anjinsan

Szczotki regulatora napięcia :idea:

Mogę podjechać do Legionowa :mrgreen:

Znam przypadki wygięcia się klapy przepustnicy - sprawdź. A w razie coś zapraszam do mnie :mrgreen:

Sonda lamda...może :?

Stawiam na imobiliser, jeśli takowy jest :?:

Niekoniecznie kopułka musi być przyczyna nierównej pracy. Napisz jaki to motor. Tak na marginesie; na wilgoć najbardziej reagują zużyte przewody wysokiego napięcia.

Cewka znajduje się w korpusie sprężarki. Najprostrzym sposobem sprawdzenia jest; odłączyć przewodzik z wtyczki, który idzie do sprężarki, następnie przewodzik sprężarki podłączyć na krótko do + podczas pracy motoru. Jeśli sprzęgło zaskoczy i uruchomi się sprężarka, to cewka jest ok, a jesli się nie załączy, to kiszka :?

Jeśli chcesz założyć gaz to 1.8 Ci wystarczy, nie ma co się wygłupiać..

Nic innego jak sprawdzić rzeczywistą temperaturę płynu chłodzącego. Trzebaby podłączyć sie do czujnika tego, który wskazuje temperaturę na tablicy.

Prawdopodobnie cewka sprężarki robi zwarcie.

Możesz zamontować.

Powinien działać w jedną stronę, ale za to odpowiedzialny jest korek, czyli uszczelka lub zaworek.

Obstawiam wzmacniacz :? Może osłabił się styk masy :?:

A co z korkiem zbiorniczka wyrównawczego :?: Wytrzymuje odpowiednie cisnienie dla danego motoru :?: Jeśli nie będzie odpowiedniego ciśnienia, to chłodzenie n ie bedzie odpowiednie :idea:

Poszukaj innego motoru :?

Wszystko zależy jak długo trwało przegrzanie :?:

Najpierw sprawdź czy jest dobrze odpowietrzony, następnie korek, termostat i pompę. Jesli wszystkie te elementy bedą ok, to niestety trzeba głowicę jeszcze raz zdjąć :? Tak na marginesie; głowica była sprawdzana ciśnieniowo :?:

W E28 nie wymienia się łożyska tylko piastę wraz z łożyskiem :idea:

Sprawdź czy masz szczelny układ wspomagania, jesli szczelny, to zmień wulkanizatora, a przekonasz się, że źle masz wyważone opony. Jest też mozliwość, że masz za szeroką oponę do felgi.

Taki to problem, że konwerter zwyczajnie nie został wyważony.

Wentylator nie jest wyznacznikiem działania klimatyzacji, tylka załaczająca się sprężarka. Jeśli się załącza, to uszkodzony masz elektrozawór nagrzewnicy. A jesli sprężarka się nie załącza, to czynnik się ulotnił...

Oczywiście.

Uderz do elektrostart’u www.elektrostart.pl

Oczywiście, że tak :mrgreen:

Może jest problem z potencjometrem pompy wtryskowej :?: