KucaQ

Może rozważ montaż soczewki. Zdemontuj tylko przesłonę, by projektor pracował tylko w trybie świateł długich. I do tego jakies dobre H1 i będzie ok. Pierwszy z brzegu przykład. Wtedy masz zarówno dobre długie, jak i na dziennych będzie śmigać (przy założeniu, że zamontujesz zwykłą żarówke, nie LED czy HID). Pozostaje oczywiście kwestia legalności i czy na soczewce dzienne nie będą oślepiać.

W Bimmercode masz opcję albo ustawienia S/S domyslnie na OFF lub ustawienia pamięci guzika.

Ok, może Kuj0n ma nowszą wersję ISTY, ja mam fakt faktem dość starą (4.01) i u siebie nie widziałem opcji zmiany typu akumulatora, mogłem tylko zarejestrowac wymianę.

Kilka mozliwych opcji: 1. Jak zasugerował szumrak - wyrwane mocowanie wózka, ale przy tym miałbyś też stuki w trakcie przyspieszania i odpuszczania 2. Tuleje wózka 3. Tuleje progowe

W ISTA nie zakodujesz rodzaju akumulatora. Tylko zarejestrujesz wymiane. Rodzaj akumulatora kodujesz Esysem lub bimmercodem. Ale ISTĄ podejrzysz jaki jest obecnie zakodowany.

Będą. Widnieją jako naprawa gwarancyjna. Przykład z mojego E91 (akcja na wymianę przewodu zasilającego dmuchawy wentylatora, nr akcji 0061830400).

Bzdura. W bixenonie LCI ringi sa od świateł dziennych i świecą na pozycji 0. Mozna je ewentualnie wyłączyć z poziomu idrive, ale domyślnie się świecą, razem z tylnymi pozycjami i podświetleniem tablicy. Masz 2 żarówki stopu w jednej lampie, wymień obie na nowe, nawet jeśli świecą. Tradycyjna żarówka ma to do siebie, że gdy zbliża sie jej już koniec potrafi nadal świecić ale walic błędem ze względu na zmniejszoną oporność. Przy okazji przeczyść styki we wkładzie.

Jesli ktoś przy wymianie na kwasówę, przekodował AGM na zwykły, to tak, trzeba będzie ponownie przekodować, ze zwykłego na AGM. Ale nie zrobisz tego NCS. W serii F tylko ESYS. Opcjonalnie Bimmercode.

Miałem to samo z poduszką w E91. "Czekamy na części, będziemy dzwonić jak zostaną dostarczone". Czekałem 3 miesiące. A miało być za 3 dni... Skoro wykryli problem z podzespołami i zaplanowali ogłoszenie akcji serwisowej, to mnie zastanawia dlaczego nie zabezpieczyli stanów magazynowych w wymagane cześci, by móc to robić od ręki 🤔 Przecież ogłoszenie kacji serwisowej to nie jest ot tak kliknięcie w Excelu, a raczej dłuższy proces. Mogli się na to odpowiednio przygotować. Jeśli akcją miało być objęte załóżmy 1mln pojazdów, to zabezpieczyć co najmniej te 250tys rozruszników, bo wiadomo, nie każdy sie zgłosi na akcję, a zanim wyczerpią pierwsze zapasy, to będą stopniowo napływać kolejne etc.

Albo zmiana na większe 😉

To nie jest felga od F31. Ba, to nawet nie jest Styling od BMW, tylko jakiś aftermarket. Można to poznać po braku małych otworów między otworami na śruby i dziwnych napisach przy wentylu. Po wyszukiwaniu obrazem w google wychodzi, że to MAM B1 152776

Samo z siebie sie nie rozkoduje. Wygląda na uwalony FRM. Który rocznik auta?

Sprawdź po numerze na realoem. Przyznam szczerze jak wymieniałem u siebie rozrusznik w N53 to nie zwracałem uwagi na to w która stronę sie kręci, dobrałem po nr OE i gra.

Masz błedy o wypadaniu zapłonu na wielu cylindrach. W jakim stanie wtryski? Cewki kiedy były wymieniane? Jakie świece załozyłeś? Do tego klasyk N43 czyli błędy ciśnienia oleju.

Post jest z 2016 roku, zapewne wygasły na hostingu i już raczej ich nie zobaczysz.

A0B4 nie jest wcale taki oczywisty. Tu masz podobny temat:

Kompa podpinałeś? Sprawdź, bo zapewne coś Ci podpowie w którym miejscu może leżeć usterka.

To, że Ty miałeś taka usterke, nie znaczy że wszyscy. Ten komunikat może oznaczać absolutnie wszystko i bez diagnostyki komputerowej małe szanse, że akurat trafisz.

@lukaszewski z pewnością Ci pomoże 😉

Z tanimi czesciami tak jest - trafisz na lepszą partie i pojeździsz, ale nie masz gwarancji, że kolejny zestaw będzie taki sam.

No no i przede wszystkim BMW zaczyna sie od 6 cylindrów 😄 Śliczna trójeczka, kolor bardzo interesujący, ale robi wrażenie! IMHO czarne felgi mają ładniejszy wzór, ale kolorystycznie to zimówki lepiej podchodzą 😉

Nowa poducha na pokładzie - tak więc w moim przypadku 3 miesiące oczekiwania 😉 Doradca podziękował mi za cierpliwość, bo wie, że pisałem maile do centrali (bez przesady, tylko 1 napisałem 🤣). Sam doradca bardzo pomocny i życzliwy 😉 Teraz musze ogarnąć obręcz kierownicy, bo świeci sie jak psu jajca względem nowej poduszki.

Czy inne komunikaty dźwiękowe działają? Ostrzeżenie o niskiej temp (lub 2 wypłaty do zostawienia u mechanika 🤣), zaciągnięty ręczny w czasie jazdy etc. PDC nie ma osobnego głośnika, dźwięk idzie przez nagłośnienie.

@jaworq Drogowy Odcinek Lotniskowy na DW604 między Wielbarkiem a Nidzicą 🙂

Zrób diagnoze ISTĄ a nie bimmertoolem. ISTA cie poprowadzi przez proces diagnozy. To że czujnik cyka pod palcem wcale nie oznacza, że jest sprawny, może generowac, ale nie wysyłac impulsu do modułu.