buster12

47 tys, średnia z całości 8,6. 50% miasto, 50% trasy. Pierwsze 15 tys można powiedzieć "oszczędnie" (trasy S/A 130-150. miasto też raczej spokojnie). Potem mi się znudziło i w trasie przeważnie 150+, częste hamowania i przyśpieszania. W mieście raczej bez zmian, ale też bez zwłoki, tylko dynamiczna jazda w miarę w ramach przepisowej prędkości. I teraz z trasy mi wychodzi 9,5-11, a z miasta nawet nie patrzę ale coś koło 13. Jak ostatnio jechałem 125 na tempomacie trasę 160km, to mi pokazał 7,5. Wszystko w comforcie i skrzynia w D.

Ktoś już zamawiał to ustrojstwo? ;) Szukam jakiegoś sensownego rabatu. Gdzieś na fb mignęło mi 19% od jakiegoś brokera, ale nie mogę znaleźć. Poza tym select-automotive 15% (za kilka msc 20%), carbe.pl niby 18% - czekam na kalkulację.

Sprawdź sobie deskę w Renault Espace 2006 ? To co pokazałeś to rozwiązanie, które było prawie HUD.

Co to w ogóle za teoria ? Wystarczy być średnio ogarniętym w portfolio BMW, żeby zobaczyć, że każde BMW ma lekko odsuniętą kamerą na bok.

A tak z czystej ciekawości - jakiej jakości są naprawy oferowane przez te firmy, które zajmują się ściąganiem aut D2D? Kupno rozbitka, ściągniecie, kwestie cłowe i podatkowe, naprawa, podstawienie gotowego auta pod dom klienta. Ktoś ma doświadczenie? Często mi się to wyświetla w socjalach, na zdjęciach pięknie wygląda, ale czy ktoś realnie widział z czym to się je?

G32 to mniejszy/uboższy brat G10/G11. Tak samo dużo miejsca z tyłu, ale często mniej luksusów (choć i tak sporo), krótszy tył, itd. Fajne auto.

Też się przesiadałem z G01, gdzie miałem adaptacyjne LED i tam nie dość, że skręcały, to dodatkowo miały tę diodę doświetlającą mocno w bok ? Z miejscem podobne odczucia - tyle samo. Znajomy przesiadając się z G30 miał więcej miejsca z tyłu niż w G05. Remedium na brak dostępu komfortowego w tylnych drzwiach jest dostęp zbliżeniowy, ale wiem, że sporo osób podchodzi do tego sceptycznie.

Brak info o fakturze/umowie + duży przebieg w dwulatku i brak chociażby zapewnienia, że mimo to, był serwisowany z krótkimi interwałami, sprawia, że ja osobiście przestaję dalej rozważać takie auta. Kolor kwestia dyskusyjna, natomiast fakt, Daytona w Audi jest nudna jak flaki z olejem, dokładnie jak w BMW w przypadku Sophisto Grey.

To chyba na odwrót - inne marki nie mają podjazdu do Lexusa w kwestii podejścia pro-klient. Miałem epizod z Toyotą CHR z tą nieszczęsną skrzynią. W mieście / do turlania się wokół komina, to jest fajne rozwiązanie. Ekonomiczne autko z dodatkową baterią. Do tego KINTO całkiem fajne finansowania. Lexusy fajnie wykonane i wyposażenie przy sensownych pieniądzach. Natomiast jeśli ktoś szuka auta uniwersalnego, tj. również w trasy to.. nawet najgorszemu wrogowi bym nie życzył tym jeździć. Wrażenie jak jazda na skuterze - wyje dopóki nie puścisz pedału gazu. Jedyna opcja to bodajże najwyższa wersja RX jeśli dobrze pamiętam, z normalną, 8 stopniową skrzynią. Szukam właśnie mniejszego auta dla żony, i gdyby nie ta "skrzynia", to Lexus byłby w czołówce.

Z reguły jestem entuzjastą nowinek technologicznych i prezentacji przełomowych kierunków stylistycznych przez producentów aut, tak tutaj.. jest OK, natomiast patrząc na Concept BMW Skytop i naprawdę świetnie wyglądające obecne X5 LCI, to bardzo żałuję, że nie obrali właśnie takiego skytopowego kierunku.. Jeszcze żeby w detalu z zewnątrz również poszli w taki nowy sznyt, a zakrywając przód i tył, widzę obecne X5 z innymi klamkami..

Nawiewy z przodu działają poprawnie, tj. dmuchają z taką samą siłą jak te z tyłu? Teorie o zapchanym filtrze- ciekawe. Ja mam tygodniowe, więc świeże, i problem również występuje.

Dokładnie to samo odczucie mam, a wymieniali filtry tydzień temu. Aż otwierałem puszkę za schowkiem w nogach pasażera sprawdzić czy ich odwrotnie nie włożyli. Skonsultowałem właśnie temat ze znajomym, który również ma X5, ale jeszcze nie wymieniał filtrów kabinowych i z tego co opisuje, to u niego również tył wieje stosunkowo mocniej niż przód. Chyba wybiorę się do ASO sprawdzić jakieś salonowe auto. Co do Car-Play - problem globalny, działa jak chce. Chyba tylko reset pomaga.

Są statystyki średniego spalania + przejechany przebieg m.in ostatniego tankowania.

Dzięki. Czyli spokojnie mogę zastosować zasadę - dystrybutor wskazuje X litrów = dolewam X ml środka.

Stosuję dodatek do adblue, ale o dodatku do diesla nie pomyślałem. W jaki sposób aplikujesz? Od rezerwy do rezerwy i przy tankowaniu dolewasz 80ml do baku? Co do paliwa samego w sobie - ja słyszałem jakoby paliwa BP były najgorszej jakości. Shell V-Power top 1 w zestawieniu.