niko999

@ up podpowie ktoś? na pewno nie odpali? bo nie wiem gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa mam schemat bezpieczników ale nic o pompie nie pisze https://autobezpieczniki.pl/bmw-serii-1-f20-f21-2012-2017-skrzynka-bezpiecznikow/

Witam pytanie takie bo mam turbo włożone powiedzmy,że nowe i potrzebuje nabić oleju w przewody do turbo,żeby na sucho nie wystartowało więc potrzebuje pokręcić rozrusznikiem.Czy jak odepnę wtyczki od cewek to na pewno auto mi nie odpali?

odświeżę temat z katalogu bmw wybrałem rocznik i miesiąc produkcji samochodu i znalazłem filtr paliwa o dokładnie tutaj element nr 2 na schemacie a ja nie mam w samochodzie tego jedynie z tyłu taką puszkę .Podobno filtr jest w zbiorniku ale czy to będzie ten co na schemacie nr 2 czy tam jest zintegrowany niewymienialny?

odświeżę temat.. mam uszczelniacz elringa ma on na sobie taką tulejkę plastikową.Jak wbić teraz uszczelniacz? dopasować coś co będzie równo po obwodzie i pomału wbijać?

Witam sprawa ma się tak mam zdjętą turbinę bo ogarniałem wycieki bloku silnika i jak kupowałem auto to na zimnym silniku coś stukało z turbiny i to ponoć ta klapka westegate .Regenerować się tego nie da w zasadzie więc nowe turbo albo używka albo dostępna jest opcja z kolektorem zamiennym o takim: https://allegro.pl/produkt/kolektor-wydechowy-ga-09-0030-do-bmw-316i-1-6l-n13b16a-125kw-11627645758-a229417a-e8a4-4f33-bbc4-5a9d01957f8d?srsltid=AfmBOopa8IJWkwmuoTK4982P8QYUfepDvD9rGWqgqjF4YhMqieBuzTGE&offerId=18766405233 dedykowany jest do f20 n13b16a i taki gdzie regenerują turbiny chcą załozyć kolektor plus robota 1000zł co myślicie? moja turbina jest w zasadzie bez luzów nie pluje olejem więc nic nie chciałbym generować a zamienić kolektor,żeby mi nie stukała klapka na zimnym silniku

U mnie jest wersja 118i 170km to nie wiem czy ten sam dyfer

jak wchodzi 0.7l jak katalog bmwstore po nr vin pokazuje na schemacie 3x 0.5l to jakby 1.5l wchodziło niby

Siemka pytania mam dwa takie jedno o termostat do n13 drugie o pasek wielorowkowy do n13 1.Ori termostat to koszt 550zł zamiennik jest vernet i gates po 330zł oba i tu pytanie musi koniecznie być oryginał by trzymał temperaturę? pytam bo w poprzednim e46 320d zamienniki nie spełniały zadania i musiał byc oe termostat 2.Pasek wielorowkowy czy musi być oryginał? koszt 120zł zamiennik bosch,contitech po 40zł bo tak samo w poprzednim e46 musiał być oryginał bo oryginalny ma na sobie taki ''meszek'' zapobiegający piskowi przy rozruchu

Siemka będę chciał wymienić kilka rzeczy by usunąc wycieki a dopiero rozpatrzał się co i jak i na pewno mam do wymiany uszczelniacz na wale pytanie takie bo koło na wale jest trzema śrubami skręcone to git odkręcam ściągam a jak z uszczelniaczem? trzeba mieć taki przyrząd młoteczek z ostrymi krawędziami by go podważyć i wyjąć?robił to ktoś może? czy może wcisnąć górną część do środka to dolna wychyli się i wtedy dziada wyjąć? :)

Witam trzy pytania mam 1.Zmieniać olej w dyfrze jak auto ma 186tys km przebiegu i 11lat? dyfer cichutki i boje się,że po zmianie może wyć 2.Jako,ze nie ma korka spustowego to można wziąć strzykawkę np setka z apteki wężyk i odessać ? bo odsysarki nie mam a dyfra nie będę ściągał specjalnie by przechylić i wylać olej 3.Czy jak będę chciał zalać olej to np ravenol może być? nie rozszczelni się nic?

właśnie bije się z myślami czy brać pirelli sf3 opona topowa w testach czy cross climate 3 sport? wziąłbym michellin ale on ma tylko 6.2mm bieżnika a pirelli ponad 7mm tylko zaś cross climate 3 ma szachownicę po boku i jakoś ładniej/rasowo wygląda :D różnica 300zł drożej ale nie chodzi o 300zł.Robię mało km 200 tygodniowo więc cieżko będzie zajechać mi opony te czy te ale sama świadomość 6.2mm bieżnika jakoś na psychikę działa,że za chwilę nie bedzie nic xd tutaj zdjęcie pirelli z boku opony i michellin co byście wybrali:

temat można usunąć

Witam sprawa taka wymieniam szybę w swojej bmw na używaną w stanie idealnym bo moja jest od wewnątrz porysowana mocno czymś ostrym przez poprzedniego właściciela.Kupiłem szybę i szyba kupiona ma taką naklejkę jak na zdjęciu w załączniku miały ją diesle 1.6 116km ja mam benzynę 1.6 170km i nie wiem czy ryzykować i odklejać suszarką? bo naklejka ma z 12 lat i jest ryzyko,że zejdzie z paskami grzewczymi na dole

ok to jedno pytanie jeszcze mam zdjęcie w załaczniku wlutowałeś się mniej więcej jak strzałka czerwona czy udało Ci się jakoś do wtyczki jak strzałka niebieska? bo tam to by nie było śladu mimo,że to i tak jest pod osłoną lusterka bo tutaj wcześniej na kablach to trzeba stopić lutownicą tą gumę zewnętrzną by połączyć z przewodami od lusterka

Siemka Panowie będę chciał wymienić u siebie osłony amortyzatora w f20 bo po jednej stronie spada mi osłona mimo,że włożę tą piankę w poduszkę amortyzatora to autem jak się ruszy to spadnie znów.Newtis bmw podaje tak,że trzeba mieć specjalny klucz bo nakrętka jest wewnątrz poduszki a klucz wygląda tak jak na zdjęciach co wkleiłem jeden klucz wchodzi w drugi bo imbus musi zablokować(kluczem nasadowym z grzechotką) a kluczem płasko-oczkowym należy odkręcić wtedy.Nie mam klucza pneumatycznego to ma ktoś patent jakiś jak to odkręcić czy skazany jestem na zakup tych dwóch kluczy oe bmw ?