Witam kolegów, szybkie pytanie. Zakupiłem zestaw kół zimowych ( nie wiem czy to istotne info. 245/45R18 Felga Style 118 ) bez czujników ciśnienia, a komplet który posiadam na lato je posiada. Więc zakupiłem czujniki nowe ale uniwersalne RIDEX 2232W0041 według informacji w internecie po numerach pasują do mojego auta ( 518d z końca 2015 roku ) wulkanizator zamontował je ale nie działają , za każdym razem gdy resetuję w iDrive mam komunikat POMIAR CIŚNIENIA RDC ... po kilku kilometrach i ok 20 minutach wyskakuje komunikat awaria systemu RDC nie można dokonać pomiaru. Wiem że temat był przerabiany ale nic konkretnego nie odnalazłem gdyż tematy są sprzed lat. Gdy zmieniam koła na letnie wykrywa je natychmiast, czy w takim wypadku potrzebne jest jakieś urządzenie do kodowania, adaptacji czy też wybudzenia ? Będę bardzo wdzięczny za każdą podpowiedź i pomoc. :D

Jeżeli masz to podepnij się ISTA do samochodu. Może jest jakiś błąd który naprowadzi na rozwiązanie. Alternatywnie spróbuj podjechać do jakiegoś (lepszego?) wulkanizatora żeby spróbowali skomunikować się z czujnikami. Widziałem, że niektórzy mają jakieś testery. Może jeden czujnik uszkodzony lub rozładowana bateria.

Nieoryginalne czujniki czesto zwyczajnie nie dzialaja. ISTA powinna to zdiagnozowac i podac problem. Dlatego lepiej kupic oryginalne, nawet uzywane, z w miare mlodego rocznika.

W BMW nie trzeba dopisywac czujnikow do samochodu, wiec powinien je odczytac bez problemu.

i szukaj czujników z opisem ze działają w samochodach wyprodukowanych po 03/2014, od tego momentu BMW cos zmieniło i czujniki wcześniejsze nie zadziałają

Według Ista+ zero błędów, " status rozpoznania kół - stan: wszystkie należące do pojazdu koła znane". Ale jeszcze jedną rzecz zauważyłem może to nic takiego ale jeszcze przed montażem czujników auto jakby dużo szybciej zauważało brak czujników i błąd wyskakiwał naprawdę szybko, teraz gdy czujniki są mimo że ich nie wykrywa żeby wyskoczył owy błąd " awaria systemu RDC..." musi potrwać minimum 20 min.

A nie pojawil Ci sie problem z widzeniem kluczyka, otwieraniem auta itd?

Nie nic z tych rzeczy.

Według Ista+ zero błędów, " status rozpoznania kół - stan: wszystkie należące do pojazdu koła znane". Ale jeszcze jedną rzecz zauważyłem może to nic takiego ale jeszcze przed montażem czujników auto jakby dużo szybciej zauważało brak czujników i błąd wyskakiwał naprawdę szybko, teraz gdy czujniki są mimo że ich nie wykrywa żeby wyskoczył owy błąd " awaria systemu RDC..." musi potrwać minimum 20 min.

W tej chwili system wykrywa ale nie może się z nimi "dogadać", miałem to samo. Kupiłem felgi które miały założone czujniki uniwersalne, i wyskakiwał błąd "awaria systemu RDC", po wymianie czujników i przejechaniu 10km, wszystko wróciło do normy.

No to jezeli nie masz zadnych bledow w pamiecie to pozostaje Ci sprawdzic czujniki urzadzeniem odczytujacym, bo ISTA nie da sie diagnozowac pracy czujnikow na zywo. Inna sprawa, ze to tez moze nic nie dac, bo jezeli odbiornik auta nie porozumiewa sie prawidlowo z tymi czujnikami, to i tak bedzie d... blada. Najwyzej pozostaje Ci kupic oryginalne nowe lub uzywane a tamte oddac.

W takim razie będę zmuszony zamienic czujniki na oryginalne, oby te zadziałały hehe.

Witam, mam F10 z 2014r które zostało sprawdzone z USA, również mam problem a adaptacją czujników HUF, tzn wyskakuje awaria połączenia z czujnikami RDC. Niby te czujniki są idealne do mojego modelu, sprzedający sprawdzał po Vin. Dodam że mechanik/ wulkanizator sprawdzał komputerem i jedyny błąd to wadliwe czujniki z tym że jak je sprawdzał czytnikiem każdy czujnik jest widoczny- więc raczej wadliwe one nie są.
 

W dniu 9.12.2021 o 20:01, mmw napisał(a):

A nie pojawil Ci sie problem z widzeniem kluczyka, otwieraniem auta itd?

Faktycznie w ciągu ostatnich 3-4dni kiedy wymieniałem koła i czujniki dwa razy mi pojawił problem z połączeniem kluczyka oraz dzisiaj miałem przypadek że auto nie chciało się zamknąć z dotyku klamki.

Te przypadłości mogą być powiązane ?

Dodam jeszcze, że po pojawieniu się błędu o pomiarze RDC po kilkunastu minutach jazdy czujniki pokazują temperaturę opon i pomiar bar. Tyle tylko że są te pomiary zaniżone, z przodu mam faktycznie 2.4b a na ekranie jest widać 1.4b natomiast z tyłu mam 2.7b a pokazuje że jest 1.7b- cały czas jest widoczna informacja o spadku ciśnienia.
Jeżeli ma ktoś wiedzę co mogę sprawdzić aby samochód zaakceptował te czujniki to byłbym wdzięczny ??.
 

Chcę jeszcze w tygodniu podjechać do innego wulkanizatora , a jak to nie pomoże to bede musiał kupić inne czujniki :/

Sprawdź czy sterownik masz sprawny.

 

 

A czemu kupowales nowe czujniki? Gdzie sa stare?

Poprzednie mają na wyczerpaniu baterie i są w starych oponach(wielosezonowe które zostawiłem na zimę). Rzekomo w tych akurat czujnikach bateria nie jest wymienialna ?

Od trzech tygodni jeżdżę z tymi powiadomieniami ? Chyba muszę kupić oryginalne. Orientuje się ktoś jaki jest koszt ? Jest jakiś sprawdzony sklep z oryginalnymi częściami oprócz ASO?

Czyli na starych bylo ok? Zamienniki rzadko dzialaja niestety. Lepiej kupic uzywane oryginaly z w miare swieza data produkcji. W BMW sie nie dopisuje czujnikow czy cos takiego. Dzialaja albo nie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W dniu 9.12.2021 o 20:01, mmw napisał(a):

A nie pojawil Ci sie problem z widzeniem kluczyka, otwieraniem auta itd?

W czym moze być problem, czujniki właśnie nie działa i auto nie zamyka ani otwiera, pali tylko przy przyłożeniu kluczyka do kolumny. Bateria w kluczyku zmieniona, czujniki sprawdzone testerem i są rozładowane praktycznie do zera. Ista nie widzi żadnych błędów które by coś sugerowaly

Ja juz nie pamietam w ktorych rocznikach, ale F30 mialo w pewnym okresie czasu takie rozwiazanie, ze modul do obslugi pilota do otwierania/zamykania auta, sluzyl jednoczesnie jako modul TPMS. Wyglada, ze u Ciebie cos sie stalo z tym modulem. Ale skoro nie masz bledow, to dziwne. Jakby modul byl trup albo nie mial lacznosci z autem to bys mial bledy. Jak Ci nie odpala auto jak jest kluczyk w kabinie, to ten modul juz nie ma z tym nic wspolnego. On jest tylko do otwierania i zamykania auta o ile pamietam. Do odpalania sa anteny krotkiego zasiegu wewnatrz samochodu. Jak u Ciebie odpala tylko po przylozeniu pilota do kolumny, to wydlada jakby Twoj kluczyk byl trup i nie wysylal ani nie odbieral zadnego sygnalu do/z auta.

Witam Kolegów.

Zabrałem się za zmianę koloru felg kół letnich  - zawiozłem do wulkanizatora, rozebrał i nie opisał czujników który jest od którego koła.

Czy one są przypisane do lokalizacji danego koła ??

czy można będzie je teraz założyć obojętnie do którego koła i system sam rozpozna położenie by prawidłowo wyświetlać ciśnienia ewentualnie ubytki powietrza na komputerze ?

sprawa dotyczy BMW F10 2015r

pozdrawiam 

 

Edytowane 11 Lutego11 Lut przez zloty1984

Tak mozesz mieszać kołami dowoli, czyli na tyle na ile Ci bieżnik pozwala. 

Nie opisywał bo nie ma takiej potrzeby ? 

Dzieki za info.

Czyli rozumiem, że komputer wykrywa lokalizację danego czujnika i przypisuje do odpowiednich wskazań dla danego koła ?

 

tak

15 godzin temu, zloty1984 napisał(a):

Czyli rozumiem, że komputer wykrywa lokalizację danego czujnika i przypisuje do odpowiednich wskazań dla danego koła ?

Tak, dlatego po każdej zmianie kół trzeba zrobić reset, żeby auto wykryło i odczytało wartości z poszczególnych czujników.