Kolorusek
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Kolorusek
-
Nowe boscha poniżej 400zł kupisz
-
Zamek do wymiany Możesz wyjąć bezpiecznik
-
Te oleje 0w20 to jest tłusta woda... Ja leje 5w30 Od lat wszystkie samochody, busy i całą flotę autobusów mam na Shellu
-
Do zdjęcia podobny jest model BY Black z firmy Borbet, którą bardzo Ci polecam. Borbet produkuje felgi dla Mercedesa, Volvo, BMW, Vaga i wielu wielu innych...
-
To słabo szukasz Sachs: 317 862
-
319 056 Prawy 319 055 Lewy Nawet w intercarsie mają
-
Ale przecież u nas w Polsce masz normalnie dostępne np Sachs
-
Możesz wymieniać normalnie olej
-
Nie opowiadaj bzdur... Nikt Ci nigdy nie odmówi wypłaty odszkodowania, ten rozmiar jest dopuszczony do tego samochodu, jedynie żadnych zimówek nie ma z homologacją a to różnica ogromna. Co do napraw gwarancyjnych to masz rację.
-
Bo teraz bmw tworzą księgowi a nie inżynierowie...
-
Zakładaj Sachs, to idzie na pierwszy montaż do BMW i wielu innych marek
-
-
Dmuchnij sprężarką
-
Na rondzie
-
Tam pewnie dach się odkleił. Widziałem już kilka takich akcji w młodych bmw ?
-
Dla świętego spokoju ja bym po dotarciu wymienił chociaż panewki
-
Opony wymieniałeś na drugi komplet na zimę? To samo jest? Geometrię całą weryfikowałeś?
-
Oczyścić powierzchnię, dokręcić z odpowiednim momentem Nie nakładać żadnych mas czy sylikonów... To ma być na sucho
-
Możliwe, możliwy jest też błąd w montażu
-
Przecież beru masz dostępne normalnie w intercars na przykład (GN 1018) Dla mnie wymiana świec żarowych profilaktycznie jest bez sensu. No, ale jak tam sobie chcesz
-
Linka do wymiany (51217297439) Przerabiałem u siebie w obu drzwiach przednich
-
Za nową w ASO oyster płaciłem ok 170zł, nie ma sensu bawić się w podróby...
-
Nie zastanawiałeś się nad mniejszymi? Możesz założyć 245/50R19 do tego auta Wtedy drugi komplet kół wyjdzie dużo taniej, i masz dużo większy wybór opon z homologacja BMW. W przypadku xDrive i różnych rozmiarów przód i tył musisz mieć homologację
-
Podjedź do wulkanizacji i sprawdzą Ci testerem do TPMS bez demontażu koła
-
Czemu gumy chcesz wymieniać z całym stabilizatorem?
