Cała aktywność

Ten model to top jesli chodzi o zimowki

Wiecie czy ta pękająca rurka powrotu płynu chłodzącego, to jest przypadłość tylko w starszych seriach (F3x), czy B48 w G20 też na to cierpi? ~4:40

Niby tak, ale jak Audi wypuściło jakościowego bubla (A5), wylała się fala krytyki że to żadne premium, to podkulili ogon i doszło do takiego paradoksu, że model niższego segmentu ale później zaprezentowany (Q3) ma w środku lepsze materiały. Teraz próbują "mini liftingami" pudrować trupa i gdzieniegdzie poprawiać jakościowe braki A/Q5 (dodali kilka fizycznych przycisków na kierownicy, planują zmienić materiał na trunelu środkowym, boczkach drzwi, nawet kierownica dostała/dostanie jakąś ekoskrórę na maskownicy poduszki zamiast twardego plastiku z równie twardym logo, itp. itd. - dokładnie nie wiem bo w "minipoliftowej" wersji nie siedziałem). BMW na przykładzie konkurencji widziało jak klienci reagują na jakość rodem z Dacii w segmencie premium a mimo to z premedytacją nowa trójka dostała równie słabe wykończenie. Oby tak samo się przejechali. Mi też. Nawet A5 stylistycznie z zewnątrz podoba mi się o wiele bardziej niż G20 i G50. Dlaczego wybrałem G20? 1. Jakość (opisana wyżej) 2. Silnik (Audi 45TFSI ma miękką hybrydę z wymuszonym S/S) 3. Cena (BMW 330i było tańsze od A5 40TFSI o 45TFSI nawet nie wspominając; cenowo 45TFSI było blisko do M340i). 4. Problemy z elektroniką w A5 Pożyjemy, zobaczymy. Z zaprezentowaną paletą silnikową szału nie ma. Brak diesli dla flot i czegoś pomiędzy 320i i M350i dla Kowalskiego oczekującego osiągów lepszych niż w pierwszym lepszym rodzinnym SUVie typy Kia Sportage. Gdybym miał kupować auto dzisiaj, to pomijając nawet zarzuty odnośnie "wątpliwej" stylistyki czy jakości G50, już sam brak wersji 330i (obecne info jest takie, że nie pojawi się nawet za rok) spowodowałby zakup A5 45TFSI nawet ze znienawidzonym systemem s/s.

Tez jestem w tym aucie zakochany. Jednak srodek strasznie tandetny i mimo wszystko quattro ultra oraz diesel. Jak by byl torsen i v6 PB juz bym zamawial. W 100% sie zgadzam. Plastik goni plastik. Vw sie obudzil - polo id, id neo 3, id tiguan, maja fizyczne przyciski na kierownicy, fizyczne przyciski do sterowania klimatyzacja - taka stara dobra szkoła mimo ze sa ekrany Co do 3 . Sprzedawac sie bedzie swietnie, ludzie lubia bajery, i kupuja oczami. Potem beda zakrzywiac czasoprzestrzen ze to dla silnika, ze plastiki nie sa zle, a nocami beda plakac w poduszke. Nikt sie nie przyzna do bledu, albo nieliczni beda mieli cojones sie przyznac ze to kupa. Ja juz milion razy powiedzialem, bmw dla mnie zrobilo regres, pod wzgledem wykonania, pod wzgledem softu, zostal tylko silnik. Moze jak przejedzie sie na tym jak mercedes na 2.0 , to zrozumie i wroci do normalnosci.

Masz definicje tych błędów 021 i 0255? Cały opis, ten kupiony sterownik jak w środku wygląda?

Ciche są, ale Sottozero jeszcze bardziej 🙂 71dB vs 69dB w Pirelkach. Robi wrażenie, biorąc pod uwagę, że to zimówka

No tak to wyglada na dzis we wspolczesnej motoryzacji, to juz nie chodzi o BMW bo w Audi czy MB jest dokladnie to samo. Zewnetrzny design jest nowoczesny, postepowy i czesto cieszy oko, nawet jak nie kazdemu sie podoba - rzecz gustu. Ale to co sie dzieje w srodku to jest jeden wielki dramat, jakosc wszystkiego szoruje po dnie - mam na mysli plastiki jak z Dacii, "skora", brak przyciskow (a jak sa to tandetne), tania ekranoza (po 3 ekrany) --> pisze tu nie o konkretnym modelu ale nowych generacjach aut w kazdym segmencie. Ja rozumiem ze kazdego ciagnie do "nowego" bo takie czasy ale ja np po wejsciu do nowki iX czy ogladajac na ekranie nowe X5 to podswiadomie ciagnie mnie do poprzedniej generacji bo widze tam duzo wiecej jakosci. Ciezko mi to wyrazic klarownie ale nowe auta to sie zrobil jeden wielki syf, zupelnie w zla strone to poszlo. Jak testowalem nowe iX3 to smutno sie na to auto patrzy, w 3-er bedzie pewnie podobnie. Po wala BMW te kierownice tak udziwnia, niech sie zajma czyms pozytecznym a nie robia zmiany dla zmian, ilez mozna wynajdywac kolo od nowa, beda po lifcie sie z tego gowna okrakiem wycofywac jak w iX z tych hexagonow. PS. Na obrazku nowy Allroad - miazga jak dobrze/agresywnie wyglada to auto, design mi sie duzo bardziej podoba w AUdi od kilku lat niz w BMW musze powiedziec

Zamówił już ktoś ?

Ja mam już drugi komplet Pirelli i jestem zadowolony, dają radę przy rwd 😉 Wcześniej w F20 miałem Bridgestone i było bardzo słabo na śniegu.

Witam wszystkich forumowiczów mam pytanie odnośnie reduktora. Podczas jazdy szarpało wypiłoem wtyczkę i ustało kontrole trakcji miałem normalnie palił się tylko 4x4. Przez własną głupote wypialem bezpiecznik 26 i wtedy się zaczęło. Zapaliły się wszystkie kontrolki 4x4 ABS żółty hamulec czerwony poduszka trakcji nie ma. Wiem że muszę jechać na kompa ale powiedzcie bo mam taką X3 2008 rok 2.0d n47 i i chciałbym przełożyć reduktor do siebie 3.0 D m57 na aluminiowym bloku 2005 rok. Za wszystkie podpowiedzi z góry dziękuję

Też byłem na akcji 540i. Tylko skleili. Powiedzieli, że wały są ze śladami zużycia w dieslach. Pewnie gwałowny przyrost momentu nie jest najlepszy.

Mi mechanik mówił, że nie zakłada się zamienników do BMW bo właśnie tak jak opisałeś się to kończy. Problem dla klienta i dla mechanika, a zamienniki biją

Niebieski le castellet tez super 😉

Chłopaki, jest dziwny problem. Założony nowy zestaw na przód firmy Zimerman. Po przejechaniu około 5000km zaczęły bić. Wibruje pedał i całe auto. Na kierownicy spokój. Ale co dziwnego? Gdy wsiadasz do auta rano, gdy wszystko jest zimne, to hamulce działają poprawnie, dopiero po kilku hamowaniach, w warszawskich korkach, zaczyna się problem. W trasie, przy wyższych prędkościach to już dramat. Coś jest źle poskładane, że na zimnym jest dobrze, a problem pojawia się gdy hamulce dostaną temperatury? Przy montażu wszystko było wyczyszczone i nasmarowane w odpowiednich miejscach. Kolega mechanik ma taki problem. Nie lubi robić BMW, ale przyjechał do niego chłopak ze swoimi częściami, on wyjątkowo zrobił, bo niby żadna filozofia wymienić klocki i tarcze, a teraz gość wraca na reklamację, oskarżając mechanika, że coś źle poskładał, bo niby jakby tarcze się zwichrowały, to bicie byłoby na zimnych i rozgrzanych. Co myślicie?

Ja szukajac zimowek rozważałem dwie powyższe opcje plus Goodyear UGP3. Jako tako opini opon z gwiazdką praktycznie nie da się znaleźć, trzeba sugerować się po prostu opinią modelu. Zdecydowałem się na UGP3 z gwiazdką.

Ale te 350tki to czerwone zamawiajcie bo jak będę brał używkę za 2 lata to żebym miał z czego wybierać, a inne kolory są super słabe

Cześć Posiada może ktoś z was spolszczenie do 4.60.13?

Mi przód coraz bardziej się podoba. Niech już zjeżdża pod dom....🫠

Byłem na akcji 😆 Nie wiem czy faktycznie coś robili, bo różnicy żadnej nie ma. Niby rozebrali furę, stwierdzili, że wał jak nowy, więc tylko jakimś glutem zabezpieczyli i na tym się impreza zakończyła. Z pewnością nie była to akcja przez wielkie A. A co do pierwszego wymienionego wału w Europie - tylko w Gdańsku podobno wymienili już kilka wałów, a w kolejce czekają 2 następne auta, ale części chwilowo nie ma. Także ten ...

a mnie sie podoba i fajnie ze jest spalinówka na bazie g20. Powiew świeżości i coś innego. Na pewno bedzie zwracac na siebie uwage. Ja juz czekam az admini założą dział g50 i tam się wszyscy przeniosą 😉

Wielkie dzięki Szumrak, ale ja sam tego nie ogarnę.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-1-ID6I7Y1U.html

Czesc Zamontowany alibaba special. Wbrew temu co jeden z kolegow mowil wydech pasowal idelanie. Wiadomo w kilku czescial to troche zabawy bylo zeby dobrze te rurki ulozyc ale brzmi super a jak za takie pieniadze to juz wogole

Mała aktualizacja: lokalny warsztatowi udało się przywrócić auto do stanu pierwotnego. Z tego, co udało mi się dowiedzieć, skorzystali z jakiegoś serwisu online i podobno przez całą noc wykonywali ECU flash. Nie znam jednak dokładnych szczegółów, więc nie chcę wprowadzać nikogo w błąd. Jak tylko uda mi się uzyskać więcej informacji na temat tego, co dokładnie zostało zrobione i z jakiego serwisu korzystali, zaktualizuję post.

ja w mojej 6HP mam nalatanie 270 i dalej działa po wymianie. Olej pierwszy raz zmieniony po 20 latach.