klakierek

Spekulacja to podejmowanie ryzyka inwestycyjnego z założeniem/przekonaniem, że się poniesie stratę? Myślałem, że na odwrót, no ale od czego mamy forum🤡

Tu akurat realizowany jest chytry plan - niższe koszty i zwiększenie produkcji, akcjonariusze będą zachwyceni.

możesz https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/original-bmw-accessories/kompletne-kola-bmw.html

Brałbym cokolwiek byle nie mieć tych szarych plastików/kolorów we wnętrzu, dla mnie są nie do przyjęcia.

To Cię oszukali. Przy obecnych 18% rabatach nowy wyjdzie taniej.

U Ciebie w ubezpieczalni? To mówimy o likwidacji z OC sprawcy, czy AC, zdecyduj się. W Polsce są tabele i auto jest w odpowiedniej klasie, jak likwidator nie ma i proponuje Toyotę za Bmw to bierzesz z wypożyczalni i ubezpieczalnia płaci. Czekam na kolejne „wydaje mi się”.

„baba”🤔 Dostanie suva w podobnej klasie czyli jakieś X5, Q7…. Dla Tesli odpowiednikiem widać jest Toyota i nie ma co się ekscytować.

Przymusowe postoje co 200 km i po niespełna 1,5h jazdy??? Ups czym innym nas tu karmili od 4 lat😅 Średnia prędkość jazdy ok 90 km/h po autostradach, fiu fiu to jest przyszłość🤣

I tu się muszę zgodzić, można nawet pomyśleć o terapii grupowej😂

Nietrafione porównanie jak dla mnie, E61 miało silnik V8, konie mechaniczne to nie wszystko. Faktem jest natomiast, że produkty premium relatywnie staniały dla obywateli Polski, którzy to się wzbogacili przez te 20 lat.

Tankując na stacji odliczymy w działalności ok 25% ceny za paliwo, "tankując" w domu nic nie odliczamy. Jak ceny prądu wzrosną to słabo to będzie wyglądało - spalina wygra. Prąd w domu wg stałej taryfy to 1,4 zł/1 kWh ze wszystkimi opłatami.

Co prawda w X6, ale ani pneumatyka, ani skrętna oś tylna nie mają negatywnego wpływu na prowadzenie auta nawet przy prędkościach wyższych aniżeli dopuszczalne na polskich autostradach. Polecam oba elementy wyposażenia.

Wszystko zależy od wartości początkowej auta. Wykup to druga transakcja i znowu masz limit kosztów do 150k złotych. Tylko jeśli przy pierwszym finansowaniu spłaciłeś 55% wartości auta to mogłeś skorzystać max z 55% limitu 150k. Skomplikowane te rozliczenia od czasu wprowadzenia limitu.

Jest tu jakiś moderator? Długo będziemy tolerować tego prymitywa na naszym forum?

Gratulacje. Dochodzi do kuriozalnych sytuacji, bo teraz można od ręki kupić np i4M50 z rabatem 20%, a inni odbieraj auta po poad rocznym oczekiwaniu🙄

Nic dodać nic ująć👍

Na niektóre modele są obecnie rabaty 18-22%, trzeba pytać w salonach.

A po czym poznamy, że większość ludzi w Polsce już tego nie ignoruje?

Nie poddawaj się🦾 , kto zapewni "content" jak nie mecenasi tego wątku. Do porannej kawy jak znalazł. No i ten czarny tak jakoś nie pasuje.....

Ostatnie 4 minuty tej recenzji to zderzenie rzeczywistości z manipulacjami forumowych trolli tu obecnych, polecam👍

Stoją w salonach gotowe do odbioru, są jeszcze sloty do indywidualnej konfiguracji "na już", auta z ceną z przed podwyżki, po podwyżce, do wyboru. Rabaty jak to w Porsche nie za duże vs BMW, ale na przełomie roku może być tylko lepiej. Dwulatki są wystawiane na portalach w cenie nowych dostępnych od ręki w salonie 😁

6% na i4 zaraz przed serią podwyżek, to argumentów nie miałem.

Największy rabat z jakim kupiłem nowe BMW to: z placu 28%, do produkcji 18% (raz to był nawet wchodzący model), najgorszy wynik to 6%. Na przestrzeni lat już kilka razy mogłem kupić serię 7 z 32% upustem z placu, ale nigdy się nie zdecydowałem. Wszystko zależy od sytuacji u producenta/dealera.

Jest dokładnie tak jak piszesz, też używam tego trybu. Reszta niech się jara "one pedal driving", ale skąd mają wiedzieć, że są lepsze systemy🤷‍♂️

Gratulacje👍