emsi111

Ja nie realizowałem, ale szukałem czegoś sensownego do wyciszenia nadkoli w X5 LCI - przy jeździe na drodze żwirowej wg mojej oceny jest z tym mała tragedia. Na szczęście mało jeżdżę takimi drogami Car Comfort Company Połczyńska 115b, 01-303 Warszawa wycenili mi kilka wersji, mają bardzo dobre oceny na Google. Dobry kontakt i widać profesjonalne podejście - natomiast jeszcze się nie zdecydowałem. Podrzucam tylko jako jakaś tam opcja.

Ja kupowałem przez brokera , bo nie zmieniam często aut. Miałem od nich X3 G01, które sprzedałem po 2 latach - zamieniłem na G05, którym zamierzam pojeździć dłużej. Nie przywiązuje się super do marki - pewnie jak by był dostępny z zeszłym roku GLC 53 AMG z 3l benzyną, to bym wybrał GLC. M50 poza silnikiem i prowadzeniem to jakościowe nieporozumienie. Jak chcesz info do pisz na prv. Dodam że bardzo dobry kontakt, bardzo profesjonalne podejście, pełna FV 23% na pośrednictwo.

Ja sam odezwałem się do dealera i sprawnie umówiliśmy wizytę.

Ja nie śledziłem tego kiedy znika, ale wcześniej po VIN wyszukiwało a teraz już nie ma po wymianie elementu na nowy. Zatem easy - to zapewne z czasem zniknie. Zresztą - jak wymienione to stres masz z głowy i adnotacja w ASO.

Środek kupka 💩 Myślę że nie ma co się łudzić że w nowym X5 będzie inaczej.

Na Maderze już też śmigają nowe elektryki. Można ocenić samemu czy na tej biednej feldze to się podoba.

To tylko obudowa filtra - 5 min roboty. Jak nie ma komplikacji to wjeżdża na chwilę i wyjeżdża 👍🏼

To co aktualnie można znaleźć najlepsze pod względem materiałów to jeszcze modele ze starszych serii - czyli G05, G06, G07. Po odświeżeniu linii może być różnie z tymi materiałami W iX 3 też siedziałem przy okazji akcji serwisowej i w sumie ten panoramiczny wyświetlacz okej - ale to jak dodatek do dobrego auta, a nie jako główną zaleta samochodu - a tak to sprzedają marketingowcy. Materiały (na fotelach, desce i drzwiach), przełączniki od szyb, brak przycisków fizycznych na kierownicy, sterowanie fotelem na drzwiach wszystko gorsze jakościowo od tego czego by się wymagało od BMW. Klamki - pociąganie za sztywny uchwyt - przyjemność obcowania z autem przy otwieraniu drzwi - nie istnieje. Z plusów - na prawdę bardzo ładny wzór największego rozmiaru felg - na żywo jeszcze lepiej niż na zdjęciach. Druga sztuka która stała na felgach Aero - totalna kupa. Design auta też ma coś w sobie - ale tylny zderzak zawinięty jak pielucha na tyłku już mi nie grał..

Prawdipodobnie była jakaś partia tych obudów która była wadliwa. U mnie wymieniali - auto wyprodukowane pod koniec zeszłego roku. Wrzucałem link - jeśli nie wyszukuje Twojego auta to zapewne go nie dotyczy.

https://www.instagram.com/reel/DWInAcakgM7/?igsh=MWZkcmdhaXdpMGN0dw== Jeśli to tak ma wyglądać to nie ma tragedii. Ważne żeby w środku dali lepsze materiały niż w IX3 i możliwość wyboru naturalnych skór, alcantary na dachu etc.

Wracając do tematu - akcja serwisowa na drobny element. Okazuje się że gumowy oring uszczelniający może pękać i wpadać kanałem olejowym do silnika i prowadzić do zatarcia. Zatem lepiej nie ignorować i najszybciej jak się da wymienić na poprawioną część.

Trochę z przymrużeniem oka, ale ziarnko prawdy w tym jest ;) https://youtu.be/GzOeBmfsZy4?is=pIwaBv9CIuj1srB0 ta nowa stylistyka BMW… M3 z wielkim grillem to przy tym piękność. Na szczęście na rynku jest wybór.

Akcja serwisowa związana jest z wymianą pokrywy filtra oleju. Raczej dotyczy tylko B57(ew.B58 które ma chyba taki sam filtr oleju). Serwis najlepiej zaliczyć samemu - dla własnego dobra. To jak zadanie sobie pytanie - kto najlepiej zadba o Twój interes? Raczej Ty sam.

Tu wrzucili trochę materiału - zapewne cześć to jeszcze nie jest potwierdzone info, ale coś tam jest. Z całego auta to najlepiej wypadają te felgi :) https://bmwblog.pl/bmw-x5-2026g65-jeden-suv-cztery-rodzaje-napedu/?srsltid=AfmBOopOd0CHfm80zUpxIcjNIVR-vP8eVr8-4fXm4gcp8SXwa69y1-sJ