Randall

Dokładnie tak to wygląda, akurat niedawno zrobiłem prawie 4000 km do Rimini i z powrotem więc info na świeżo. Stąd też uważam że 100 czy 110 to mega nużąca i męcząca jazda kiedy trzeba zrobić większy dystans i współczuję takich limitów.. W PL ostatnio akurat na moich oczach nieoznakowane G20 "dogoniło" ziomka który cisnął na oko 180 km/h na trasie do Warszawy (więc ekspresówka a nie autostrada) także też trzeba się liczyć z możliwością sporego mandatu - ale jak to działa wszyscy wiemy.

E tam, Włochy, Austria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Chorwacja --> praktycznie wszędzie leci się + - 140-150 km/h, i to również lokalsi.

Tak się dzieje dlatego że przy zakodowaniu na HIFI (które domyślnie ma wzmacniacz) leci do niego "czysty" sygnał bez żadnego podbicia. Stereo natomiast podbija na samym radiu.

Też nie umiem zrozumieć fenomenu Toyoty, te auta są tragiczne a ich jedyna zaleta to niezawodność. Mam wrażenie że są stworzone dla ludzi którzy nienawidzą motoryzacji.

Być może masz na myśli sytuację obecną to ok. Ja mam na myśli dokładnie to co opisałem, w czasach gdy Europa kleiła kolejne wersje garbusa i fiata 500 amerykański krążownik był marzeniem, jeździły nimi głowy państw etc. Był to wyznacznik do którego reszta dopiero musiała dojść - tak jak kiedyś tesla w elektromobilności. I analogicznie jak już doszli to nagle uciekli bardzo daleko. Tesla najpierw walczyła technologią z legacy, później cenami z chińczykami. Obydwie te wojny wydaje się przegrywać jeśli nie stanie się coś wielkiego i to szybko. Do tego prezes przez którego odwracają się nawet zagorzali fani marki.

Tesla przypomina mi lata świetności amerykańskiej motoryzacji. Najpierw po wojnie top całego świata, najnowsza technologia, automatyczne skrzynie, komfort. Na tym wózku próbowano następnie jechać jeszcze kolejne 50 lat montując te same silniki V8 o mocy 140 koni i zmieniając każdego "model year" lampy i zderzaki. Wpadli Japończycy z Europą i z wielkiego Detroit pozostał wiór.

Gratuluję, podaje okrutnie.

Zadziwiająca jest ta cena kiedy za 20d/30i trzeba położyć pod 200 w tym roczniku 😮

Piękna, gratulacje.

Pooglądaj sobie ostatni odcinek Klawitera o robotach, bardzo ciekawy.

Niestety będzie coraz trudniej utrzymać używane samochody w należytym stanie.

Tak, benzyna, polski salon, niski przebieg i to wszystko w cenie najtańszych F30 nie wspominając już o GT. Co może pójść nie tak?

Myślę że poduszki warto wymienić nawet profilaktycznie, będę robił to samo (mam prawie 200k przebiegu), konwerter to już grubsza sprawa.

Pierwszą czerwoną flagą jest cena.

Osobiście nie, natomiast sam robiłem spore rozeznanie w temacie poduszek i to co jeszcze niedawno można było włożyć zamiast OEM czyli Lem czy Corteco obecnie jest chińskim śmietnikiem po którym wibracje są większe niż na starych zużytych poduszkach. To samo zresztą tyczy się np elementów zawieszenia Lemforder, po przeniesieniu produkcji z Niemiec jakość jest koszmarna, nawet M539 Restoration pokazywał na kanale różnice.

Nie leci, poduszki tylko OEM.

po co? wygląda to tragicznie a jeszcze dodatkowo zmniejsza bezpieczeństwo

Bardzo ładny egzemplarz ale musisz podać cenę.

Po jego braku, każdy inny system poza stereo jest odnotowany w VIN.

Najłatwiej po VIN.

https://autoblog.spidersweb.pl/elon-musk-to-motoryzacyjny-norbi-nie-da-sie-grac-jednego-hitu-w-nieskonczonosc

Tylko wyjmij przed serwisem w ASO bo wyrzucą do kosza 😄

Albo umycie myjką ultradźwiękową poza ASO za maks kilkaset złotych i działa dalej.

To jest dołożona prawdopodobnie w ASO nawigacja firmy Harman. W google jest trochę informacji a nawet instrukcja aktualizacji, niestety strona na której się należy zarejestrować przekierowuje na coś zupełnie innego. https://juicelp-dev.s3.amazonaws.com/uploads/1462982210570-wj6aysy9ugemfydz-a0aa84cfad15d6f132287b553d1c666d/JGB21900+BMW+Integrated+Navigation+Fact+Sheet+v2a+PT.pdf

Ogólnie to @wehyrma 2 szt M3 więc równie dobrze mógłby kupić X1 18d 😄