Kuj0n

Najważniejsze przy tej instalacji jest zdobycie odblokowanego SSH, bez tego można pocałować gałkę iDrive co najwyżej🙂 Na pewno jest kilka możliwości: odblokowanie przez autora który korzysta z TurboCode tylko robi to za darmo Odblokowanie przez Future Installer - pewnie płatne widziałem, że jest opcja która wymusza jakiś tryb flashowania i w tym momencie na chwilę odblokowuje się ssh które znika po restarcie więc przy każdej aktualizacji AA trzeba to ponawiać. Jest tego teraz wysyp, trzeba poczekać z miesiąc to sytuacja na pewno się wyklaruje. Pewnie zaraz ktoś zrobi jakiegoś bota który będzie generował certyfikaty na podstawie VIN itd. Swoją drogą ciekawe czy to ruszyło przez akcję z eMudhra czy to zwykły zbieg okoliczności.

Jak masz filmik to masz filmik ale ile razy była sytuacja, że ktoś nie wymienił filtra 🙂 Mamy serwis agregatów prądotwórczych, ileż to razy było tak że ktoś przed nami nawet oleju nie wymienił tylko filtry szmatką przetarte.

Nie wiem czy są, nie mam HUD. Generalnie ten projekt z githuba będzie działać kiedyś z takimi samymi możliwościami co carplay. Poza instalacją samej aplikacji rozwój polega głównie na mapowaniu tego co i jak robił carplay do funkcji AA.

@KucaQ Mam aktywny carplay ale nie mam iphona. Natomiast jedno nie wyklucza drugiego. To nie jest nakładka tylko dodatkowa aplikacja która wykorzystuje kanały CarPlaya. Tak samo jak ktoś nie miał fabrycznie Carplaya to będzie musiał dołozyć antenę Wifi.

Może aż tak na bieżąco nie jestem. W marcu brałem 10l shella po 36 za litr ale faktycznie pisałem też wtedy kiedy będzie bo nie tylko 5-tek. Faktycznie jakiś ciężki okres nadszedł. Staram się zawsze kupować zapas na 2-3wymiany i na szczęście jeszcze na jedną mam. Więc zacznę się martwić w przyszłym roku.

Robiłem według instrukcji bo jak inaczej 😀 Jedyny udział osób trzecich jest potrzebny to żeby odblokować SSH - na githubie jest wszystko opisane. Ja akurat odezwałem się do autora tego cuda i odblokował mi SSH zdalnie - ale są tam inne osoby które oferują nieodpłatną pomoc. Wszystko co potrzeba to internet, Enet i laptop. Na pewno jeśli ktoś szuka rozwiązania które jest wolne od wad to jeszcze dla niego jest za wcześnie - projekt ma raptem tydzień. Tutaj zdarzają się błędy i raczej potrzeba osób które się z tym liczą i będą to testować. Ja sam po wgraniu miałem problemy bo NBT crashowało i się restartowało - ale autor szybko wydaje poprawki więc po 30minutach miałem już aktualizację do wrzucenia. Z tego co ostatnio szukałem to pojawiają się też płatne oferty aktywacji natywnego AA w ID5/ID6 ale wołają sobie kwotę ok 1000zł. Na pewno z działaniem nie będzie porównania do tandetnego boxa MMI.

Ostatnie zabiegi w tym roku. Z 3 lata temu przewód hamulcowy wysunął się z mocowania i tarł o stabilizator i przetarła się zewnętrzna osłonka... Nic poważnego ale zawsze miałem to z tyłu głowy. Więc w końcu go wymieniłem i przy okazji wleciał nowy płyn hamulcowy. Nowy płyn Stary płyn - 3 albo 4 letni. Nie pamiętam. Testera do pomiaru wilgotności nie mam 🙁 Przewód Przy okazji znalazłem winowajcę z dnia poprzedniego powodującego informację że kończą się nowe hamulce 😀 widocznie zapomniałem założyć przewód za gumkę odpowietrznika - albo założyłem i spadł bo gumka była zsunięta. Szybki fix i na to taśma parciana. Ostatnio pisałem, że po mocniejszym programie wzrosła temperatura w dolocie. Jak wiadomo B47 320d ma ten sam IC co 330d. Nie będę inwestować 2-3 tysiaki w jakiegoś rasowego IC więc najtańszą opcją - 500zł - było wrzucenie IC z 335dX - 17517600533 Minimalnie większy. Na oko temperatury spadły o 15stopni - ale może przez to że nowiutki i świeżutki. Niestety z racji tego, że potem zrobiło się chłodniej to nie było okazji sprawdzić dokładniej jak to wyszło. Stary był po jakichś delikatnych przejściach... W środku niewielki nalot oleju ale nic się nie wylewało 😀 Porównanie - minimalnie grubszy - chociaż teoretycznie powinno być to samo - z kolei jest wyższy o jeden "szczebelek". Jak ktoś chce to starego oddam za darmo. Jest szczelny. Przebieg 298kkm 🙂 Plan na chłodne wieczory... Wkurza mnie, że żeby popatrzeć na cyferki albo stopień zapełnienia DPFa trzeba zawsze włączać aplikację. Dlatego zamówiłem 4calowy wyświetlacz z esp32 i jakiś tam transceiver CAN. Zrobię sobie własny wyświetlacz żeby cały czas się świeciło - przy okazji będę miał częstszy podgląd na temp. dolotu. Wydrukuje się jakiś uchwyt i oo... Można kupić coś gotowego ale ludzie chcą za to chore pieniądze a tak koszt zamknie się w 150zł. No i będzie można też porobić wykresy i logi bo ma to i slot na kartę SD. Jest wifi i BT więc ewentualnie machnie się jakąś aplikację na androida albo chociaż zwykły webserver do zgrywania danych.

Shell i Castrol wychodzi tanio i też ma ll19. Jeden i drugi robi olej dla BMW.

Działa.

Mała zajawka 😀 NBT Evo ID6

Jest temat na forum z czescidobmw albo wystarczy chociażby napisać na czacie online do eibacha.

Większość można zresetować z poziomu licznika tak jak już było wspomniane.

Ale tak jest, płyn możesz mieć już na 80 stopni a olej dopiero 30. Nic dziwnego.

Co Ci edytować w poście?

Zdjęcia wygasły. Nie otworzysz.