komoornik

Mam i polecam. Ale pytam bo niedawno wyszedł nowy soft i tu akurat mam mieszane uczucia, chętnie wysłuchałbym opinii innych.

Ma tu ktoś xHP czy wszyscy trzęsą portkami o gwarancję? ?

Niestety ale warsztat ma jeden bardzo ważny argument - klient dostarczył części ?

Każde auto z MH ma taką miskę z dwoma filtrami? Czy to zależy jeszcze od czegoś innego?

Autotuner wprowadził konkurencyjną usługę dla FEMTO. Niestety ale trzeba im wysłać rozklejone ECU ? https://www.autotuner.com/products/remote-unlock-bmw-mdg1

Sam. https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1939428

BimmerCode pewnie dalej nie ogarnia, bo nie będzie miał opcji kodowania modułu SAS3.

W zderzaku jest pętla która wykrywa ruch. Dosyć łatwo można namierzyć głównie tylko moduł - ja u siebie montowałem, bo pocovidowo miałem brak tej opcji i był zamontowany rezystor.

Z podatkiem i darowiznami też mają plan "patchować" ? Ale tak, wykup 1% i brak księgowania tej faktury - potem darowizna w grupie 0 i po 6 miesiącach na sprzedaż.

Do skóry oczywiście Colourlock. Do plastików i innych jakiś interior cleaner, np. ADBL.

Coś takiego jest do ogarnięcia przez xHP.

Na bimmerpost widziałem tematy o modułach lusterek które niestety były zalewane wodą. Moim zdaniem trzeba by zajrzeć do lusterek jak to wygląda. https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1762748

Z ochroną zniżek to polecam uważać, szkody są zwykle w historii ale to tylko dany ubezpieczyciel je pomija.

Mann

Robiłbym zdecydowanie tak jak mówi ten TSB od BMW ?

W przypadku aut z MH, polecam doczytać instrukcję. Stosowanie takiej ładowarki faktycznie powinno być tylko do punktów pod maską, ale dodatkowo sama maska (zamek) powinna być otwarta tak by dezaktywowała się instalacja 48V.

iDrive 7 od dłuższego czasu i tak dostaje co najwyżej drobne poprawki błędów. Więc jeśli nie masz konkretnych problemów, nie widzę specjalnie sensu aby zawracać sobie tym głowę.

Przestałem czytać jak napisałeś o runflatach, jeżdżenie na nich to zło samo w sobie ?

TU2 wchodzi od produkcji 11/25. A silnik nie ma odłączania cylindrów, tylko może domykać zawory wydechowe co podobno znacznie polepsza rekuperację miękkiej hybrydy. Zmian jest oczywiście więcej.

Ja tam widzę ewidentnie brak płynności, ale podejrzewam że TTTM. Przejdź się do salonu Audi i sprawdź jak w najnowszych modelach klatkuje obraz z kamer 360 - może Cię to pocieszy że może być gorzej ?

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2193307 Była chyba też dyskusja i tutaj o centralnej kratce nawiewu.

Jedyne co robią to wysyłają do Femto i nawet się z tym nie kryją ?

Bimmerlink potrafi wymusić otwarcie klap. Poza tym takie funkcje mają boxy, np. JB4.

Tak, wyłączenie IconicSounds powoduje przymknięcie klap. Podobnie jest w iD7 z opcją "Dźwięk silnika". Na szczęście to niesamowicie sztuczne i marne ASD można wykodować i cieszyć się co najwyżej sterowaniem klapami wydechu ?

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1839141