patryk0402_

nie zamawiałem jeszcze, obecnie kompletuje oferty Na chwilę obecną jest to tylko wersja "First Edition" - pełny konfigurator ma chyba ruszyć po wakacjach

czas oczekiwania 12msc+ to nie nowa informacja. Z tego powodu produckją i3 wystartowało wcześniej niż planowano. 40tys to ok 10% tego co podajesz, dosyć realne - ja dostałem 11% na i3 do produkcji

Udało się coś ustalić ?

Ktoś przerabiał wymianę poza ASO - chodzi w kontekście usunięcia komunikatu serwisu

Ja osobiście mam ustawiony tryb wczesny - jedyny "problem" podczas użytkowania, to może być to, że widzisz ikonkę na desce dużo wcześniej. Dla mnie to jest forma informacji, że w razie raczego będzie wymagało to mojej większej uwagi. Oczywiste jest to, że jak odległość będzie "niebezpieczna" dla komputera to deska zrobi się cała czerwona i zacznie się pikanie, a gdy system stwierdzi, że jest już za blisko rozpocznie się wspomaganie hamowania. ilu użytkowników tyle opinii pewnie będzie - ja pozostaje przy ustawieniach wczesnych, dla własnego komfortu - bo kultura jazdy na PL drogach zostawia wiele do życzenia ...

jedyne rozwiązanie to nie jeździć samochodem - wtedy klocki posłużą nam na lata ?

nie jestem pewien czy silikon tu będzie dobrym rozwiązaniem - zwłaszcza, ze widać oryginalne podklejenie na taśmę, więc raczej lepiej wybrać takie same... Pewnie zweryfikowane przez użytkowników ? Ja osobiście jestem zadowolony, chociaż miałem w planach zmianę na nowe F70, ale pozostaje przy F40 ?

Chyba nie ma takiej listy - nawet ASO nie było w stanie przygotować mi takiego zestawienia ? Trzeba każą opcję sprawdzać - ale raz ustawiona rzecz raczej nie będzie modyfikowana przez dłuższy czas ?

No chyba to jedyny problem całego iD7 - u mnie też to jest problem, bo podłączone telefony są przypisane do samochodu, a nie do profilu (a szkoda). Nawet ustawienie priorytetu połączenia u mnie nie działa tak jak powinno. Dla przykładu - mam pirorytet iPhone 15 Pro > iPhone 13, i zazwyczaj 13 łączy się jako pierwsza. W serwisie mi powiedzieli, że iD7 wspiera telefony tylko do 13 (Apple) - nowsze mogą mieć problemy ... Moim rozwiązaniem jest ustawienie typu połączenia (CarPlay) dla telefonu z priorytetem, a dal drugiego jako zwykłe połączenie. Problematyczne jest to, że jak druga osoba wsiada, to musi ręcznie zmieniać te ustawienia. Jak testowałem połączenia ACP i AA to nie było tego problemu, wówczas priorytety działały dobrze. Widać, że 2xACP robi się problemem, może jeśli to są te same modele tego wówczas nie widać ?

Ja osobiście wyłączyłem tą funkcje - dla mnie bezużyteczna; i zgodzę się z tym, że jak raz się przekroczy to cały czas wisiał u mnie komunikat o przekroczeniu. Dla mnie asystent jest ok - ale zauważyłem (przynajmniej u mnie), że powrót na pierwotny pas zależy trochę od prędkości i może od typu drogi (hm?). Mam ustawione na ostrzeganie wczesne - więc jeśli system się uaktywni (>70km/h) to poinformuje mnie o tym, że trzeba wrócić lub sam trochę skoryguje. Natomiast na autostradach (>110km/h) jest dla mnie zbawieniem, bo mnie nie wypuści z pasa tylko już przy lekkim najechaniu koryguje tor jazdy, żebym wrócił na swój. (PS. Jeździłem w ub roku nowymi Renault Maegan i czymś jeszcze - na autostradzie (120km/h) jak samochód był w połowie na innym pasie, to dopiero wtedy system rozpoznał, że jadę chyba źle - więc po tym mini-teście uważam, że BMW dobrze ogarnęło ten system) Powinien zadziałać, ale raczej nigdy bym sam nie czekał na to że samochód sam zareaguje, bo jednak to kierowca odpowiada za to co zrobi (a tu czasem czujnik brudny, kamera brudna, coś źle rozpozna). Mi system rozpoznania samochodu/ludzi działa. Wiele razy się uaktywnił zwłaszcza, jak ktoś mi wyjechał, albo nagle zaczął hamować - oczywiście tutaj też mam ustawione tryb wczesny - żeby mieć podgląd, że coś może się wydarzyć już ciut wcześniej, i tak żebym mógł sam kontrolować sytuację. Ale jeśli będzie tego wymagać to tablice przed kierowcą zrobią się całe czerwone i samochód zacznie sam hamować. Raz wieczorem samochód rozpoznał mi człowieka na polnej drodze, raczej był to błąd, bo nikogo na poboczu nie widziałem - ale sam zacząłem hamować dla bezpieczeństwa (nie wiem, może ktoś siedział w krzakach? albo jakieś większe zwierzę?) KAFAS chyba jest standardem jeśli ma się zegary w pełni cyfrowe - ale mogę się mylić. Jeśli jest opcja 5AS* to już powinien być w standardzie, tam samo już z headup'em *rozpoznawanie znaków, trzymani samochodu w liniach, i sprawdzenie boczne (komunikaty w lusterkach)

ja używam Auto Hołd cały czas - i u mnie sytuacja odwrotna, przednie do wymiany a tylne jeszcze ok - ciekawe dlaczego ?

może tak być, ale u mnie raczej jest to 100km nie wiem czy wersja silnikowa czy Pb/On ma tu znaczenie ?

plus charakterystyczne pikanie ? Jak dobrze kojarzę to komunikat "rezerwa paliwa" się pojawia i znika. Potem pojawia się cięgle jak zasięg jest max 50km, aż do czasu chyba 10km i wtedy odliczanie znika i każe zatankować ? (mam tryb spokojny, więc nie mam ciagłego podglądu na zasięg) u mnie CarPlay również wyświetla propozycje znalezienia stacji, jeśli pojawia się komunikat "rezerwa paliwa" - więc nie trudno tego nie zobaczyć.

Ciekawe czy moje 120x (bez drive) tez takie ma, muszę sprawdzić w wolnej chwili. Btw klocki mają czujniki, że wam komputer odlicza ? czy to predefiniowane wartość ? Bo nie kojarzę, żebym miał pozycję "okładzin hamulcowych" u siebie, albo nie kojarzę, że jest ?

wyświetlany symbol jest informacyjny - możliwe, że masz ustawione "wczesne" wykrywanie. jeśli odległość będzie się zmniejszać, wówczas dochodzą sygnały dźwiękowe i cała deska zrobi Ci się czerwona ? a system zacznie hamować (nie sprawdzałem czy wyhamuje sam do zera - wole nie sprawdzać ?