darekas

Czyli pieprzona ekologia, która niszczy silniki? Czy może to jakaś awaria w G05

Zrobiłem swój test oleju silnikowego który nazwałem na potrzeby tego postu test bibułowy. Jestem mocno zaskoczony tym co pokazuje. W załączniki są dwa zdjęcia na którym widać kolor oleju przed i po wymianie. W obu przypadkach używałem taki sam papierowy ręcznik. Olej nanosiłem na ręcznik papierowy kilka razy wycierając bagnet od oleju ok. 10x. Po 24 godzinach olej się rozpływa i daje takie obrazki. BMW X5 ma przebieg 79000km i jest z 2020r. Jestem pierwszym właścicielem. Silnik diesel B47 (25D) BMW 3 ma przebieg 180000 i jest z 2014r. Jestem właścicielem niecały rok. Silnik diesel N47 (320D) W obu autach olej wymieniony po 13000km przebiegu. W obu przypadkach oryginalny olej BMW 5W30 wymieniany w tym samy ASO BMW. Kto jest w stanie wytłumaczyć dlaczego olej z nowszego auta czyli BMW X5 o znacznie mniejszym przebiegu jest dużo gorszej jakości (jest bardziej czarny) Dlaczego olej z BMW X5 jest taki czarny? X5 robi tylko trasy poza miastem średnio 110km na dzien. Wymiany oleju co średnio co 12-13000km BMW 3 przed zakupem miał wymiany co 20000km Czy to cholerna ekologia?????

Czy jest jakiś sposób jak odróżnić co jest przyczyną spadku napięcia poniżej 8V podczas próby rozruchu silnika N47 diesel w F31 Czy niesprawny rozrusznik czy może akumulator. Czasami auto nie chcę odpalić głównie na rozgrzanym silniku. Rozrusznik kręci ale bardzo powoli Po krótkiej przerwie auto odpala bez problemu

Czy na podstawie tych błędów widocznych poniżej można rozpoznać uszkodzony czujnik położenia wału korbowego jako przyczyną że auto czasami, dość rzadko ale nie chce odpalić. Do tej pory zawsze nie chciał odpalić jak silnik był rozgrzany. W trakcie tych 20st mrozów silnik odpalał. Problem jest tylko taki ze jak długo kręciłem rozrusznikiem to wyświetlił się komunikat Awaria rozrusznika. Akumulator też nie jest najmocniejszy. Co tak naprawdę jest przyczyną? Czy rozrusznik też może być uszkodzony?

Czy ktoś korzystał z serwisu blacharsko-lakierniczego w Auto-Fus na Ostrobramskiej w Warszawie i zechciał by się podzielić swoją opinią. Niestety mam szkodę do likwidacji którą będę realizował z autocasco i nie wiem który serwis wybrać Ktoś kiedyś pisał że AutoFus jako jedyni mają swoją własną lakiernie ale ostatnio obsługa w AutoFus mam wrażanie ze się popsuła. Ostatnie opinie na google też dają trochę do myślenia

Pytałem dlatego bo w ASO BMW wymienili mi tylne amortyzatory ale bez wymiany gniazd amortyzatorów. Nie wiem dlaczego tak, nikt mnie o to nie pytał. Teraz to zaczynam się zastawiać czy wymienili odboje. Nie ma ich na fakturze. Czy odboje są razem w zestawie z tylnym amortyzatorem?

Czy przy wymianie tylnych amortyzatorów trzeba obowiązkowo wymienić gniazdo amortyzatora na nowe, czy gniazdo można zostawić stare? Jak jest prawidłowo?

Też macie niskie obroty silnika po pierwszym uruchomieniu zimnego silnika. Przyzna się że wcześniej nie zwracałem na to uwagi ale w innych autach np. Audi silnik startuje z obrotami powyżej 1000/min i stopniowo schodzi poniżej 1000/min W X5 obroty od razu są na poziomie 800/min

Ale żadnego komunikatu o wypalaniu DPF nie było

Tak Diesel. Wtedy załącza się wentylator?

Kilkanaście dni temu jak były pierwsze ujemne temperatury po przejechaniu 50km spokojną jazdą po wyłączeniu auta włączył się wentylator Nie bardzo potrafię sobie wytłumaczyć dlaczego przy ujemnych temperaturach włączył się wentylator? Żeby schłodzić silnik? Kolejna dziwna rzecz to drgania wskazówki obrotomierza po pierwszym uruchomieniu silnika zimnego silnika. Wychylenia wskazówki nie są duże. Na słuch nie ma falowania pracy silnika. Czy u Was też obroty po uruchomieniu zimnego silnika przy ujemnych temperaturach są od razu na poziomie 800/min Wszystko wystąpiło bezpośrednio po serwisie olejowym w ASO z wymianą filtra oleju, paliwa i kabinowego. Nie wiem co tam wydarzyło ale auto zostało cofnięte z odbioru bo wystąpiły jakieś błędy a dodatkowo na początku serwisu konieczne był resetowanie systemu poprzez odpięcie klemy akumulatora bo system się zawiesił przy łączeniu z serwerami BMW. Co myślicie...

Myślisz że regenerowany będzie lepszy niż nowy Boscha? Warszawa, Płock i okolice możesz polecić firmę regeneracji rozruszników.

Czy możecie polecić sprawdzony zmiennik rozrusznika F31 z silnikiem N47N? Czy warto kupić regerowany rozrusznik ale oryginalny? Potrzebuję szybkiej podpowiedzi. Dzięki za info.

A F31 z 2014 320D też łapią że na akcję serwisową. Dzisiaj auto nie odpaliło, wyświetlił się komunikat awaria rozruszania a komory silnika wydobywał się biały gęsty dym i pozostał zapach spalenizny. Czy ktoś dostał zgodę na wymianę rozrusznika w ramach akcji serwisowej w F31 z 2014r

A może ktoś wie czy Bridgestone Turanza ER300A Ecopia 205/60R16 96 W XL były w 2 wersjach z RFT i bez RFT czyli tylko z wzmocnieniem XL