Roberto1

Zostawiam generacje I i II na boku. Porównując gen. III i IV to jednak nie ma aż takiego skoku między IV i V.

Konfig fajny. Kolor również. Polecam do rozważenia zestawienie z tartuflo Dravit lub Tanzanite. Wygląda również ładnie.

Za merino liczą kupę kasy więc chyba raczej porażki jakościowej nie powinno być. Tak testowo zrobiłem konfig, chyba wszystko odhaczyłem bez ekranu dodatkowego bo wygląda słabo. https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/x41xpolr Zastanawia mnie tylko gdzie są przyciemniane szyby czy panel klimy na tylnych siedzeniach? Takie podstawy podstaw.

Jaki przelot w tej 50i?

Generalnie to nie jest standard przy tej marce. Coś niedobrego wydarzyło się w transporcie czy też na linii. Zrezygnowałbym, chyba że papiery już załatwione na finansowanie itd to można próbować coś ugrać.

G60 byłby idealny gdyby w opcji była możliwość zamówienia więcej skóry do wnętrza z ładnymi przeszyciami, no i żeby był B58 w PL bez prądu.

Hmm a w Ameryce pracownicy płakali w trakcie pakowania na statek ;) btw u mnie był tylko ślad na progu pod drzwiami kierowcy jak u ciebie na zdjęciu. Ale okazało się, że to guma z podeszwy buta i zeszła po umyciu ciepłą wodą.

ostatnio miałem okazję pojeździć po niemieckich autostradach. Żadne szaleństwo ale z tempomatem na 170km/h przez godzinę jazdy, temperatura na zewnątrz nie wysoka (20-23C) olej miał temperaturę ok 94C. Chyba w porządku?

Ja właśnie jestem ciekawy nowego SQ8 (nie RS) i nowej X5 M60 ale to dopiero za kilka lat więc sporo testów pojawi się po drodze. W nowym Audi podoba mi się kokpit, nie ma rewolucji tylko zmiany odświeżające. Najwazniejsza kwestia to jakość materiałów. Muszę na żywo zobaczyć jak będzie prezentowała się alcantara na drzwiach w x5. Czy będą opcje jak wybór pełnej skóry itp. Zobaczymy.

I z tego co czytałem ma być v8 w EU.

Niestety to duża wada x5.

To ciekawe. W Europie Porsche ma V8, Mercedes GLE również, Q7 też podobno ma dostać V8 w EU.

U mnie to samo, na zewnątrz piekło a termometr pokazuje 24 stopnie

Przy tych parametrach leasingu imo atrakcyjnie.

Zaobserwowałem dzisiaj dziwne zachowanie skrzyni biegów. Przerzuca niższy bieg i doprowadza do bardzo wysokich obrotów silnika. Dochodzi do maksa i nie zmienia na wyższy. Musiałem łopatkami ręcznie wbijać na wyższy bieg. Albo ruszam na tempomacie i trzyma na pierwszym biegu do maksymalnych obrotów. Wszystko w trybach comfort i eco. Jakieś sugestie ?

G65 będzie kopią 1:1 , ciekawe czy dodadzą ten extra wyświetlacz dla pasażera w g65?

Z zewnątrz na plus

Na spokojnie 95.

przód wersji amg łooo matko tragedia

Ciekawostka na temat spalania przy użyciu systemu start / stop. Zrobiłem mały test. Ścisłe centrum Warszawy, trasa ok 10km, godziny szczytu. Wykonałem test dwa razy w inne dni. Standardowe spalanie jakie mam zazwyczaj to ok 19-21l/100km. Z użyciem start stop i jazda w miarę płynna bez szaleństw spalanie 14-15l Nie spodziewałem się aż takiej różnicy. Generalnie nie zamierzam z tego korzystać bo szkoda silnika.

Identyczny przebieg jak u mnie. Pierwsza wymiana po 2.5kkm, druga przy 10kkm. Interwał skrócił się dość mocno i serwis wypadnie przy ok 15kkm

Na wszystko masz gwarancję. Ewentualnie pozostaje kwestia uszkodzeń transportowych i malowania elementów.

Dzięki za link 60i bez akcji u mnie.

Gratulacje zakupu! Odniosę się do pkt 1 i 3. Zrobiłbym pierwsza wymianę po tych 2-3kkm. W kwestii dodatkowej gwarancji popytaj o ceny w różnych serwisach. Są różnice w cenach dodatkowej gwarancji. Dla porównania kilka miesięcy temu zapłaciłem za dodatkowe 2 lata coś koło 12kzl brutto. Ostatecznie dokupiłem 3 rok dodatkowej gwarancji za kolejne 12kzl. Czyli łącznie coś koło 24kzl. Pisałem wcześniej dokładną cenę to możesz poszukać, aby mieć punkt odniesienia. Podobna historię miałem z pakietem serwisowym BSI. Różne miejsca, różne ceny. U mnie interwał z uwagi na przeważającą jazdę miejską skrócił się znacznie więc opłacało się wykupić.

Jedyne co mi się podoba i chwalę to wyzej poprowadzona linia boczna okien. To na plus.