Roberto1

Oj drogo panie za te kilka szkiełek. Co najmniej o połowę za drogo.

Przyznaje fajny konfig

Jakieś przykłady ? Bo sprawdzałem dla rodziny i ciężko było coś sensownego poniżej 350kzl.

Żeby nie narosło za dużo mitów wokół tych foteli. Fotele M i komfortowe są identyczne konstrukcyjnie. Mają ten sam zakres regulacji itd Różnica to boczki czyli lepsze trzymanie boczne (bardzo sobie chwale) ale też ciut mniej wygodne wsiadanie. Druga różnica to twardy zagłówek w M. Można kupić w BMW akcesoryjną poduszkę która jest w kolorach skóry i pobawić się z montażem na przodzie (przeznaczona jest co do zasady na tył) . Jeżeli chcecie maks komfortu to brać tylko podgrzewane fotele bez wentylacji i masaży. Te dwa elementy mają decydujący wpływ na wygodę tego fotela, a nie to czy jest w wersji M czy komforty. Mam tutaj porównanie. Ale z drugiej strony bez wentylacji bym już nie kupił (niektórzy twierdzą że nie działa w x5 ale u mnie działa całkiem sprawniej). Drugi dodatek, który obniża wygodę foteli to masaże. Ale też co kto lubi 😉

Tak było w pre lci . Podobno już teraz nie ma takiej możliwości.

Czyli to co zawsze mówiłem. Powyżej 160km/h samochód nie jedzie. Nawet z v8 nie mogłem na niemieckiej autostradzie odskoczyć gościa w octavii RS. Po prostu kształty robią swoje.

Potwierdzam, spotkałem się we Włoszech z sytuacją, że policja sprawdzała opony przed wjazdem do doliny. Można było co prawda założyć łańcuchy jak ktoś nie miał zimowek więc jakaś opcja jest.

Dużo lepiej wyposażona. Prawie identycznie jak mój konfig. Przede wszystkim fajnie wygląda skóra na dole z obszyciami, podsufitka w alcantarze , ogrzewanie postojowe to wszystko bardzo lubię na co dzień. Edit nie masz masaży więc będzie bardzo fajnie w fotelu.

Miałem komforty bez wentylacji i masaży czyli w opcji najwygodniejszej i teraz sport M z dodatkami. Zakres regulacji jest identyczny. Komfort z uwagi na masaże i wentylację ciut niższy ale i tak bdb. Jedyna różnica na minus to twardy zagłówek. Już się przyzwyczaiłem. Wygląd M o wiele lepszy.

Brałbym lepiej wyposażony egzemplarz. Różnica jest raczej nieduża na codzień.

Te Michelin miałem i złego słowa na nie nie powiem

Patrząc na Twoje kryteria to założyłbym 20” na feldze z M pakietu z mieszanym ogumieniem jak fabryka stosuje.

Ja też czułem, że na 275 jest mniej stabilnie.

Ja widzę. Jest słabo w porównaniu do PB. Krótkie przełożenia, długie nagrzewanie. Mało komfortowo. Tylko ja mówię o jeździe TYPOWO miejskiej. Po centrum dużego miasta w godzinach szczytu. A dla niektórych jak już się trafią światła jedne czy drugie to uważają, że mówią o jeździe miejskiej.

Masz apke Spotify w systemie. Załóż konto i korzystaj bo jakość najlepsza i nie ma kombinowania z podpinaniem zewnętrznych urządzeń