić z fotochromu na gołą wersję musisz zmienić panel sterowania szybami, kodowanie, oczywiście oba kompletne lusterka. W tą stronę pewnie nikt jeszcze nie szedł :]

Witam Czy jest możliwe sprawdzenie po Vin kodu nasadki do śrub zabezpieczających kół? Jeżeli nie, to po zdjęciach z neta domyślam się który mam kod, czy jest możliwość zamówienia samej nasadki? Z realoem wychodzi tylko cały zestaw ze śrubami. A714144

Panie kolego, M5 to nie M550i. Szukaj pod F90.

Haha, masz rację. Myślę jedno piszę drugie. Miałem na myśli homologację oczywiście. Więc poprawię się, Polecam obejrzeć ten sam model w tym samym rozmiarze z tymi samymi indeksami opony z homologacją i bez. Potrafią mieć nawet inny bieżnik

Polecam obejrzeć ten sam model w tym samym rozmiarze z tymi samymi indeksami opony z homologacją i bez (ROF i nonROF). Potrafią mieć nawet inny bieżnik 🙂 Ja też w xdrive mam opony bez homologacji ale pisanie, że homologacja to tylko zapewnienie obwodów to bzdura. Edit. Miało być o homologacji a nie ROF...