Dzień dobry,

Mam kilka pytań :

1) Auto w tej chwili jest na r22 oczywiście w takim rozmiarze 275/35 i 315/30 nie ma opon z homologacją czy ktoś

z was zakładał mimo wszystkie zimówki   na r22? jakieś odczucia z jazdy czy nikt tak nie ryzykował?

2) myślałem żeby kupić drugie felgi z oponami na zimę R20 740M 

no i tu się pojawia dylemat bo przeważnie one występują w dwóch szerokościach  a wtedy opony zimowe są lecz z homologacja tylko na przód w rozmiarze 275/45 na tył 305/40 już nie udało mi znaleźć

a) czy kupić 740m w dwóch szerokościach i do tego nowe opony lecz bez homologacji ? jak napędy i xdrive będzie reagował na opony bez homologacji?

b) czy jednak kupić 740m w jednej szerokości i wtedy opony przód tył takie same już z homologacją?

3) na jakich felgach i oponach wyjeżdżały nowe g05 na zimę?

4) na jakich felgach Wy jeździcie na zimę? opony z homologacja czy bez ? jedna szerokość czy dwie?

 

z góry dziękuję za każdą podpowiedz 

 

Za dużo pytań 😉

koła zimowe 20” są w jednej szerokości chyba 275 jak dobrze pamiętam. Czy na wszystkie koła zakładasz identyczne opony.

mieszane są 21” 

22” zimowe poza homologacją

Spójrz -> https://www.wheel-size.com/size/bmw/x5/2019/#trim-iv-g05g18-2018-2023-m50i--523-8 ;ale te same wartości masz też na słupku.

Sklepy takie jak sklepopon czy oponeo pomogą Ci dobrać opony jak wybierzesz swoje auto.

https://www.sklepopon.com/szukaj-opony?sezon=zimowe,zimowe

Edytowane 6 Października 20256 Paź przez M4R10
Literówki.

2 godziny temu, M4R10 napisał(a):

Spójrz -> https://www.wheel-size.com/size/bmw/x5/2019/#trim-iv-g05g18-2018-2023-m50i--523-8 ;ale te same wartości masz też na słupku.

Sklepy takie jak sklepopon czy oponeo pomogą Ci dobrać opony jak wybierzesz swoje auto.

https://www.sklepopon.com/szukaj-opony?sezon=zimowe,zimowe

No właśnie u mnie na słupku ani nigdzie nie ma nie było żadnej tabliczki, rozumiem że bmw rekomenduje żeby z przodu felgi były jak i z tyłu takie same czyli 9Jx20 ET35 i opony 275/40 lecz pytanie do innych użytkowników czy to jest konieczność czy jednak  na tył można spokojnie wrzucić 10.5Jx20 ET40 wtedy opona 305/40 lecz już opony bez homologacji  jak na taki zestaw zareaguje xdrive i reszta skrzynek które ewentualnie mogły by paść od takiego zestawu, po prostu zastanawiam się jak już na 21R na zimę są dwie rożne szerokości z homologacją a do 20 tylko jedna szerokość, może ktoś się wypowie ktoś jeździł sezon lub dwa na nie homologowanych na dwóch szerokościach czy mu nic nie padło???

Ja jeździłem kilka sezonów, jeszcze F16,  na dwóch szerokościach bez "homologacji" i absolutnie nic się nie działo, bo i nie miało prawa się dziać.

Ta cala "homoloagacja" to zwykle marketingowe oszustwo dla naiwnych

 

BTW - bardziej martwiłbym się tym ze nie masz tabliczki na słupku z rozmiarami opon.... 🙂 

Auto zakupione jako nowe czy używane?

Edytowane 7 Października 20257 Paź przez robert0707

12 minut temu, robert0707 napisał(a):

Ja jeździłem kilka sezonów, jeszcze F16,  na dwóch szerokościach bez "homologacji" i absolutnie nic się nie działo, bo i nie miało prawa się dziać.

Ta cala "homoloagacja" to zwykle marketingowe oszustwo dla naiwnych

 

BTW - bardziej martwiłbym się tym ze nie masz tabliczki na słupku z rozmiarami opon.... 🙂 

Auto zakupione jako nowe czy używane?

Homologacja jest po to by w razie czego nie uznać gwarancji

3 godziny temu, robert0707 napisał(a):

Ja jeździłem kilka sezonów, jeszcze F16,  na dwóch szerokościach bez "homologacji" i absolutnie nic się nie działo, bo i nie miało prawa się dziać.

Ta cala "homoloagacja" to zwykle marketingowe oszustwo dla naiwnych

 

BTW - bardziej martwiłbym się tym ze nie masz tabliczki na słupku z rozmiarami opon.... 🙂 

Auto zakupione jako nowe czy używane?

 

3 godziny temu, Lukxxx napisał(a):

Homologacja jest po to by w razie czego nie uznać gwarancji

tabliczka jest ale tylko do r22 czyli akurat na takich jak stoi

używane import

wolałem zapytać zanim podejmę decyzje bo jedni piszą że tylko z homologacją drudzy że to tylko emblemat na oponie 🙂

 

Edytowane 7 Października 20257 Paź przez AiNoCorrida

Jeżeli po gwarancji to hulaj dusza.

w przeciwnym razie po co sobie życie komplikować. Szersze oponki to 21”, a jak 275 szerokości wystarczy to spokojnie 20”

Ja mam 22” letnie i na zimę biorę set na gmp italia 21” plus homologowane Pirelli zimowe w dwóch szerokościach.

15 godzin temu, robert0707 napisał(a):

Ta cala "homoloagacja" to zwykle marketingowe oszustwo dla naiwnych

jeździłem w wcześniejszym xdrive na oponach bez homologacji. Opony continental ale z różnych linii modelowych, bo nie mogłem znaleźć rozmiaru z jednej linii modelowej. Zjechałem tarczki bo była za duża różnica w obwodzie kół.
Finalnie naprawiałem skrzynkę i kupowałem właściwe opony: zmieniłem wtedy na 4x taką samą felgę i oponę bez homologacji i wszystko było ok potem

Z ogumieniem mieszanym bez homologacji to loteria: jeden jeździ inny naprawia

10 godzin temu, nomad66 napisał(a):

jeździłem w wcześniejszym xdrive na oponach bez homologacji. Opony continental ale z różnych linii modelowych, bo nie mogłem znaleźć rozmiaru z jednej linii modelowej. Zjechałem tarczki bo była za duża różnica w obwodzie kół.
Finalnie naprawiałem skrzynkę i kupowałem właściwe opony: zmieniłem wtedy na 4x taką samą felgę i oponę bez homologacji i wszystko było ok potem

Z ogumieniem mieszanym bez homologacji to loteria: jeden jeździ inny naprawia

To nie ma nic wspólnego z homologacja, Założyłeś inne modele opon na przód i tył i tu być może był problem.

Ogólnie zasada jest taka, aby obwód kol (przód-tył) nie różnił się więcej niż 1%. Te "homologowane" tez nie są idealnie równe 🙂 

Nie wprowadzajcie ludzi w błąd, brak homologacji może mieć negatywny wpływ na działanie xdrive i trzeba mieć tego świadomość przy podejmowaniu decyzji.

W dniu 7.10.2025 o 13:53, Roberto1 napisał(a):

Jeżeli po gwarancji to hulaj dusza.

w przeciwnym razie po co sobie życie komplikować. Szersze oponki to 21”, a jak 275 szerokości wystarczy to spokojnie 20”

Ja mam 22” letnie i na zimę biorę set na gmp italia 21” plus homologowane Pirelli zimowe w dwóch szerokościach.

I skąd wziąłeś? Dało radę znaleźć taniej niż mi się udało?

Niecałe 17kzl tutaj kolega polecał serwis opon w Warszawie. Zestaw gotowy do założenia 21”

22 godziny temu, klakierek napisał(a):

Nie wprowadzajcie ludzi w błąd, brak homologacji może mieć negatywny wpływ na działanie xdrive i trzeba mieć tego świadomość przy podejmowaniu decyzji.

Dokładnie, nawet nie rozumiem za bardzo tych rozterek. Są konkretne wymiary felg i opon. Kilka modeli z homologacją. Jeżeli wzory felg od BMW nie pasują to można wybrać coś innego z rynku ale mimo wszystko trzymałbym się fabrycznych rozmiarów i homologowanych opon.

14 godzin temu, Roberto1 napisał(a):

Dokładnie, nawet nie rozumiem za bardzo tych rozterek. Są konkretne wymiary felg i opon. Kilka modeli z homologacją. Jeżeli wzory felg od BMW nie pasują to można wybrać coś innego z rynku ale mimo wszystko trzymałbym się fabrycznych rozmiarów i homologowanych opon.

 

Edytowane 10 Października 202510 Paź przez hansel

19 godzin temu, Roberto1 napisał(a):

Niecałe 17kzl tutaj kolega polecał serwis opon w Warszawie. Zestaw gotowy do założenia 21”

No to właśnie ja polecałem nakole.pl 😄 Czyli wziałeś to co ja u nich i wyszło tak samo cenowo 👍

Za troszkę ponad 14k można dostać nowe 748m w aso 15k z montażem i przechowaniem w cenie jak się poszuka 

 

https://allegro.pl/oferta/nowe-kola-zimowe-bmw-starspoke-748m-bmw-x5-x6-g05-g06-pirelli-36115a81989-17897820288

No i to jest przyzwoita cena. Marże na koła w ASO sa horrendalne. Po chwili zastanowienia...w sumie takie same jak na inne cześci. Nie dziwi to wiec specjalnie.

W dniu 12.10.2025 o 11:28, jaavi666 napisał(a):

Za troszkę ponad 14k można dostać nowe 748m w aso 15k z montażem i przechowaniem w cenie jak się poszuka 

 

https://allegro.pl/oferta/nowe-kola-zimowe-bmw-starspoke-748m-bmw-x5-x6-g05-g06-pirelli-36115a81989-17897820288

mam takie kupione w salonie przeszło 2 lata temu z dostawą do domu. Generalnie nie lubie czarnych felg..ale.....w sumie mogą być

 

W dniu 12.10.2025 o 11:28, jaavi666 napisał(a):

Za troszkę ponad 14k można dostać nowe 748m w aso 15k z montażem i przechowaniem w cenie jak się poszuka 

 

https://allegro.pl/oferta/nowe-kola-zimowe-bmw-starspoke-748m-bmw-x5-x6-g05-g06-pirelli-36115a81989-17897820288

To jest oferta na 4 takie same koła z takim samym ET i szerokością felgi. Czyli tył wciągnięty w nadkole. Za tysiaka więcej można dostać nowy zestaw mieszanych, które zupełnie inaczej wyglądają na aucie. No chyba, że ktoś jest rozkochany w tym wzornictwie BMW. Ja nie :D

W dniu 12.10.2025 o 11:28, jaavi666 napisał(a):

Za troszkę ponad 14k można dostać nowe 748m w aso 15k z montażem i przechowaniem w cenie jak się poszuka 

 

https://allegro.pl/oferta/nowe-kola-zimowe-bmw-starspoke-748m-bmw-x5-x6-g05-g06-pirelli-36115a81989-17897820288

Największym minusem tych wszystkich zestawów od BMW jest opona - Winter Scorpiony to wg mojej opinii bardzo słaba opona. Bardzo śliska na mokrym asfalcie. Zdecydowanie lepiej stworzyć zestaw samemu np na Michelin Pilot Alpin 5 SUV.

Rozumiem, że te scorpiony są w rozmiarze 20 i 21” - ten sam model?

Michelin pilot 20” miałem w poprzednim zestawie i złego słowa nie mogę powiedzieć.

Tak, mam i ja zimowe Micheliny i bardzo je sobie chwalę.

Godzinę temu, Roberto1 napisał(a):

Rozumiem, że te scorpiony są w rozmiarze 20 i 21” - ten sam model?

Michelin pilot 20” miałem w poprzednim zestawie i złego słowa nie mogę powiedzieć.

Tak, Scorpiony są w ogumieniu jednolitym na 20" i mieszanym (inne rozmiary przód i tył) na 21".
Micheliny chyba tylko w jednolitym - tak żeby była homologacja i run flat.
Weź pod uwagę ze to moja subiektywna opinia, ale jeździło się na nich po prostu bez poczucia bezpieczeństwa i kontroli.
Raz na łuku dojazdowym do autostrady, mokry asfalt - bez mrozu i lodu niemalże stanąłem bokiem. Nie była to jedyna sytuacja, ale najbardziej ekstremalna.
 

To ja mam zgoła inne doświadczenia po pierwszym sezonie na Scorpion Winter 21 cali - zdarzyło mi się lecieć 170 po autostradzie w śniegu przy dodatniej temperaturze i czułem się bardzo pewnie (na tyle na ile da się czuć przy takiej prędkości). Wyjazd w góry, śniegu do oporu, wycieraczki nie nadążały - zero poślizgu. Pochylone wyjazdy z podporządkowanych na skręconych kołach, itd - ani razu przód nie uciekł.