tomekgolf

Cenna informacja, że szyby boczne będą akustyczne. Przez to powinno być znacznie ciszej w kabinie.

Jestem bardzo ciekawy, jak wycenią wersję plug-in i elektryczną. Która z nich będzie droższa?

Ja muszę nowe auto odebrać do końca marca, bo kończy się leasing. W takim razie czekamy cierpliwie

Wiadomo, auto na 2-3 lata i odstawiam do salonu. Pod względem awaryjności, to wydaje mi się, że wersja elektryczna X5 będzie pewniejsza. Pozostaje kwestia rabatów na daną wersję X5 i jaką wartość rezydualną wyliczy sobie bank BMW. Niestety to wyjaśni się dopiero w październiku, kiedy pojawią się nowe wersje silnikowe. Mam też nadzieję, że w wersji plug-in i elektrycznej będą akustyczne szyby boczne.

Ja czekam na elektryczną M3. Jeśli będzie tak wyglądać, jak ją niedawno pokazali, to rewelacja. Podobno premiera pod koniec roku. Obawiam się tylko niekorzystnych warunków leasingowych ze względu na duży spadek wartości aut elektrycznych. Jeśli tak będzie, to może poczekam na nowe M3 spalinowe. Niestety data premiery na razie nie jest znana. Oglądałem ostatnio nowe Audi RS5 i z zewnątrz wygląda rewelacyjnie. Natomiast wnętrze wygląda słabiutko. Ponad 500tys za taką jakość nie zapłacę. Jeśli temat z M3 nie wypali, to myślę awaryjnie o nowej X5 w wersji elektrycznej lub plug-in. Moce obydwu wersji są podobne. Jakie macie zdanie na temat hybryd typu plug-in od BMW?

Konfigurator był dostępny już wczoraj po premierze, ale są tylko 2 wersje napędowe.

Witam wszystkich. Jestem zainteresowany zakupem nowej X5. Interesuje mnie wersja elektryczna, czyli IX5. Dowiedziałem się w salonie, że cennik i konfigurator tej wersji ma pojawić się dopiero w październiku. Do tego czasu będę zbierał jak najwięcej informacji na temat tego modelu. Na razie martwią mnie dwie rzeczy w nowej IX5. Pierwsze to prawdopodobnie brak akustycznych szyb bocznych. Nowe Audi Q7 ma nawet klejone wszystkie 4 szyby boczne. Druga rzecz, to waga tej wersji. Wiem, że BMW zawsze dobrze się prowadzi, ale prawie 3 tony wagi robi wrażenie.