ArisMonster

Dla Potomnych co natkną sie na ten Post... Odpinamy czarny kabel od kompresora Auto opada Wprowadzamy nowe wysokości w Ista od felgi do nadkola(wysokość)zapisujemy Jazda próbna I wszystko SiKaLaFon👍🏻

@adam111 Robiliśmy najpierw ista test szczelności miechów...kompresor dopapował na maxa miechy i zostawił auto na górze po czym zakończył funkcję. Po wrzuceniu postu zgodnie z podpowiedziami próbowałem wył tryb transportowy nic nie dało,CBS reset to samo. Wiec próbowałem test wypuszczenia powietrza z miechów...fakt auto wypompowało powietrze ale wróciło na maxa na górę. Po czym próbowałem go obniżyć manualnie mierząc odległości od felgi do nadkola i nic.

Jeździliśmy Dziś próbowałem resetować Wprowadzić nowa wartość wysokosci I nic... Jedynie co to test wypuszczania powietrza z kompresora...wypuścił na maxa I wrócił na górę.

@cursor Dałem reset nic sie nie dzieje. Auto dalej w górze

@adam111 auto stoi od 2 dni podniesione w górę...nic nie opadło

Jutro spróbuję 👍🏻 Dzięki za info

Siema Mam problem z pneumatyka Robiłem ista test wysokości zawieszenia napąpowalo mi je do?samej góry Ale teraz zawieszenie utknęło na górze... Co zrobić by wróciło do fabrycznego stanu?

Instalator ista woła o hasło... Posiada ktoś?

Cześć Posiada może ktoś z was spolszczenie do 4.60.13?

Muszę najpierw znaleść trochę czasu żeby zrobić pomiar.Jak już zrobię dam znać

Dodam jeszcze że mechanik twierdzi że wina może być tarcz bo do BMW zakłada się albo ATE lub kupuje oryginał z BMW. No ale czy to może być przyczyną mocnego bicia kierownicy wątpie

Nie było żadnego pomiaru podczas zakładania nowych tarcz. Generalnie założenie było takie że stare tarcze miały ranty i były lekko mówiąc w kiepskim stanie i zmiana ich na nowe miała przynieść rezultat taki że drgania ustaną...a jest trochę lepiej ale kierownicą chodzi jak by była podpięty pod dual schock.

Witam Wszystkich Koledzy mam problem z bijącą kierownicą przy hamowaniu :duh: Z początku myślałem że to problem starych tarcz i uszkodzonej końcówki drążka kierownicy. Drążki wymieniłem na nowe oraz kupiłem zestaw tarcze plus szczęki z firmy Zimmermann "Sport" no i jak bym bił :mad2: Przy hamowaniu kierownica żyje swoim życiem. Ktoś może wie co jest problem?? :?: :norty:

New news...W końcu znalazłem czas żeby podpiąć kompa I wykazał DPF oraz czójnik,zawór rególacji ciśnienia. Myślicie że objawy które ma mój samochód pasowały by do tego zaworu??