Randall

Nie rozumiem tego demonizowania terminu "z beczki". Czy Ty uważasz że serwis będzie zamawiał olej w litrowych buteleczkach? Myślisz że Twój Millers nigdy nie był w beczce, tylko trafił do bańki prosto z magicznego laboratorium? Te straszne beczki to zazwyczaj takie są:

Piękna, te tylne lampy robią mega robotę !

Czyli w wypadku uszkodzenia opony też wlatuje nowy komplet kół ?

Czyli jak zużyjesz opony to kupujesz kolejny komplet kół? Ja na Pirelli narazie nie narzekam, zobaczymy jak będzie gdy trochę się zużyją (P Zero non rft).

Super wygląda! Daj znać jak komfort. Opony RSC?

W trasie X3 na minus.

X3 nie ma żadnego porównania w trasie do 5er.

Ależ ja nie mam żadnego problemu z podjazdami, zwłaszcza po kilkunastu latach jazdy na tradycyjnym mtb w moich rejonach (gdzie każda nawet krótka wycieczka = ~400m przewyższeń). Mam raczej bekę z ludzi którzy opowiadają bzdety na temat e-mtb, czytając różne grupy to wygląda w sumie dość podobnie jak reakcja na samochody elektryczne. Januszerka od razu pisze swoje frazesy o tym że on idzie się zmęczyć i spocić na rower (a jeździ 15 km po płaskim i po drodze zajeżdża do kolegi na piwo) itp. To wszystko brzmi mniej więcej tak samo jak teksty o tym że ELEKTRYK SIĘ FAJNIE PALI HE HE HE. 90% nawet nie jeździło i nie wie jak działa wspomaganie w takim smart boschu - jeśli nie przykładasz odpowiedniej siły na pedały to i wspomagania brak. Kończąc offtop jeśli ktoś nie próbował to polecam, zwłaszcza wycieczki po górkach w lesie - frajda nie do opisania.

Hahahah dobry jesteś, może coś Ci się pomyliło z chińskim rowerem z manetką gazu 😂

Mistrz GPT nie odpuszcza, z tej wypowiedzi można się dowiedzieć zupełnie niczego 😂 Ja bym pewnie wymienił, nie koniecznie w ASO, no chyba że do czerwca 2026 nie masz zamiaru zrobić więcej niż 2-3 tys km.

A właśnie, zapomniałem się pochwalić że kupiłem swojego pierwszego elektryka, prosto z Bawarii 😄 także teraz badam sobie elektromobilność w ciekawym wydaniu 😄 Zasięg 60-140 km w zależności od trybu jazdy, ładuję tylko w domu !

Może nie koniecznie PH ale były ostatnio Fabie z jakiejś floty typu PKP czy Orlen właśnie z takimi przebiegami do sprzedania. Większość dostaw jedzenia też robią 1.0 MPI/1.0 TSI i auta jeżdżą po 300-400 kkm w najgorszych możliwych warunkach (krótkie odcinki z gazem w podłodze). Zresztą G30 czy E klasy które obsługują transfery lotniskowe też często trafiają na sprzedaż po 500-700 k (vide film Petrolheada o 518d).

Jaki jest cel tego postu? Fabia 1.0 TSI też robi pół bańki pod nogą przedstawiciela handlowego.

Może jeździmy innymi eSkami, ja wręcz rzadko jestem w stanie zobaczyć jakąkolwiek różnicę prędkości pomiędzy autostradą a S.

System BMW AOS po vin pokazuje nr: 31336796763

Ja ze swojej strony również, jak narazie nie Ty będziesz decydował o tym jakie posty będą usuwane. W każdej chwili możesz napisać podanie na moderatora (albo poprosić o to AI) jeśli czujesz się odpowiedni na to stanowisko.

Proponuję na przyszłość nie wklejać mądrości z chata. Jeśli nie znasz odpowiedzi na pytanie to lepiej nic nie pisać niż ten bełkot AI. Kolejne przeklejki z AI będą nagradzane.

Piękny spec. 745 też fajna opcja bo to hybryda na b58, tylko nie wiem jak tam z bagażnikiem 😬

Szczerze to nie rozumiem o co Ci chodzi. Chcieli pokazać całemu światu najmocniejszego diesla to pokazali. Owszem jest skomplikowany i co z tego? Nie chcę komplikacji to kupuje sobie 30d na jednej turbinie. Mam wrażenie że na siłę próbujesz się czepić.

Te filmy na YT są zrobione tylko pod klikalność, tutaj chyba każdy się zgodzi. Mogę znaleźć 10 takich filmów o silnikach N47 (tykająca bomba itp) a sam miałem chyba z 8 samochodów z tym motorem i ani jednego problemu. Jak wszyscy wiemy problemem BMW są poprzedni właściciele. Założę się że regularnie dbane i użytkowane z głową 50d bez problemu przejedzie te 300 tysięcy. Natomiast w elektryku raczej nie ma się po co martwić o poprzedniego właściciela bo trudniej go "zapuścić". Jedynie historia ładowań na szybkich ładowarkach może mieć znaczenie dla kondycji baterii. Tak, dlatego gdzieś daleko na celowniku znajduje się takie coś w pełnym individualu i niech już zostanie aż zabraknie ropy 😄

750d cieszy tylko pierwszego właściciela 😄 Przeglądam sobie G11/G12 bo marzy mi się kiedyś ten wóz (ostatnia generacja bez oszczędności) i często 750d są tańsze niż zwykłe 730d.

Wczoraj jechałem kilkaset metrów najnowszym Q5. 2.0 diesel, cena grubo powyżej 300k. Wykończenie, plastiki, tapicerka - dramat totalny, od samego zapachu zrobiło mi się słabo (kiedyś tak śmierdziały plastiki w koreańcach itp). To co kiedyś było alcantarą podobnie jak w G20 obecnie jest tylko szmatą. Jedyny moim zdaniem plus względem odpowiednika czyli X3 to właśnie pneumatyka, fajnie wybiera a w BMW zaczyna się dopiero od X5.

Wow, niezły trip, gratulacje. Czas ładowania jednak jest lekko porażający 😄 Łącznie to prawie 18h. Licząc spalanie śmierdziela 20d to wychodzi jakieś 8 tankowań czyli 4h maks. Jednak na dobrego tripa elektryk wymaga wiele cierpliwości.

Nie git, bo nie ma czegoś takiego jak nowe drzwi w kolorze. Wymiana drzwi = malowane drzwi + cieniowanie całego boku. Wcale się nie dziwie tej osobie.

Wow, takie samo spalanie na takiej samej trasie uzyskałem w F11 20d RWD. Również 2+2, silnik B47. Bardzo mało pali to 40d.