Randall

Dobry żart.

Teraz jest taka nowa moda, wszystko co się komuś nie podoba na jego temat to wylewanie hejtu A wystarczy spuścić z tonu (wyjąć kij) i zachowywać się normalnie. coś tu się nie zgadza bo na PW piszesz prośby o skasowanie konta więc zdecyduj się Możesz nie odpowiadać na ten post, będzie nawet lepiej bo to nie o tym temat.

Nie powiem Ci co robić ale objawy brzmią trochę jak poduszki a wiem że żadne poza fabrycznymi nie działają właściwie

Poduszki tylko ASO niestety, nowy Lemforder bywa gorszy niż zużyte fabryczne poduszki.

Tak po koleżeńsku Ci podpowiem, warto chociaż umyć i poodkurzać auto przed wystawieniem na sprzedaż. Te zdjęcia są odpychające i nawet bym nie przeglądał takiego ogłoszenia jakbym był na zakupie.

Robuś odpocznie parę dni od pisania to może zejdzie z chamskiego roszczeniowego tonu.

To nie jest dobry pomysł, długi brak prądu nie służy modułom.

nie prawda

Nie było 535d w manualu.

Aktywna redukcja szumów była kiedyś w autach z najwyższymi systemami nagłośnienia typu individual audio czy bang&olufsen. Nie wierzę że przy obecnych oszczędnościach ktoś to zainstalował w X3.

Sam nie wiem czy warto dla widżetu pogody go kupować bo używam Apple Music a nie Spotify

Lol, czy ktoś może to przetłumaczyć: Mam dożywotnie usługi Remote i Connected Drive Services, czy to nie będzie tak że jak kupię Booster na rok to i one zamiast dożywotnie zmienią się na ważne przez rok?

Polecam Pitakę, ma genialny sposób montażu taki że kratka nie jest obciążona w jednym miejscu tylko równomiernie, trzyma Iphony Pro Max bez problemu.

Dźwięk jest ok, ale wizualnie jakoś słabo

Te kominy z pierwszego filmiku paskudne i zupełnie nie pasujące do wycięć w dyfuzorze.

Tak, w F10/11 525d to do końca było N47. B47 występował tylko z jednym turbo. Natomiast w G serii B47 biturbo nie musi mieć oznaczenia 25d bo od któregoś roku 20d również ma dwie turbiny (np w G20 od początku).

Błąd, system BMW pokazuje prawidłowo: 0663 Radio BMW Professional Auto z Francji więc pewnie po przygodach.

Polecam to autko, perfekcyjnie utrzymane !

Ta Petrola g30 to kwintesencja BMW premium o jakich tutaj napisano wiele stron dyskusji, przecudowny spec! Wszystko takie jak ma być bez oszczędności i gownianego plastiku w dodatku z potężnym v8 ale nie męczące na codzień jak m5. Ehhh..

Obawiam się że jazda takim Macanem wliczając utratę wartości będzie niewiele tańsza niż latanie prywatnym helikopterem

To by było zrozumiałe ale o żadnej wypadkowej historii doradca nie usłyszał, powiedzieliśmy o problemie z softem, prosił dołączyć zrzut ekranu z aplikacji oraz ekranu centralnego i tyle. W wycenie też nie ma ani słowa o jakiejś pełnej kompleksowej weryfikacji. No chyba że odczytali zdalnie coś z auta - ale jak skoro się nie łączy ? W każdym razie mimo że Tesla teoretycznie nie potrzebuje serwisu to infolinia i kontakt jest bardzo ciężki w Polsce. Widać że mają bardzo dużo zgłoszeń a ludzi zbyt mało.

No oczywiście że nie w Tesli tylko w niezależnym warsztacie SC zadziałało raz, drugi raz już się nie udało.

Dokładnie, dopóki jest gwarancja to takie rzeczy jak płatne diagnozy są abstrakcją.

Dzisiaj taka ciekawostka: Kolega kupił rozbitą Teslę 3 z PL dystrybucji. Naprawił, jeździ ale aplikacja nie widzi samochodu, telefon działa jedynie jako klucz, nie da się nic zrobić zdalnie. Update w aucie nieaktywny. Wg tego co szukał to przez długi postój (dzwon, ubezpieczalnia, naprawa - koło roku) auto teraz nie zaktualizuje się zdalnie tylko trzeba zrobić update w serwisie. No to dzwonimy do Warszawy - proszę zgłosić przez aplikację - ok, zgłosił dwa dni temu. Dzisiaj przychodzi propozycja umówienia się wraz z wyceną na.. 8980 zł brutto

Wczoraj czytałem o najszybszym pociągu w Chinach i powstaje on w… Niemczech