kaczzy

Rok później temat dalej aktualny. Znowu podczas upału. Może ktoś też się na to natknął?

Datę można zresetować tak jak datę wymiany oleju...

Zmieniałem, ale temat wraca co pół roku

Cześć. Wymieniałem baterie w podsufitce ze względu na błąd modułu SOS i po wymianie wyskoczyło mi powiadomienie z Service Inclusive, tak jak na foto. Jest jakaś opcja, aby to wyłączyć? W panelu nie mogę usunąć, a jedynie przedłużyć interwał, natomiast powiadomienie pojawia się na czerwono i chciałbym się tego pozbyć.

Eu, salon polska

zaraz 80k

Nie mam teraz jak sprawdzić drążków, ale sprawdziłem części w autodoc w porównaniu z dokumentem podesłanym wyżej. Wg dokumentu wadliwe są połączenia osiowe drążków firmy CTR, natomiast nie były one montowane do 330i wg autodoc. Do 330i pasują z firmy LEMFÖRDER.

Dopadło i mnie. Słychać stukanie dopiero po nagrzaniu głównie przy ruszaniu i hamowaniu, natomiast przy kręceniu kierownicą nie słychać. Mechanik proponuje regeneracje maglownicy. Czy ktoś z Was wymienił może drążki o których była mowa w wątku i problem ustał? Regeneracja jest droższa, niż drążki lub zestaw naprawczy do magla, więc szukam możliwości ?

Jeśli jest nie nagrzany, to nie słychać, bo dziś sprawdzałem, ale sprawdzę jeszcze po nagrzaniu. W majówkę zrobiłem trasę i mam wrażenie, że czułem lekkie drgania na kierownicy powyżej 120km/h.

Występowało losowo na moment rozpoczynania wątku. Teraz jest to już nagminne i jestem w stanie to odtworzyć. Pojawia się za każdym razem po dobrym nagrzaniu >1h jazdy w aktualnych temperaturach majowych (możliwe, że w ujemnych temperaturach nie występuje, bądź wymaga dłuższej jazdy). Nie mam pewności, że to magiel, ale będę musiał to w końcu naprawić. W linku, który podesłałem sugerują wymienić drążki kierownicze.

Mechanik zasugerował regeneracje. Patrząc na forum jest to znany problem i są różne rozwiązania. Zestaw naprawczy podobno nie pasuje do magla ZFa, a taki możliwe, że posiadam. Znalazłem też to: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166230-9999.pdf i opis problemu pokrywa się z moim.

Udało mi się odtworzyć problem, bo już po każdym nagrzaniu stukało, więc postawiłem go do mechanika i niestety wyszło, że to maglownica. Teraz pozostaje mi decyzja co dalej.

Dzięki za podpowiedzi. Byłem u mechanika i ugadałem się z nim, że przyjadę jak problem znów wystąpi, bo jest dość losowy.

Pojechałem. Gość sprawdził, ale mówi, że wszystko OK. Jutro jadę na diagnostykę do mechanika i zobaczymy, może coś znajdą.

Podjadę, ale czy w przypadku czegoś do naprawy nie wbiją odrazu negatywnego przeglądu?