Randall

Sonar zapewne pisze o swoich dwóch g30 czyli 540i i m550i więc trudno też porównywać ich płynność / kulturę pracy do 520d.

Tak ma być.

Wcześniej tak było ale do G20 widzę już normalną bez tego debilnego rysunku..

Nadal aktualne, w cenie OC na rok oraz zimówki GOODYEAR z zeszłego roku.

Jeśli ktoś szuka maty do bagażnika która jest miękka, gumowa i absolutnie nic po niej się nie ślizga to polecam RIGUM.

Żadnego m-pakietu tam nie ma poza wymienionym zderzakiem.

W tej cenie to przedlift a nie końcówka produkcji.

Świetna robota! Ostatnio w obliczu powłok sam zatęskniłem za dobrym woskiem.

M135 to konkurent dla S3/A35, moce i ceny porównywalne, wygląd wg gustu. Aczkolwiek jak ktoś uważa że jedynka jest brzydka to polecam zobaczyć nową serię 2 gc, to jest Fiat Siena.

Ma się tak że BMW ma M2 do porównywania z RS3

Przepraszam ale pamiętam temat tego samochodu a teraz zaczyna wyglądać jak każda jedna z grupek facebookowych

Szkoda że z takiego egzemplarza zaczynasz robić ulepa. Te rury za grillem to już najgorsze co można założyć. Lotka takiego kształtu też pasuje do E90 jak świni siodło.

Gratulacje, świetnie wygląda. Wnętrze bardzo świeże i przyjemne kolorystycznie. Również marzy mi się taka G11 za jakiś czas

Oczywiście że rwd, lżejsze, zwinniejsze i ekonomiczniejsze auto.

Nie prawda, po lifcie w e9x był też mały CIC, to w E60 go nie było.

DPF jest zatkany fizycznie i musisz go wyjąć do prania, sterownik nie da rady go wypalić.

Z tego co ja się dowiadywałem to adaptacyjne zawieszenie różni się nie tylko tym że ma zmienne tryby ale też same amortyzatory mają większy skok i mogą "połknąć" więcej nierówności. Mam porównanie w G01 adaptive vs seria to adaptive w trybie komfort jest dużo bardziej komfortowe niż pasywne zawieszenie.

Tak, masz fabrycznie reflektory halogenowe H7.

1. Podaj VIN 2. Nie 3. Oryginalne/oryginalne po regeneracji. Depo to śmietnik a sonax produkuje kosmetyki do aut.

To obejrzyj ją i daj znać czy mieliśmy rację. Co więcej można powiedzieć na temat samochodu poza faktami które wydają się być jasne - skręcony przebieg, szkody w historii i niska cena.

Francja więc na 100% po dzwonie.

Jakie kluczowe elementy silnika występują poza słupkiem który jest identyczny jak w 30d?

Odpuść bo już chyba sam wiesz ze nie masz racji Powtórzę CAŁY ZESPÓŁ NAPĘDOWY czyli tzw słupek jest identyczny w obydwu silnikach więc o czym Ty w ogóle się produkujesz dalej? Są wydajniejsze turbiny i wtryski w 40d i tyle, po co dorabiać do tego ideologię? To nie jest różnica jak m3 vs non m3, BMW robiąc modele m performance zrobiło głównie marketing. I nie twierdzę że jest w tym coś złego ale trzeba sobie z tego zdawać sprawę. Sportowy dyferencjał przed liftem można było zamówić nawet do 330i więc to też żaden argument o wyjątkowości.

Muszę niestety zepsuć Twoją teorię o wyjątkowości Twojego M340d Cały zespół napędowy ma ten sam numer co w 30d: 11005A3CD08 wał korbowy ten sam numer: 11218598428 no i te słynne tłoki o których wkleiłeś całe wypracowanie: ten sam nr dla 30d i 40d: 11258477075 korbowód również 11247925776

Taki jaki masz na wyposażeniu wg VIN.