kazielony

Witam ponownie, podaję aktualizację problemu - dzisiaj zaktualizowałem mapy, ale od początku. Po Waszych odpowiedziach faktycznie wyszło, że nie trzeba formatować pendrive do FAT 32. Najpierw pobrałem mapy na inny komputer i przekopiowałem pliki na dwa pendrive, tj. jeden USB2.0 i drugi USB 3.0, z systemami plików exFAT i NTFS, ale efekt był ten sam, więc temat odpuściłem. Nadal mnie to nurtowało i cały czas próbowałem znaleźć odpowiedź w sieci i trafiłem na filmik z DiagSOFT: Wszystko jest wyjaśnione krok po kroku. Czyli wszystko robiłem dobrze, ale zawarta została informacja, że ww. firmie korzystają z pendrive marki Kingstone oraz co ciekawe na pendrive po skopiowaniu folderów mapy, należało utworzyć folder pod nazwą FSC, do którego należało skopiować plik o rozszerzeniu .fsc (plik taki miałem, gdyż jak wcześniej wspomniałem mam dożywotni klucz). Dzisiaj włożyłem pendriva i mapa się zaktualizowała do najnowszej wersji. Czy manewr z folderem "FSC" pomógł - nie wiem, może tylko zadziałał pendrive marki Kingstone. Jednak ww. filmik pomoże każdemu w rozszyfrowaniu tematu posiadanej nawigacji. Dziękować należy firmie DiagSOTF. Wszystkim dziękuję za zainteresowanie i pomoc. Pozdrawiam

Oczywiście poinformuję :))

Witam ponownie, fakt, że formatowałem do FAT32 programem, bo po pierwsze Windows nie obsługuje takich pojemności, a po drugie - zasadniczo, wyczytałem, że właśnie taki system musi być. Spróbuję na NTFS i zobaczymy co się wydarzy. Oczywiście dziękuję za podpowiedzi i szybką reakcję.

Witam serdecznie, prośba o pomoc - BMW F31 2016 rok Mam wgraną przez siebie nawigację "Road Map EUROPE EVO 2024-1" - system NBTevo_M17345I. Od dłuższego czasu próbuję wgrać "Road Map EUROPE EVO 2025-2" i próbowałem "Road Map EUROPE EVO 2024-2", ale początkowo pojawiają się komunikaty o: 1. nowej wersji, a następnie 2. "trwa zapisywanie danych nawigacji w pojeździe... 0%", po czym komunikat o treści: 3. "Brak możliwości wykorzystania danych na urządzeniu USB. Wymień urządzenie USB lub spróbuj ponownie". "Spróbuj ponownie" na obu gniazdach USB w ogóle nie pomaga. Najpierw korzystałem z pendriva 64GB Kingstona USB3.0 sformatowanego do FAT32 i nic. Później chińskiego, to w ogóle go auto nie widziało. Kupiłem SanDiska USB2.0 64GM, który również sformatowałem do FAT32 i historia się powtórzyła jak wyżej opisana. Może ktoś miał taki problem. KOD FSC mam dożywotni. Proszę o jakieś wskazówki, bo nie wiem co dalej mam kombinować, a sytuacja mnie już lekko denerwuje. Dzięki z góry. Krzysiek

Dziękuję za odpowiedź. Dodam, że zleciłem to zaprzyjaźnionemu właścicielowi warsztatu, któremu się śpieszyło. Oglądałem filmiki i wydaje się ten zabieg mało skomplikowany, ale życie pisze różne scenariusze. Wróci z wakacji, to ja wrócę do niego. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

Witam serdecznie może ktoś pomoże mi w następującym problemie. Niedawno profilaktycznie (wskazania ASO o luzach) wymieniłem sworzeń w maglownicy - oryginalny zestaw. Przed wymianą nic mi nie stukało, pukało itp. Obecnie jak jadę do 20 km/h kierownica działa płynnie i prawidłowo reaguje. Powyżej tej prędkości kierownica ma opory i z lekkim opóźnieniem reaguje na ruch. W maglownicy był sworzeń, który nie miał dwóch oringów, tak jak to obecnie jest stosowane. Nie wiem co mam dalej robić, bo przecież zrobiłem tą wymianę profilaktycznie. Może ktoś coś podpowie, czy będzie czekać mnie wymiana maglownicy.

Witam serdecznie, Mam gorącą prośbę, aby ktoś z Was - posiadaczy Z3 przesłał mi fotografie wtyk do wzmacniacza, które znajdują się po lewej stronie w bagażniku. Poprzedni właściciel uciął wtyki (prawdopodobnie sygnałowe) i zostawił tylko zasilającą. Kupiłem mocniejsze głośniki i wzmacniacz, mam teraz problem bo nie znam opisu pinów w tym wzmacniaczu, nie wiem gdzie co podłączyć - oprócz zasilania. Jakby ktoś z Was mi w tym temacie pomógł, to byłbym bardzo wdzięczny. :D

Witam serdecznie Może ma ktoś z Was posiada do sprzedania przewód do zmieniarki CD do BMW Z3 - nr kat. 65128389793.

Witam serdecznie, mam gorącą prośbę, żeby ktoś mądrzejszy ode mnie dobrał przepływomierz. Dowiedziałem się, że do motoru m54b30 można wziąć przepływomierz od e39, tylko chciałbym, aby ktoś podał mi numery fabryczne. Do mojego auta występuj taki: 13627567451 stary 13621 438871 (5WK96132) siemens a np. do motoru 2.8l 13 62 1 432 356 - czy to będzie prawidłowo pracować? Może ktoś mi pomoże :mad2:

Witam Wszystkich Proszę o porady co mogę jeszcze sprawdzić lub jak sprawdzić albo co może być przyczyną. Pacjent E90 LCI - objaw: szuranie, obcieranie prawe przednie kole - ustaje przy wyhamownaiu do 20 - 30 km/h i pojawia dość szybko. Pojawiło się jakieś dwa lata temu - po wymianie kół na zimowe, ale jakoś chyba ustało . Teraz stało się bardzo uciążliwe. Historia: Jakoś tam chyba ustało. Ostatnio wymieniłem kompletne hamulce (przód, tył) i znowu zmieniłem koła na zimowe/blaszane. Blaszaki były do E46, więc kupiłem amelinowe o odpowiednim ET. Jednak nic się nie zmieniło, a obecnie przybrało na hałasie. Szperałem już forum, ale: jeżeli, któryś z klocków nie odbijałby, to raczej felga byłaby gorąca, a tarcza fioletowa - nic takiego się nie dzieje / tłoczek działa lekko itd.; ściągałem tarczę, sprawdzany organoleptycznie stan piasty / osłony tarczy - wszystko w najlepszym porządku, nic nie widać, wszystko eleganckie :mad2: Przedmuchane, przeczyszczone i zero zmiany. Nie ma widocznych obtarć - na żadnym elemencie. Aha! jak koło jest w górze nic się nie dzieje, tylko pod obciążeniem. Łożysko piasty nie ma luzów, jak również sztywny jest cały zacisk hamulca. Może ktoś z Was ma jakiś pomysł co mogę jeszcze sprawdzić - czy może jest wina łożyska, no już sam nie wiem. Chyba, że coś innego przenosi taki hałas. Prosżę o pomoc - nie chcę w ciemno kupować części.

Panowie, mam jedno pytanie, na które nie bardzo mogę znaleźć odpowiedź - mam nawigację BMW Road Map Premium, pytanie: czy BMW Road Map EUROPE Next 2020-1, czymś się różni od Premium, czy to następca :mad2: . Odnośnie dyskusji czy West, East, to człowiek zajmujący się tematem powiedział mi kiedyś, że w Polsce instaluje się West, ale to tak przy okazji. :roll:

Polecam w Tarnobrzegu, warsztat przy WORD. Ja wymieniłem bez wyciągania silnika, a części oryginalne, gdyż innym mechanik nie ufa :) Jakby cuś na priv - podam kontakt.

Mój mechanik mówił mi, że skrzynia nadaje się z E46, a mam z motorem N47

Nie no spoko :cool2: