W dniu 27.10.2026 o 11:33, Big_daddy napisał(a):

Też pisałem, że C jest lepiej wykonana, ale w jednej rzeczy zrobili gorszy fuckup niż BMW ... które poprawiło to.

Schowek to goły platik 😆 . Z tego nabijaliśmy się w BMW i3 i 3 przed produkcyjnym, wiec trzeba i ponabijać się z merola 😆

Pojechałem jeszcze raz do salonu Mercedesa zobaczyć ten schowek, bo mi nie dawał spokoju. No i niespodzianka, bo schowek jest ładnie obity we wnętrzu materiałem. Tylko zamknięcie schowka jest niczym nie pokryte, jak na zdjęciu.

Godzinę temu, Woytas napisał(a):

tylko pojęcie w trasie jest względne należy przyjąć, że benzyna spali z 2-3l więcej przy podobnych prędkościach .. nie mówię tu o 120 km/h bo wtedy b48/b58 spali mało ale wraz ze wzrostem prędkości krzywa spalanie będzie się coraz bardziej rozjeżdżać

Po co komu diesel.

B58 po kolejnym update techniczmym.

1 godzinę temu, Rufio napisał(a):

Po co komu diesel.

B58 po kolejnym update techniczmym.

Oj @Rufio stary wilk i na takiej rzeczy daje się łapać 😀

Oczywiście przy jeździe płynej, bez szarpnięć , bez przyspieszeń to 3.0 PB spali podobnie do 3.0 D - szczególnie w małym aucie typu BMW 3.S ytacja się zmienia jak masz jazdę dynamiczną , przyspieszenia hamowania, i prędkości +160 km/h to wtedy diesel wychodzi dużo korzystniej. No i jak dochodzą gabaryty, typu BMW X5 to już tak różowo nie jest.


Zgadzmam sie , że obecne benzyny przy płynnej jeździ palą turbo mało , ale to jest albo włąśnie jazda płynna na tempomacie, albo muskanie gazu. Co nie zmienia faktu że B58 GEN3 jest genialny.

Dodatkowo np w BMW 7 widać, że BMW chce wyleczyć z diesla pod maską, bo 740 jest tańszę aż o 30 tys !!!, to naprawde trudno obronić. Ale w X5 diesel jest tańszy o tylko o 15 tyds od benzyny i tutaj tego nie rozumiem 🙂

5 godzin temu, tomekgolf napisał(a):

Pojechałem jeszcze raz do salonu Mercedesa zobaczyć ten schowek, bo mi nie dawał spokoju. No i niespodzianka, bo schowek jest ładnie obity we wnętrzu materiałem. Tylko zamknięcie schowka jest niczym nie pokryte, jak na zdjęciu.

W G26 jest cały w mięciutkim materiale 😆

Nie pozostaje nic innego, jak pogratulować BMW tego, że nic nie znacząca pokrywą zamykania schowka jest obita materiałem. Nie będę się już znęcał nad brakiem wyposażenia w najnowszych modelach neue klasse. Jednak nie ma się później co dziwić, że chińskie auta się tak dobrze sprzedają. Klient wchodzi do salonu i w tanim samochodzie widzi skórę, wentylację i masaże i to nawet na tylnej kanapie. A to, że auto się słabo prowadzi nie ma znaczenia. Dla mnie braki w wyposażeniu IX3 i I3 w porównaniu do konstrukcji są nie do zaakceptowania. W samochodach za tak duże pieniądze wymagam więcej, chociażby akustycznych szyb i wentylowanych foteli. Pneumatyczne zawieszenie i tylna oś skrętna to już wyższy poziom. Dlatego uważam, że jedynymi wartymi obecnie uwagi samochodami marki BMW są IX5 i I7. Jest jeszcze nadzieja na dobre wyposażenie w I3 M i serii 5 LCI. Te dwie premiery odbędą się już niedługo. Obejrzałem pierwsze testy nowej Q9 od Audi i faktycznie jest znacząca poprawa jakości wykonania wnętrza. Oby tak było również w tańszych modelach Audi.

0-62 w 3.65s według Achillesa

3.65s do 100 i możliwość odłączenia przedniej osi plus 3 litrowy sześciogarowy motor pod macha i to wszystko za 3 i pół stówy. Tego nie da żaden Chińczyk ani nikt na rynku i jak dla mnie w środku to mogła by być nawet gola niepomalowana blacha. Mały wirus, wchodzisz w niskie 3 i rejony supercarow. To auto jest szybsze od podstawowej carrera w cenie x2

Edytowane Piątek o 07:422 dn przez słonik40

1 minutę temu, słonik40 napisał(a):

3.65s do 100 i możliwość odłączenia przedniej osi plus 3 litrowy sześciogarowy motor pod macha i to wszystko za 3 i pół stówy. Tego nie da żaden Chińczyk ani nikt na rynku i jak dla mnie w środku to mogła by być nawet gola niepomalowana blacha. Mały wirus, wchodzisz w niskie 3 i rejony supercarow

No bardzo jestem ciekawy co pokaże M3 w takim razie

6 minut temu, adiki napisał(a):

No bardzo jestem ciekawy co pokaże M3 w takim razie

Przewaga będzie powyżej 100, do 100 większego znaczenia to nie ma 😉

Co za czasy, żebyśmy musieli pocieszać się i szukać plusów w całej tej nowej koncepcji.

44 minuty temu, słonik40 napisał(a):

3.65s do 100 i możliwość odłączenia przedniej osi plus 3 litrowy sześciogarowy motor pod macha i to wszystko za 3 i pół stówy. Tego nie da żaden Chińczyk ani nikt na rynku i jak dla mnie w środku to mogła by być nawet gola niepomalowana blacha. Mały wirus, wchodzisz w niskie 3 i rejony supercarow. To auto jest szybsze od podstawowej carrera w cenie x2

Nie do 100, tylko do 60 mph czyli nie zakrzywiaj czasoprzestrzeni znowu.

Jako FUNCAR możesz nie zwracać uwagi na pewne niedociągniecia, ale pamiętajcie że to ma być też daily - czyli wyciszenie, komfort, multimedia też jest to ważne. 99% użytkowników nigdy nie pojedzie tym autem na tor, albo nie bedzie latać w KJS. Jeżeli będzie męczyć w dłuższej jeździe to guzik nie auto.

I to co widzę po filmach:
-Panoramic Vision i cały nowy ekran - słabo współgra z apple carplay, android auto - to jest dla mnie mega minus. Teraz pytanie czy Apple i Google będą chcieli rozwijać się w kierunku BMW i dostosowywać się to dzikiego rozmiaru oraz do panormic vision, czy to zleją i będzie jak z mini.
-haptyczne przyciski to zło w czystej postaci
- dach szklany
- tylnia kanpa to dramat w i3, i słabo w m350

Plastiki srał je pies, są kijowe i nie ma co grilować ich.

Ktoś tu napisał 0-62 a nie 0-60 a to jest 100, ale filmu nie oglądałem żeby to sprawdzić

Dobra faktycznie mówi że BMW podaje 4.1 do 62 a sam zrobił test do 60. Pardon.

3 godziny temu, adiki napisał(a):

0-62 w 3.65s według Achillesa

nie widziałem , na żywo, nie jeździłem ale to co mnie na tym filmie poraziło w oczy to jak ten środkowy ekran lata 😮

Ktoś z forum miał już okazję przyjechać się m350 ?

Przynajmniej nie w Meksyku 😉

14 minut temu, rzaba napisał(a):

Przynajmniej nie w Meksyku 😉

Moja też nie 😉

1 godzinę temu, Woytas napisał(a):

nie widziałem , na żywo, nie jeździłem ale to co mnie na tym filmie poraziło w oczy to jak ten środkowy ekran lata 😮

Mnie poraża niezmiennie ten przód, no dramat kompletny.

Druga w kolejce jest kierownica, a trzeci ten billboard z prawej.

Tył wydaje sie akceptowalny, 20" są obligatoryjne.

A mi ten przód zaczyna się podobać. 😄 tylko proszę, nie grillujcie mnie 😀

18 minut temu, Lutek T napisał(a):

A mi ten przód zaczyna się podobać. 😄 tylko proszę, nie grillujcie mnie 😀

Nie ma o co. Na żywo wygląda jeszcze lepiej. W 2027 będzie, że to jest fajne auto. Mnie się podoba, że opcjonalny pakiet zamienia tę siatkę na sztuczną skórę. To już sporo zmienia w odbiorze auta. Czas pokaże, a właściwie LCI co można jeszcze poprawić.

Ja im dłużej patrzę tym g20 bardziej wydaje się stara i outdated. Mam też nadzieję że chat będzie działal tak samo dobrze jak na tej rolce w Mercedesie. Mega wygoda https://www.facebook.com/share/v/1J6b5ADhw9/?mibextid=wwXIfr

To co, kto kupuje ? 🙂 Wiem, że piszę sam do siebie bo nikt konkretnie nie odpowie, nawet nikt się nie przyzna że miał okazję się przejechać albo i nie.

Tylko huśtanie emocjami. Że się nie podoba, a jednak że się podoba, że musi być cudnie albo musi być słabo.

Ja już jechałem m350, zaraz i tak poleci hejt że pewnie nie jechałem, więc pozostawię opinię dla siebie.

2 minuty temu, Lukas68 napisał(a):

To co, kto kupuje ? 🙂 Wiem, że piszę sam do siebie bo nikt konkretnie nie odpowie, nawet nikt się nie przyzna że miał okazję się przejechać albo i nie.

Tylko huśtanie emocjami. Że się nie podoba, a jednak że się podoba, że musi być cudnie albo musi być słabo.

Ja już jechałem m350, zaraz i tak poleci hejt że pewnie nie jechałem, więc pozostawię opinię dla siebie.

a to jestem ciekaw twoim odczuć 🙂

... już tyle zdjęć i filmów nawrzucaliście, że zaczyna mi się opatrywać jak bober i faktycznie G20 zaczyna trącić myszką przy G50, bardziej niż F30 przy G20, a jeszcze nawet nie jechałem. Jeszcze tydzień na tym wątku i zacznie się podobać (o zgrozo!).

Ja pierwszy wrzucam kamyczek - jak skończę leasing G20, to raczej wezmę sobie G50, chyba że G60 LCI będzie ładniejsza.

WROOKLYN: Czy w Inchcape / Team Długołęka / Bońkowscy mają już ten samochód do przetestowania?

Edytowane Piątek o 16:021 dn przez JacekLZ

Ja po czterech egzemplarzach z serii g (g30, ix1, x6, z4) raczej zakupie coś z neue classe ale czy będzie to M350, m3 czy jakieś x5, x7 to jeszcze nie wiem. Poczekam aż się komplet w salonach pojawi żeby można było pomacac, pojeździć.

56 minut temu, JacekLZ napisał(a):

... już tyle zdjęć i filmów nawrzucaliście, że zaczyna mi się opatrywać jak bober i faktycznie G20 zaczyna trącić myszką przy G50, bardziej niż F30 przy G20, a jeszcze nawet nie jechałem. Jeszcze tydzień na tym wątku i zacznie się podobać (o zgrozo!).

Ja pierwszy wrzucam kamyczek - jak skończę leasing G20, to raczej wezmę sobie G50, chyba że G60 LCI będzie ładniejsza.

WROOKLYN: Czy w Inchcape / Team Długołęka / Bońkowscy mają już ten samochód do przetestowania?

Podobnie, czerwony wygląda bardzo dobrze, kierę może zmienią w LCI... klamki może też. Fajnie brzmi.