Randall

Sprzedam głośniki Harman Kardon / L7: 2 x tweeter 65139217909 - 100 zł / sztuka 2 x midbass 65139142512 - 100 zł / sztuka 2 x subwoofer 65139143135 + 65139143136 - 250 zł / sztuka

Witam, do sprzedania wzmacniacz MATCH UP8 BMW DSP, czyli najnowsza wersja jedynego na rynku wzmacniacza 100% plug&play do wszystkich BMW serii E, F oraz G wyposażonych w nagłośnienie hi-fi. Wzmacniacz ma 3 miesiące, kupiony nowy na Amazonie za 3400 zł (w PL kosztuje 3699). Dołączam pudełko, dowód zakupu, instrukcję oraz przewody i mocowanie. cena: 2800 zł

A to nie będzie klamka keyless któraś? Widziałem dziesiątki takich przypadków.

Wymiana głośników nic Ci nie da ponieważ w bazowym systemie stereo nie ma wzmacniacza a samo radio nie napędzi żadnych mocniejszych.

Zważając na to że przyjechała na mienie a nie po dzwonie i na foto wygląda dobrze to zaryzykowałbym oględziny.

Czytając grupy na fb o e60 to może i dobrze że tam się przenieśli

Jakoś nie mam takiej pewności, G60 to pierwsza piątka w której wycięto najciekawsze elementy wyposażenia. W każdej poprzedniej odsłonie dochodziło coś nowego a tutaj tylko lista czego już nie ma i nie będzie. I uprzedzam, jeździłem G60 520d, samochód jest poprawny ale G30 520d kosztowało jakieś 100 koła mniej i można było w niej mieć komforty, bowersa i night vision jeśli ktoś chciał.

Fajnie że wyjaśniłeś Sonar. Myślę że po to BMW produkuje różne silniki żeby każdy miał wybór a jeszcze ważniejsze jest to żeby uszanować wybór innych. Pozdrawiam.

Na prośbę Sonara odblokowuję wątek.

Nikt nie jest święty ale to trochę żenujące się z tym tak obnosić. I utwierdza obraz kierowców BMW w społeczeństwie. Temat jak zwykle sprowadził się do tego że wszystko poniżej v8 to shit dla biedaków, że też nigdy Ci się to plucie nie znudzi. Zamykam, kto miał wyciągnąć wnioski ten to zrobił.

Nie omieszkam

Sprzedana

Ciężko oglądać tych buraków

To nie błąd, ostatnie 7 znaków od jakiegoś czasu przestało być unikalne, trzeba używać pełnego nr vin.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-320d-m-sport-edition-idealna-ID6GpHmS.html?isPreview=1

Porsche trzeba kupować te z trzema cyferkami w nazwie

Wtryski, ciśnienie zwrotne - książkowe. Ostatnia regeneracja 250 km temu, zapełnienie coś około 30%. Jeden błąd od dpf, niestety nie zapisałem numeru ale to ten który mówi że wkrótce zakończy się jego przydatność (przebieg 180kkm).

Dzięki! Jedyne co mnie naprawdę męczy to ten okopcony w środku wydech. Wywaliłbym od razu ten program i zrobił to porządnie ale gorzej jak już DPF jest fizycznie uszkodzony.

No więc byłem oglądać i mam mętlik w głowie. Caly samochód ma 180-200 um. Nie jakiś pojedynczy element tylko każdy jeden. Przy tym nie wygląda na lakierowaną powtórnie. Czy ktoś się spotkał z taką grubością z fabryki? druga rzecz to auto posiada jakiś soft wrzucony. Niby ok, sam bym pewnie zrobił. Problem w tym że końcówki wydechu w środku nie są idealnie czyste jak np w mojej e91 tylko zostaje sadza na palcu. Auto nie dymi, nie śmierdzi, wszystkie parametry DPF są odpowiednie (ciśnienie wsteczne). Teraz mam mega zagwozdkę dlaczego ta sadza tam jest. Auto całe nadaje się do polerki, ma sporo swirli ale żadnych większych rys. Wszystkie 4 felgi trzeba zregenerować. Wnętrze jest w stanie top i to ono sprawia że wciąż o niej myślę. Może ktoś coś podpowie ? :D

Dobry żart handlarza z tym spalaniem, zwłaszcza po mieście. Takie spalanie to mam w 320d.

Dlatego szukam tylko ośki. Oczywiście chciałbym H/K a najlepiej Bang Olufsen ale rynek nie zachwyca. Mam na szczęście wzmacniacz Match który z hi-fi robi cuda.

Do tego już również doszedłem

Wiem, amory trzeba sprawdzić w pierwszej kolejności. Ogólnie to już w tej chwili ciężko znaleźć nie zamęczone F10/F11 nawet w górnych widełkach rynku.

Dzięki, wnętrze to podstawa, jak dla mnie jest idealne. Trochę się boje iść w N57 jeśli mam być szczery

Jeśli od pękniętego tylnego zderzaka się umiera w BMW F11 to nie mam pytań.