komoornik

Ale procesowane jest/było przedłużenie tego o 2 lata.

ISTA w dłoń i do dzieła. Znajdziesz tam wszelakie schematy ze zdjęciami. Przykładowe źródło do pobrania: https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2013967&page=85

Przecież Webasto w aucie spalinowym to i tak tylko do wykorzystania na zewnątrz. Nigdy w garażu, przecież to generuje spaliny. Do takich rzeczy to jakaś hybryda plugin albo elektryk 🤔

Czy dobrze rozumiem, że jeżdżąc sam w G21 mimo wszystko pakujesz narty do boxu lub takiej trumny? 🤔

W planach starszy egzemplarz, więc zawsze zostaje opcja xDelete.

Odpowiednie źródła (dużo lepsze niż handlowiec z salonu 😅) to potwierdzają: https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=901686

Przez chwilę myślałem o 850i, ale po jazdach próbnych stwierdzam że to już trochę zbyt rozlazła krowa. Także planów nie ma, ale na ten moment nie wiadomo nic o następcy G23. A produkcja obecnej generacji przedłużona do 6/2029.

Gdyby tylko istniało zaufane źródło takiej wiedzy 😉 https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=901686

A tymczasem Femto 🤨

No i te 250 Euro to dobry bait: Fakt, jest tanież niż Femto - bo tam wychodzi 753 Euro + koszty wysyłki

Nie działa na pewno w Niemczech, ale pewnie też w kilku innych krajach. Przepisy niby na to nie pozwalają.

Może po tym jak AutoTuner zaoferował usługę, Femto się zdecydowało na outsourcing 🤔

Porównanie do tych organów to całkowicie nietrafione. Miskę jak widać dało się zamontować i obstawiam że nie było przy tym "oporów", zapewne w drugą stronę nie byłoby to możliwe. Owszem, różnice są widoczne gołym okiem - jak postawisz jedną obok drugiej. Ale kto realnie w taki sposób dokonuje wymiany części? Taka refleksja zwykle następuje jak część nie pasuje (czyt. nie da się jej zamontować). A stawianie sprawy jako katastrofalny błąd serwisu to wręcz nie fair ocena. Fajnie że się poczuwają, bo pewnie skorzystają z polisy ubezpieczeniowej. I ja tu nie staję po niczyjej stronie, taka moje ocena sytuacji patrząc na to z boku 😄 Życzę pozytywnego zakończenia 🙂

Mam i polecam. Ale pytam bo niedawno wyszedł nowy soft i tu akurat mam mieszane uczucia, chętnie wysłuchałbym opinii innych.

Ma tu ktoś xHP czy wszyscy trzęsą portkami o gwarancję? 🤩

Niestety ale warsztat ma jeden bardzo ważny argument - klient dostarczył części 🧐

Każde auto z MH ma taką miskę z dwoma filtrami? Czy to zależy jeszcze od czegoś innego?

Autotuner wprowadził konkurencyjną usługę dla FEMTO. Niestety ale trzeba im wysłać rozklejone ECU 🤨 https://www.autotuner.com/products/remote-unlock-bmw-mdg1

Sam. https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1939428

BimmerCode pewnie dalej nie ogarnia, bo nie będzie miał opcji kodowania modułu SAS3.

W zderzaku jest pętla która wykrywa ruch. Dosyć łatwo można namierzyć głównie tylko moduł - ja u siebie montowałem, bo pocovidowo miałem brak tej opcji i był zamontowany rezystor.

Z podatkiem i darowiznami też mają plan "patchować" 😉 Ale tak, wykup 1% i brak księgowania tej faktury - potem darowizna w grupie 0 i po 6 miesiącach na sprzedaż.

Do skóry oczywiście Colourlock. Do plastików i innych jakiś interior cleaner, np. ADBL.

Coś takiego jest do ogarnięcia przez xHP.

Na bimmerpost widziałem tematy o modułach lusterek które niestety były zalewane wodą. Moim zdaniem trzeba by zajrzeć do lusterek jak to wygląda. https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1762748