Skocz do zawartości

Kolorusek

Zarejestrowani
  • Postów

    145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kolorusek

  1. Opony wymieniałeś na drugi komplet na zimę? To samo jest? Geometrię całą weryfikowałeś?
  2. Oczyścić powierzchnię, dokręcić z odpowiednim momentem Nie nakładać żadnych mas czy sylikonów... To ma być na sucho
  3. Możliwe, możliwy jest też błąd w montażu
  4. Przecież beru masz dostępne normalnie w intercars na przykład (GN 1018) Dla mnie wymiana świec żarowych profilaktycznie jest bez sensu. No, ale jak tam sobie chcesz
  5. Linka do wymiany (51217297439) Przerabiałem u siebie w obu drzwiach przednich
  6. Za nową w ASO oyster płaciłem ok 170zł, nie ma sensu bawić się w podróby...
  7. Nie zastanawiałeś się nad mniejszymi? Możesz założyć 245/50R19 do tego auta Wtedy drugi komplet kół wyjdzie dużo taniej, i masz dużo większy wybór opon z homologacja BMW. W przypadku xDrive i różnych rozmiarów przód i tył musisz mieć homologację
  8. Podjedź do wulkanizacji i sprawdzą Ci testerem do TPMS bez demontażu koła
  9. Czemu gumy chcesz wymieniać z całym stabilizatorem?
  10. Przy tych pomiarach patrzy się na różnice między amortyzatorami. Do tego służy to badanie. Realnej sprawności to nigdy nie sprawdzisz, za dużo zmiennych
  11. ASO nie ma sprzętu do diagnostyki układu klimatyzacji. Jedź do niezależnego serwisu klimatyzacji co robi test szczelności hydrogenem. Do znalezienia bezproblemowo. Potem jak dowiesz się co uszkodzone możesz próbować, żeby w ASO Ci to naprawili.
  12. Miałem na myśli czemu piszesz o 275/45. Te wszystkie opony wyżej są dostępne właśnie w rozmiarze 275/40
  13. Czemu na zimę chcesz jakieś dziwne 275/40? W normlanym rozmiarze 275/35 masz Pirelli, michelin, hankook. Mówię o tych z homologacją bmw
  14. Robisz znaki i ustawiasz normalnie. Żadna filozofia...
  15. Nie ma to żadnego znaczenia, będzie wszystko dobrze
  16. Oryginał denso nie jest drogi - ok 1500zł Z tańszych to Nissens, Nrf, Thermotec. Wszystko będzie śmigać. Najważniejsze to w odpowiedni sposób przeprowadzić wymianę
  17. Możesz jedynie zmienić ASO na inne, może tamtym uda się trafić. Ewentualnie niezależny warsztat i prawdziwa diagnostyka
  18. Jak żyje tak jeszcze nie słyszałem takiej herezji, żeby zakładać używany dwumas. Uciekaj jak najszybciej od takiego mechanika co to proponuje
  19. Wczoraj podczas jazdy uderzyłem w ten plastik pod lusterkiem i się nagle naprawiło Teraz już cały czas zmienia
  20. Cześć, po wymianie szyby na oryginał BMW przestał mi działać asystent świateł drogowych. Zapala się kontrolka na desce, ale nie przełącza. Trzeba jakieś kalibracje zrobić? Jakieś specjalne matryce potrzebne czy tylko komputer diagnostyczny?
  21. Felgi wyważa się bez pierścieni centrujących. Pierścienie to bardzo często powód wibracji, tak samo dystanse.
  22. Sprawdź zawieszenie, czy zaciski dobrze odbijają i jakie bicie piast masz bo to nie jest normalne żeby tyle tarcz załatwić. No chyba, że ciągle hamujesz z 200km/h do 80km/h Ate i textar to dobre tarcze
  23. Jak stwierdziłeś po zdjęciach, że klima jest "pusta"?
  24. Kolorusek

    Przednie tarcze 395mm

    Pewnie ten 63 AMG nie wiedział, że się z nim ściga Akurat przy takim hamowaniu to normalne, że tarcze padły. Twoja wina, one nie są przystosowane do takiego użytkowania
  25. Pierścienie i dystanse XDD Jeszcze się dziwisz, że samochód drży Wyrzuć te pierścienie i dystanse, załóż pasujące felgi i problem masz rozwiązany
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.