Kuj0n

EVO,

No tak, piszę Ci ze pod maską ale jak patrzysz od strony bagażnika :D No weeeeź, serio?

Jak nie możesz namierzyć? Jest pod maską, po prawej stronie pod osłoną. W tym samym miejscu co w f30.

Możesz zrobić, nic się nie stanie. To tylko reset licznika kilometrów, który zresetuje też adaptację ciśnienia wstecznego i po resecie dpfa chyba wymuszane/planowane jest też wypalanie.

Może i nie kłamali ale reset dpfa się nie udał :) powinien być dystans do wymiany powyżej 200kkm. Może zrobili reset ciśnienia wstecznego :D

Z tą kierownicą to chyba nic nie dało mi przez jakiś czas takiej radości jak właśnie obszycie.. :) wiadomo kiedyś się człowiek przyzwyczaja

Z xdrive na śniegu też się lata bokiem tylko jeszcze szybciej niż z rwd :D

Cafd to nie nazwa modułu tylko pliku modułu. W jakim module sobie to na grzebałeś? Współpracuj dalej z ai to będziesz rowerem jeździć a on potem Ci napisze - ojej, pomyliłem się. Samochód pochodzenie EU czy USA? Jak doszedłeś od mybmw do esys? Klikasz na ecu w którym zrobiłeś sobie porządek i detect caf musi się pojawić.

Poczekaj aż zrobią xprotect dla serii F bo jest w planach xAutomotivexProtect ImmobilizerCar Protection

Pieniądze pieniędzmi. Bardziej martwi mnie, że skończyły mi się pomysły i że teraz będę musiał wziąć się za robotę na podwórku....

Dzień dobry, to znowu ja a w zasadzie nowe tarcze i klocki Tarcze przód Textar 92265325 Klocki przód PowerStop Z23-1609B Tarcze tył Textar 92265625 Klocki tył Meyle 025 250 2916/PD Bicie na tarczach wyszło max 0,03mm. A obawiałem się że jeszcze na szybko trzeba będzie się bawić z piastami. @GR Faktycznie nudno teraz wygląda tarcza, aaaaale przez to, że nie ma teraz tych brudnych nacięć i nawierceń może będzie też wyglądać czyściej.

Varta a5

Przesadzasz, jedziesz w okolice Wrocka, zostawiasz samochód. Bierzesz od nich samochód -> Jedziesz pochodzić po zoo, nie zdążysz obejść całego a samochód będzie do odbioru.

Screen mirroring a apple car play to zupełnie co innego. Nazwy mówią same za siebie. Screen mirroring działa po prostu kiepsko według mnie, a carplay to carplay - apple. ID6 nie obsługuje android auto i nic z tym nie zrobisz.

Drutowania ciąg dalszy. Po 5 latach zebrałem się i dołożyłem drugi wzmacniacz na tył i głośnik centralny. Na centralny i tylne drzwi wleciały głośniki b&w. Deska wycięta z szablonu. Dołożone tweetery w tylnych drzwiach. Trzeba jeszcze tylko jakimś szprajem poprawić bo kolor się nie zgadza. Wzmacniacz najmniejszy jaki znalazłem w normalnych pieniądzach. Tylne głośniki podłączone pod NBT, a centralny zrobiony z przednich z gladena z racji tego, że on ma dsp 4to6. Długo zastanawiałem się jak to zrobić z drugim wzmacniaczem ale okazało się, że jak mosconi wybudza się na podstawie wejścia audio to jego sygnał REM zamienia się w wyjście, więc to REM wykorzystałem do drugiego wzmacniacza. Może to oczywiste dla kogoś kto się tym zajmuje ale dla mnie miła niespodzianka. Najbardziej wkurza mnie ta maskownika z harman kondon, której napis odbija się w szybie... .

No nie ma za co, za odzyskanie radości z jazdy będzie pińcet złotych Panie.

Wczoraj długo leżałem i zamówiłem gładkie textary :D może z nowymi tarczami nie będą tak nadawać. Poza tym, dopiero na zimę będą piszczeć :D

Nie dało się spokojnie spać z myślami "a co z przodem?" :D No to wjechał przód... Śrubki nakrętki gumy nowe, amortyzatory sachs, poduszki z odbojami z zestawu febiego., sprężyny eibach. Następnym razem jak będę chciał robić sprężyny z przodu z takim ściągaczem to najpierw się porządnie rozpędzę i głową w ścianę... Amorki były jeszcze w dobrym stanie tak "na oko". Odbije i osłony - gruz. Łożyska górne - gdyby je wrzucić do złomu to złom by się obraził.. Masakryczny luz. Stare były SNR, w zestawie febi są Rolax Juz wiem co mi pukało co jakiś czas... A już obawiałem się że to przekładnia się odzywa. Już byłem tak wkurzony na te ściągacze że nawet zdjęcia "po" sobie nie zrobiłem. Gdybym miał dobre ściągacze to robota bajka, ale niestety z tymi to całość zeszła jakieś 5h. No i teraz pora na hamulce z przodu, bo perforacja z tarcz zaczyna znikać :D Klocki już czekają, @GR Twoje ulubione piszczące Power Stopy :D To jest w ogóle hit dla mnie bo tarcze i klocki z przodu mają zrobione jakieś 130kkm a klocka jeszcze jest z pół centymetra. Niestety smutna wiadomość jest taka że ostatnio za tarcze brembo płaciłem 530zl/szt a teraz prawie 800. Zastanawiam się tylko czy kolejne tarcze brać gładkie czy perforowane.

Przyszła pora na" profilaktyczne" prace. 290kkm i pomimo, że na przeglądzie wszystko super to pod tyłkiem czułem na nierównościach takie dziwne trudne do opisania wrażenie jakby coś z tyłu uciekało. Więc wpadł zestaw nowych amorów i sprężyn na tył. No i wiadomo poduszki, gumeczki i pierdółki nowe. Co ciekawe poduszki sachsa mają na sobie numery BMW. Prawy amor jeszcze jako tako wracał do pozycji - mniej więcej 2 razy wolniej od nowego - ale za to lewy to chyba wracał z 5 minut. Nie było żadnych śladów wylania. Może pomoże :D Przy okazji znalazłem jeszcze filtr powietrza - ostatnio zapomniałem wymienić 😇

Właśnie przyszedłem tu by to samo napisać, ciężko rozróżnić przeczytane od nieprzeczytanych w ciemnym trybie (z jasnego nigdzie nie korzystam). Może można nieprzeczytanym dać jakiś inny kolor?

Możesz sobie sprawdzić czy będzie cc_waschwasser albo cc_f_waschwasserstand

W ncs musisz przy otwarciu programu wybrać profil expert. Nie oglądałem tego filmu.

Na pewno wybierasz do kodowania odpowiednią opcję? Tzn sg codieren? Masz dodany profil expert?

Tak, na forum ktoś opisywał jak przypisać do aplikacji dla usa. Zależy od rocznika ale 17 chyba się łapał. Nie pamiętam co tam dokładnie było ale potrzebujesz appke na z temtego rynku. Trzeba zmienić lokalizację sklepu na chwilę i pobrać. Niektórzy musieli pisać do tamtejszego supportu ale jak był zasięg w EU to działało.

Ncs i wszystko przekodować pustym man. I trzeba będzie po kolei szukać co po drodze było pozmieniane przez lata. Teraz niech kolega się poci skoro się podjął i namieszał.